[quote=Антон]Тетками и кофем, холявным, а тетками голыми :lol: :lol: :lol: :lol:[/quote:560c2]Сообщение от "Purple_cardinal":560c2
Оригинально....и ты будешь в неофициальный автосервис за неофициальными тетками ездить?
[quote=Антон]Тетками и кофем, холявным, а тетками голыми :lol: :lol: :lol: :lol:[/quote:560c2]Сообщение от "Purple_cardinal":560c2
Оригинально....и ты будешь в неофициальный автосервис за неофициальными тетками ездить?
С тётками не вопрос, только одетыми :lol:
а вот по поводу кофе - нет!
так как набигут владельцы деу, киа, хендэ и ещё всякой хрени и халявным кофе на всё жизнь напиваться будут...разорят)) вот водичка пожалуйста))
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
[quote=Штирлиц][quote="Антон":0c0b2]Тетками и кофем, холявным, а тетками голыми :lol: :lol: :lol: :lol:[/quote:0c0b2]Сообщение от "Purple_cardinal":0c0b2
Оригинально....и ты будешь в неофициальный автосервис за неофициальными тетками ездить?[/quote:0c0b2]
Ну тихо, тихо!!! У меня жена иногда на сайт залезает :lol: :lol: :lol:
Пункт 3: Наличием диагностического оборудования по моему авто.Сообщение от Purple_cardinal
Пункт 4: Перечнем выполняемых работ.
Пункт 5: Гарантия на произведенные работы.
Пункт 6: Наличие запчастей на складе для моего авто.
а цены?
ведь грамотный персонал требует цен чуть выше средних по рынку!
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
[quote=Штирлиц]Пункт 3: Наличием диагностического оборудования по моему авто.Сообщение от "Purple_cardinal":91acb
Пункт 4: Перечнем выполняемых работ.
Пункт 5: Гарантия на произведенные работы.
Пункт 6: Наличие запчастей на складе для моего авто.[/quote:91acb]
По пункту 6 сразу могу сказать, что не только для мультибрендового, но и даже для моно брендоваго автосервиса или даже магазина это впринципе не возможно!! так как по откорректированному закону Паретто, всего лишь 33% товара приносит 80% выручки, что делает содержание на складе остальных 67% товара крайне не рентабельным!
а чтоб держать его на складе .то соответственно цены надо будет раза в три-четыре поднять! и кто по таким ценам будет покупать?
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
В цене главное - это совпадение цены оговоренной при приемке с той, которую несешь в кассу по факту.Сообщение от Purple_cardinal
В ситуации, когда сдаешь машину на ремонт, в процессе ремонта выявляется необходимость заменить еще что то, тебе звонит приемщик и сообщает что надо поменять еще пол-машины, в России воспринимается исключительно как развод, даже если и правда необходимо менять пол-машины.
[quote=Purple_cardinal][quote="Штирлиц":523e4]Пункт 3: Наличием диагностического оборудования по моему авто.Сообщение от "Purple_cardinal":523e4
Пункт 4: Перечнем выполняемых работ.
Пункт 5: Гарантия на произведенные работы.
Пункт 6: Наличие запчастей на складе для моего авто.[/quote:523e4]
По пункту 6 сразу могу сказать, что не только для мультибрендового, но и даже для моно брендоваго автосервиса или даже магазина это впринципе не возможно!! так как по откорректированному закону Паретто, всего лишь 33% товара приносит 80% выручки, что делает содержание на складе остальных 67% товара крайне не рентабельным!
а чтоб держать его на складе .то соответственно цены надо будет раза в три-четыре поднять! и кто по таким ценам будет покупать?[/quote:523e4]
Будучи человеком предусмотрительным, я готов заезжать в сервис 2 раза подряд (2 дня подряд). Т.е. 1-й раз на диагностику и выявление неисправностей и рекомендуемого ремонта. Одновременно заказ деталей для ремонта. 2-й раз - собственно ремонт. Таким образом я и время планирую и мне не выносит мозг сервисмен и за запчастями мне ездить не надо. Закон Парето рулит!