Нет ничего хуже, чем самоустранившаяся проблема!
а чё, я уж денег отложил. а тут :Yahoo!: придётся пропить :beer:Сообщение от avtoelektrik80
Фонер,я тапку жму в меру!а она сцука меньше,чем 8.2 средний расход не показывать :: Блин,я на Альфе с объёмом 2.4 умудрялся в 6-7 литров вписываться по городу, а на Лягухе-ну никак :evil:
Alfa 156 1.8 twin spark 1999
Alfa 156 sportwagon 2.4 jtd 2001
Renault Laguna 1.9 dci 2003
У меня на 100 литрах соляры вышел средний 7,0. Из них 60% город со всеми прелестями снегопадов и вообще зимы, 40% трасса, тоже иногда еще та
Но если все время по городу, то да. За 8,0 зашкаливает. Ну а бензы бы 12 - 14 палил бы при той же моще.
блииин,значит это норма... :twisted: абыдна... у меня чисто городской пробег. Да,конечно можно литр списать на солярку не со Статойла, её типа больше хавать может + на то,что 50% пробега проходит на холодном моторе...(а это кстати ощутимо! с утра,пока машнка не прогрелась,средний расход камп выдаёт побольше)
эхххх,а хотел ездить как на воздухе...
Alfa 156 1.8 twin spark 1999
Alfa 156 sportwagon 2.4 jtd 2001
Renault Laguna 1.9 dci 2003
велосипед это исправит)
Renault Laguna/Nevada1 Ph2, RXT(Е3), 1999, 1.8F4P, ручка
Вот читаю и думаю зажрались вы батенка у меня в городе 11 литров бензина и не жалуюсь за попогрейку приходестя платить.
По поводу хорошо что прошло но палево правильно говорять если проблема прошла сама то она и сама вернутся может главное чтобы тфу тфу не при экстренном торможение а я бы сделал диагностику к компу подключил че за ошибка была бы уточнил
Есть много хороших машин но Лучше ВСЕХ МОЯ
По поводу ESP: как выяснилось, имеются специальные датчики продольного и поперечного ускорения авто. Как уверяет г-н Смаленски с РеноКлуба.бай:
Там у человека тоже горела лампа ЕСП. Так что если еще вылезет, то проверь разъемы подключения для начала.Эти два датчика (продольного и поперечного ускорения) расположены в зоне центральной консоли перед рычагом привода стояночного тормоза. Для снятия необходимо достать гофры кулисы и ручника + верхнюю накладку центральной консоли. Разъеденить разъем и открутить гайки кронштейна блока датчиков
Заметил я одну интересную тему на рено: Лампочка СЕРВ загорелась- Если проблему устраняешь, ни какого компа не надо. Система сама тестируется и сбрасывает СЕРВ. ( кислородник менял- потухла сама, датчик АБС- тоже. У подушки провод сломался- поправили, все погасло) У меня рабочий фолькс таких фокусов не допускает, после каждого вмешательства либо клему требует, а то и комп бывает хочет.
Лучше чем сам,не сделает ни кто.