Re: Проблема с климатом. Нужна помощь.
Да вентилятор там сгорел. А если точнее, то обмотки двигателя и пару силовых транзисторов. Определить просто. Снимаешь вентилятор (2 болта вроде), плату и смотришь на катушки. Если почернели - на перемотку. Транзисторы подходят отечественные (уже маркировку не помню)
Re: Проблема с климатом. Нужна помощь.
Цитата:
Сообщение от tuning_grodno
Да вентилятор там сгорел. А если точнее, то обмотки двигателя и пару силовых транзисторов. Определить просто. Снимаешь вентилятор (2 болта вроде), плату и смотришь на катушки. Если почернели - на перемотку. Транзисторы подходят отечественные (уже маркировку не помню)
КТ825 с любой буквой. Только ножки бывают коротковаты. Импортный аналог 2N2222, вроде.
Re: Проблема с климатом. Нужна помощь.
Цитата:
Сообщение от tuning_grodno
Да вентилятор там сгорел. А если точнее, то обмотки двигателя и пару силовых транзисторов. Определить просто. Снимаешь вентилятор (2 болта вроде), плату и смотришь на катушки. Если почернели - на перемотку. Транзисторы подходят отечественные (уже маркировку не помню)
Не, там 3 болта ))) и кожух.
Кстати, транзисторы - это такте квадратненькие хреновинки на плате? Если да, то у меня они должны быть))) Я их себе оставил...
Думал, мало ли какой цветмет... :) Платина или ещё чё))
Re: Проблема с климатом. Нужна помощь.
Как я видел, транзисторы железные, здоровенные :wink: на радиаторе.
Re: Проблема с климатом. Нужна помощь.
Что и требовалось доказать, сгорел моторчик печки.
В качестве причины озвучили то, что в климате уже раньше ковырялись, что-то химичили с моторчиком. Хреново были запаяны 2 провода + не закручен один крепежный болт.
Моторчик обошелся в 75 баксов, восстановленный с полугодовой гарантией + 25 бачей работа. Итого 100 убитых енотов.
С экономической точки зрения прибыль очевидна, так как новый моторчик у официального представителя Рено в Беларуси стоит 350 евро под заказ.
Re: Проблема с климатом. Нужна помощь.
Цитата:
Сообщение от Black Wanderer
Что и требовалось доказать, сгорел моторчик печки.
В качестве причины озвучили то, что в климате уже раньше ковырялись, что-то химичили с моторчиком. Хреново были запаяны 2 провода + не закручен один крепежный болт.
Моторчик обошелся в 75 баксов, восстановленный с полугодовой гарантией + 25 бачей работа. Итого 100 убитых енотов.
С экономической точки зрения прибыль очевидна, так как новый моторчик у официального представителя Рено в Беларуси стоит 350 евро под заказ.
в сравнении с Кастом, отделался бесплатно! ;) :)
поздравляю с починкой!!!
Re: Проблема с климатом. Нужна помощь.
Это точно... Тока я за работу сэкономил 25 баксов)))) Сам ставил.
Re: Проблема с климатом. Нужна помощь.
Цитата:
Сообщение от Black Wanderer
Пробую пускать климу, слышен слабый щелчек и вроде слышно по началу слабое вращение. Индикатор показывает, что клима живая, меняется температура и частота вращения, через 30-60 секунд пишет сервайс опять слабый щелчек и все умерает.
До фильтров руки не дошли пока еще.
2-я неделя, как приобрел сей девайс.
Есть такаяже ситуация. Но по порядку.
Зачастую вентилятор работает нормально. Но... иногда не запускается есть попытки но почемуто в противоположную сторону. Снял мотор. Фишка почти полностью расплавилась. Поменял все почистил, собрал. Изменений нет. Снял крышку с мотора. Обмотка красивая не паленная. Транзисторы тестером прозвонил не выпаивая (сравнивал между собой разницы никакой). Контактную колодку пропаял (пришлось согнуть носик паяльника - и нагревать на фене чтоб больше температура была).
Изменений никаких. Какие у кого есть мысли. Что делать? Распаивать, проверять обмотку и менять транзисторы в любом случаи? Или может чего упустил?