Тема: О нововведениях в ПДД.

Сообщение от Hanter

Сегодня по радио слышал, что наше ГИБДД входит с предложением изменить кое-что в правилах. а именно:
Проезд пешеходного перехода хотят сделать с обязательной остановкой перед ним т.е. как на стоп линии. Причём останавливаться надо даже если нет пешеходов !!!!!!!!.
При двух и более полосной дороге в одну сторону , останавливаются все.
Я всё понимаю в городе то станет тяжело проехать, будешь тормозить перед каждым переходом, а если где то на трассе тормозишь со скорости 100 до нуля, а тебе в ж.... багажник кто-нибудь влетает. Попробуй фуру остановить, да это все дороги станут.
Обгон на переходе запретить.
с этим согласен.

А где полный текст предложения?
На мой взгляд, идея хорошая и я объясню почему:
У меня в районе, очень много горцев знающих о ПДД лишь по наслышке, в районе очень много локальных улиц и парков с пешеходными переходами ведущими к ним. Местами есть лежачие полицейские, местами нет. Пешеходные перекрёстки оживлённые, а обочины наглухо заставлены автотранспортом. Так вот, вышеупомянутые горцы и присоединившийся к ним славянский молодняк, любят разогнаться по пустынным улочкам (в силу своей недоразвитости и забывая о последствиях). Посему, я сам в феврале этого года, вышел с подобным предложением к Правительству Москвы. Только я предложил не столь глобально, я всего лишь предложил оборудовать лежачими полицейскими пешеходные переходы на локальных районных улицах .

Как отец и муж, я очень сильно напрягаюсь, когда моя жена с ребёнком стоит у пешеходного перехода, а мимо серьёзно превышая скорость проносятся чурки на бидонах или малолетние стритстракеры.

Как водитель, я не очень рад лежачим полицейским, но альтернативы не вижу, а безопасность прежде всего.

С остановкой перед каждым пешеходным переходом, ГИБДД может и перебарщивает, просто хотя бы по тому, что никто за этим следить не будет, но зато хорошая кормушка для не чистых на руку ГИБДДешников. Да и плюс наверно так дешевле, чем все дороги оборудовать подземными или наземными переходами

Ну, а радиостанция-то какая? На moskva.fm можно весь радиоэфир прослушать зная время и название радиостанции.

Кстати о трассах и пешеходных переходах на них.
Перед пешеходным перходом метров за 150-200, точней не скажу не засекал, как правило установлен такой знак



Знак виден издалека. Учитывая скорости можно предположить, что знак станут дублировать. Перед "горбатым" же в городе все успевают затормозить, верно?

Как то раз в Италии. шел по обочине вдоль загородной трассы (по одной полосе в каждом направлении). И примерно каждая третья машина мне сигналила. Я потом спросил у Итальянцев, почему сигналят все. В ответ услышал следующее - они выказывали своё недовольство, так как по обочине ходить опасно! Мол или попроси подвести или сядь на автобус! Но опасность на дороге создавать не надо! и это при том, что они ехали все 60-70 км/час.
Но зато, остановишься с намёком перейти дорогу - и сразу машины останавливаются.
Соответственно - менталитет, им не нужно барьеры ставить, у них сознание есть.
Но что тогда, говорить про нас?
Пешеходный переход в лесу, это скорее всего исключение от которого необходимо избавляться. Таких мест быть не должно. Но даже если такие исключения есть и например, дорога деревню пополам разрезает. То как тогда местным жить? А пенсионерам? У нас хер кто остановиться, плюс летят все 120-140, там где ограничение до 90. Там ведь тоже люди живут и они не виноваты в беспределе нашего сознания.
Ну а по сути, ставить лежачих полицейских на трассе в дали от городов - это конечно бред.
В развитых странах это решается знаками снижения скорости, горбатой разметкой за 150, 100 и 50 метров, плюс желтые светофоры и знаки пешеходного перехода. И иногда стоят светофоры с кнопкой.