Интересная тема, добавился в группу. А под личное пользование это без доков или как? Какие варианты, чтоб была возможность ездить тут? Я просто не особо в теме.
Вид для печати
Интересная тема, добавился в группу. А под личное пользование это без доков или как? Какие варианты, чтоб была возможность ездить тут? Я просто не особо в теме.
Привет. В группе написано по этому поводу.
Создам тему по запчастям из прибалтики на барахолке. Завтра едем в Каунас.
Это ты под ником - Имя Фамилия?
Всем привет! Полазил по европейским сайтам и не заметил особой разницы по клиренсу европейских лагун и с подготовкой для РФ (как у меня)? Я так понимаю, что можно найти допустим трехлетку с нормальным пробегом (до 40-50 тыс.км). Если с растаможкой (+доставкой) в пределах 700 руб. (2.0 турбо с АКП), то на этих сайтах до 10000 евро смотреть можно, дальше нет?
А что дизель лучше, чем зажигалка? А как у 2-х литровых турбовых дизелей с разгоном (173 л.с.)? И что на некоторых машинах на дверных стойках означает надпись 4control? Обязательно брать машину с историей? Цена пляшет здорово с историей и без?
Зажигалка?)))) У меня 2,0 атмо, быстрее этой зажигалки! ;)
Ну вообще-то, это и есть самая быстрая из третьих Лагун ;)
Со светофора и 150-ти сильный дизель будет срываться быстрее турбы, у него момента аж на 70 н*м больше!
Да и расход у дизеля значительно ниже.
Другое дело, какой дизель в Братске...
Можно обратиться к перегонщикам. Например к тому, кто Паше ClubLaguna пригонял. У него и ценник не высокий и история будет.Цитата:
Обязательно брать машину с историей? Цена пляшет здорово с историей и без?