Мастер тебя разводит как ..... Нельзя снять коленвал для полировки\шлифовки не снимая кпп и не рассоединяя гидравлику сцепления. Либо коленвал не снимался, просто снялись деньги. Кстати, зачем...
Тип: Сообщения; Пользователь: ffrroogg
Мастер тебя разводит как ..... Нельзя снять коленвал для полировки\шлифовки не снимая кпп и не рассоединяя гидравлику сцепления. Либо коленвал не снимался, просто снялись деньги. Кстати, зачем...
в лагуне 2 во второй фазе не под пепельницей
Они есть еще и голубые и без кодов для прописки
Не знаю как вас всех огорчить, но ошибки на приборке - это ошибки по передаче данных на приборку, но никак не ошибки эбу впрыска и никакого отношения к заводке и пр. они не имеют. Я бы посмотрел...
DDT2000 еще более менее почитает рено до года 2000 выпуска. Потом его применение бесполезно практически.
кнопку тебе надо разобрать и перепаять на блоке водительской двери которая открывает пассажирское стекло
не работаю все или несколько7
на первых лагунах на 16 кл. моторах 1,8 и 2,0 фазики ставились не всегда
и фазик работает не от давления масла (он давлением масла управляется), а в диапазоне от 1500 до 4200 об
проверяй цепь от генератора до приборки, далее - подкинь другую приборку
Согласен на 100%
Приезжай в Минск. Сделаю :)
от воздуха не будут обороты плавать. Давление топлива надо смотреть
под сиденьем преднатяжитель
компьютером для начала
Она никуда не подключается. Это датчик положения сиденья водителя. он просто свалился с места своего крепления
надо правильно установить датчик, потом его оттарировать, удалить ошибкуи проверить работоспосбность
конечно не принципиально, ведь система dti имеет механическое распределение насосом высокого давления топлива на форсунки и открытие форсунок под определенным давлением топлива, подаваемых на них....
надо коррекцию работы форсунок смотреть
Думаю следует обратить внимание на акб. Скорей всего он помирает
мало его правильной установки, еще понадобится его тарировка клипом
преднатяжители клипом не отключаются
2, 0 тди нет таких моторов в принципе
на универсале подшипник меняется со ступицей, на хэтчбеке отдельно. Если тормоза барабанные для этих авто
А турбина при запуске святым духом раскручивается? И поэтому может влиять каким то образом на запуск? А режим самодиагностики - очень важный показатель ошибок передачи данных на приборную панель
Под замену кольцо дроссельной заслонки для начала