Всем доброго времени суток! 12 августа приобрел рено лагуна 2 2001г. 1.6 16 кл. машинка понравилась как внешнем состоянием,так и пробегом 125т. км. завоз из франции 2007 г.
Загнал на общую диагностику к оф.дилерам 15 августа (Пенза),нашли немного :
1.подтек масла передняя крышка грм,под шкивом
2.шаровая левая сторона.
3.пыльник шрус внешний.
4.задний левый амортизатор снижен показатель демфирования (дословно)

Сегодня договорился с с оф. дилерами, решил как считаю основную проблему-сальник коленвала под крышкой грм.
соответственно комплект грм ремень-ролики +болт оригинал. сальников у ДИЛЕРА нет в наличии! купил на стороне.
по работе обошлось 4200, комплект ГРМ около 3700 еще включили обезжириватель. Сделали... аккуратно ,все тщательно очистили и продули воздухом. присутствовал лично, наблюдал и изучал .Понравилось что без вопросов, да смотрите ,только осторожно ,техника безопасности и тд. Сделал для себя приятное открытие НЕТ ФАЗОРЕГУЛЯТОРА !!! то есть и нет с ним проблем, двигатель К4М д 710 1.6 16кл. год 2001(начитался сташилок в интернете). Вот такие приключения. и мои наблюдения:
следующую замену ГРМ наверное сам смогу сделать, заказать пару приспособ не проблема , а жесткая фиксация распредвалов и колена имеют неоспоримые преимущества -нет меток и шпонок-не надо ловить и смотреть ,а так практически наощупь, изначально повернул,закрепил валы и колено,и работай себе,знаешь что мимо не поставишь. тем более для себя,зная счет за встречу клапанов с поршнями. натяжка грм-есть индикатор на ролике,визуально все видно.

Встречайте нового Лагуновладельца!
всем удачи!