Нет ничего хуже, чем самоустранившаяся проблема!
Вид для печати
Нет ничего хуже, чем самоустранившаяся проблема!
а чё, я уж денег отложил. а тут :Yahoo!: придётся пропить :beer:Цитата:
Сообщение от avtoelektrik80
Фонер,я тапку жму в меру!а она сцука меньше,чем 8.2 средний расход не показывать :shock: Блин,я на Альфе с объёмом 2.4 умудрялся в 6-7 литров вписываться по городу, а на Лягухе-ну никак :evil:
У меня на 100 литрах соляры вышел средний 7,0. Из них 60% город со всеми прелестями снегопадов и вообще зимы, 40% трасса, тоже иногда еще та :wink:
Но если все время по городу, то да. За 8,0 зашкаливает. Ну а бензы бы 12 - 14 палил бы при той же моще.
блииин,значит это норма... :twisted: абыдна... у меня чисто городской пробег. Да,конечно можно литр списать на солярку не со Статойла, её типа больше хавать может + на то,что 50% пробега проходит на холодном моторе...(а это кстати ощутимо! с утра,пока машнка не прогрелась,средний расход камп выдаёт побольше)
эхххх,а хотел ездить как на воздухе... :D
велосипед это исправит)
Вот читаю и думаю зажрались вы батенка у меня в городе 11 литров бензина и не жалуюсь за попогрейку приходестя платить.
По поводу хорошо что прошло но палево правильно говорять если проблема прошла сама то она и сама вернутся может главное чтобы тфу тфу не при экстренном торможение а я бы сделал диагностику к компу подключил че за ошибка была бы уточнил
На счет расхода: когда езжу я, то под 7 литров (хотя на перекрестках не задерживаюсь и в хвосте не путаюсь), а вот когда гоняет жена, то под 8 литриков, хотя у нее все наоборот!
По поводу ESP: как выяснилось, имеются специальные датчики продольного и поперечного ускорения авто. Как уверяет г-н Смаленски с РеноКлуба.бай:
Там у человека тоже горела лампа ЕСП. Так что если еще вылезет, то проверь разъемы подключения для начала.Цитата:
Эти два датчика (продольного и поперечного ускорения) расположены в зоне центральной консоли перед рычагом привода стояночного тормоза. Для снятия необходимо достать гофры кулисы и ручника + верхнюю накладку центральной консоли. Разъеденить разъем и открутить гайки кронштейна блока датчиков
Заметил я одну интересную тему на рено: Лампочка СЕРВ загорелась- Если проблему устраняешь, ни какого компа не надо. Система сама тестируется и сбрасывает СЕРВ. ( кислородник менял- потухла сама, датчик АБС- тоже. У подушки провод сломался- поправили, все погасло) У меня рабочий фолькс таких фокусов не допускает, после каждого вмешательства либо клему требует, а то и комп бывает хочет.