8. Отсутствует суровая четкость в перключении передач. То есть, большой свободный ход рычага переключения передач. Минус не большой, но все же четкости не помешало бы.
9. Оооооочень большой радиус разворота.
8. Отсутствует суровая четкость в перключении передач. То есть, большой свободный ход рычага переключения передач. Минус не большой, но все же четкости не помешало бы.
9. Оооооочень большой радиус разворота.
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Пункты 6 и 9 можно применить и ко второй Лагуне. По 7 пункту могу сказать что на 17 колесах при 80 держит дорогу хорошо, но у меня не адаптированная, а по 8 пункту - все передачи втыкаются четко(МКПП - РК6). Единственное что смущает, так это длинный (высокий) рычаг переключения передач.
Renault Laguna II 1.9 dCI, 120 h. p.,РК6 МКПП.
По сравнению с Пассатом 5, Лагуновская работает четче.
Renault Laguna II 1.9 dCI, 120 h. p.,РК6 МКПП.
Другое дело что МКПП РК6 не отличается надежностью и это грустно. Я уже менял себе. Рассыпался подшипник вторичного вала, покромсал все внутри. Поэтому проще было поставить Б/У чем ремонтировать свою. Благо сейчас прут машинокомплекты из Англии и цены на Б/У запчасти упали. Например вчера взял стартер за 35 у.е.
Renault Laguna II 1.9 dCI, 120 h. p.,РК6 МКПП.
Мотюль скоро залью, а вот свечей у меня неткроме конечно свечей накала. На горячую кроме потери прыти, бывает плохо заводится. Причина, скорее всего, в форсунках. Знаю что одна пускает соляру в обратку.
Renault Laguna II 1.9 dCI, 120 h. p.,РК6 МКПП.