Не а, фифти-фифти. От города до города доехал, а дальше всё по городу, всё по городу. А вечер опять к дому.Сообщение от Purple Cardinal
всё расчёты всегда ведутся исходя из езды по городу, а твои 150 наверняка преимущественно по трассе были
Re: Замена масла в АКПП
Не а, фифти-фифти. От города до города доехал, а дальше всё по городу, всё по городу. А вечер опять к дому.всё расчёты всегда ведутся исходя из езды по городу, а твои 150 наверняка преимущественно по трассе были
Re: Замена масла в АКПП
Сливное отверстие
Сливная пробка (момент затяга 8)
Сливная трубка, она ж - проверка уровня после заправки
Прям по центру крепеж заливной пробки
Сама пробка
Ещё вид сливной дыры
Самопальная приспособа для залива
Процессинг залива
Главное-хвост! (с)
--------------------
AVE, CAESAR, MORITURI TE SALUTANT
_________________________________
Renault Laguna I, ph I, F3P, 1.8, 8v, 1994, manual -> продана
Renault Laguna I, ph II, F4R, 2.0, 16v, 2000, manual -> продана
Renault Laguna III, M9R, 2.0 dCi, 16v, 2009, automatiс
Renault Logan, K7J, 1.4, 2008, manual
Re: Замена масла в АКПП
От души спасибо!!! Местные мастера, думаю, поймут без проблем!!!
Re: Замена масла в АКПП
а это коробку по твоему инженеры рено разработали, ее еще и на кашкай и на аутлендер вроде как ставят.
Re: Замена масла в АКПП
кстати в диалоджисе весь процесс замены масла есть.
Re: Замена масла в АКПП
Там так криво написано, что опухнуть можно. Особенно про 100 грамм слива... )
Главное-хвост! (с)
--------------------
AVE, CAESAR, MORITURI TE SALUTANT
_________________________________
Renault Laguna I, ph I, F3P, 1.8, 8v, 1994, manual -> продана
Renault Laguna I, ph II, F4R, 2.0, 16v, 2000, manual -> продана
Renault Laguna III, M9R, 2.0 dCi, 16v, 2009, automatiс
Renault Logan, K7J, 1.4, 2008, manual
Re: Замена масла в АКПП
Да нормально там все написано, ну можешь больше 100грамов налить больше сольешь в бочку.
Re: Замена масла в АКПП
Эта коробка не обслуживаемая в принципе, поэтому и заморочки с заменой. Дилер, вообще говорит на весь срок эксплуатации, а сколько это он молчит! В японцах, сливное отверстие, щуп он же заливная горловина, уровень можно посмотреть, цвет определить, понюхать... А здесь - ничего, поэтому и меняют каждые 60 тыс., чтобы на новую не раскрутиться! И замена у них - спокойно открутил, в мерную емкость слил и легко через воронку столько же залил!!!!!
Последний раз редактировалось Odyssey; 25.06.2013 в 12:23.
Re: Замена масла в АКПП
Там залив после слива 3500, далее при включенном движке на паркинге прогрев коробки до 40 +/- 2, откручивание сливной пробки и слив, если больше 100 гр. выходит пока капать не начнет, т.к. трубка внутренняя играет роль уровня. Если слив меньше - 100 при первой попытке, то залив еще 500 и повтор процедуры.
А в ноте этого не написано, написано про 100 гр., соответсвенно, если ты масла перелил у тебя сальники повыдавливает )))))
Главное-хвост! (с)
--------------------
AVE, CAESAR, MORITURI TE SALUTANT
_________________________________
Renault Laguna I, ph I, F3P, 1.8, 8v, 1994, manual -> продана
Renault Laguna I, ph II, F4R, 2.0, 16v, 2000, manual -> продана
Renault Laguna III, M9R, 2.0 dCi, 16v, 2009, automatiс
Renault Logan, K7J, 1.4, 2008, manual
Re: Замена масла в АКПП
там залив 3200 а не 3500.и про 100гр. там все написано.
Ваши права
Ответить с цитированием
