Когда завожу холодный двигатель из него отчётливо слышится стук, как только двигатель чуть прогреется стук исчезает и больше никак не проявляется. Что это может быть?
Вид для печати
Когда завожу холодный двигатель из него отчётливо слышится стук, как только двигатель чуть прогреется стук исчезает и больше никак не проявляется. Что это может быть?
А стук какой? Металлический? У меня с момента покупки небольшой стучек есть на Л1 до прогрева, как на тазике, но не металлический, еле отчетливый.
Вроде бы металлический, не звонкий, но отчётливый.
может гидрики? если они у тя есть, клапана. вродь все, пальцы вродь на холодную то не звенят....или я ошибаюсь?
Гидрики естественно есть. Почему как только двигатель начал прогреваться стук исчезает? Насколько страшно если это клапана?
Серега, я вот думаю что у меня, например, это масляный насос, но не уверен. звук такой тоже приглушенный, цокающий. Не могу объяснить, на горячую - движок шепчет. акой же звук замечал на старых попелях и бэхах. Вобщем лично я на него забил... :( Вобщем звук - как штатная работа ВАЗ-2108 на прогреве.Цитата:
Сообщение от serj24
не знаю почему, но по началу они только на холодную стучат, а када им совсем конец приходит, то постоянно стучат, проверяеца на слух, и на ощупь)..завел машину и положил руку на клапанную крышку, если вибрация в такт стуку идет, то скорее всего они)Цитата:
Сообщение от serj24
не знаю( никогда не сталкивался...и поттом если это клапана, то их можно отрегулировать)Цитата:
Насколько страшно если это клапана?
Клапана там не регулируются, т.к. есть гидрокомпенсаторы. У меня на F3R стучали форсункиЦитата:
Сообщение от ТИМ
Серег, скорее всего это клапан цокает. На реновских движках довольнотаки часто встречается, в принципе это не страшно. Если раздражает сильно, то можно конечно поменять гидрики, но ИМХО совершенно не нужно.
на Ф3Р нету гидриков там шайбы, поэтому очень часто постукивают клапана на них.Цитата:
Сообщение от Lithium
у 24-го N7QЦитата:
Сообщение от Chip-SET