Автомобильная столица России
В Петербурге построят новые заводы иномарок
Представители Suzuki уже подписали с МЭРТ России договор о намерениях, в котором указывается площадка в Шушарах. Уже в ближайшее время японцы подготовят полный бизнес-план по строительству нового завода. Для осуществления этого проекта Suzuki должны получить статус промсборки, то есть льготы на ввоз комплектующих и запчастей. Как стало известно Autonews, подписание договора о промсборке должно состояться уже в начале июня. Как ожидается, шушарский завод Suzuki рассчитан на выпуск около 50 тысяч автомобилей в год.
Ford в 2002 г. построил во Всеволожске завод Toyota возводит цеха в промзоне Шушары Директор Nissan Карлос Гон планирует завоевать российский рынок Suzuki SX4 станет российским автомобилемЛенинградская область не случайно была выбрана автопроизводителями в качестве производственной площадки. Преимуществом считается то, что Санкт-Петербург имеет выход к Балтийскому морю, это удобно для доставки на завод импортных комплектующих. Более того, Питер – вторая столица с развитым рынком и, наравне с Москвой, приоритетный регион для дилеров. Немаловажный аспект для инвесторов – экономия на оплате труда (в сравнении с западной зарплатой почти в три раза) и, как отмечают в представительстве Ford, наличие квалифицированной рабочей силы. Иностранцы, наблюдающие захватывающее реалити-шоу под названием “стремительное развитие российского авторынка”, весьма охотно инвестируют свои средства в создание новых площадок. Компании делают акцент на том, что правительство области ведет себя очень лояльно и предоставляет инвесторам благоприятные условия. В то же время инвесторы требуют обязательной господдержки, которая должна стать финансовой гарантией предприятия.
Правительство РФ действительно с большим энтузиазмом отворило двери иностранцам. Это вполне объяснимо, ведь работающее производство не только приносит налоги, но и создает новые рабочие места и стимулирует развитие компонентного производства в России за счет будущей локализации.
Первым дорогу в окрестности Санкт-Петербурга открыл Ford, построивший в 2002 году во Всеволожске завод по производству Ford Focus. Поначалу планы компании были более чем скромными – в первый год планировалось выпустить всего 4 тысячи автомобилей, а к 2005 году довести выпуск до 24 тыс. автомобилей. Однако успех превзошел все ожидания. Focus настолько пришелся по душе россиянам, что компания несколько раз пересматривала планы по выпуску в сторону увеличения. На этот год запланирован выпуск 75 тыс. Focus во Всеволожске и начало производства седанов Mondeo.
Объясняется это тем, что спрос на продукцию Ford растет в геометрической прогрессии – так, в 2006 году в России было куплено 118 тыс. автомобилей, что вдвое превысило продажи предыдущего года. В этом году Ford также показал рост в 145 процентов, продав в I квартале 39 тыс. автомобилей.
Успех Ford не мог оставить равнодушными остальных автопроизводителей. Поэтому в 2005 году на гигантской территории в 220 гектаров в санкт-петербургской промзоне Шушары заложила свой завод Toyota. По планам, завод после выхода на максимальную мощность должен производить 200 тыс. автомобилей в год. Причем это будут автомобили не только для внутреннего российского потребления, но и для продажи в западных странах – Toyota намерена экспортировать свои автомобили из России.
Год спустя с МЭРТ подписали соглашения с General Motors и Nissan. Завод Nissan будет построен в промзоне Санкт-Петербурга в районе пос. Каменка. В строительство автосборочного промышленного предприятия в Санкт-Петербурге Nissan инвестирует порядка 200 млн долл. Проектом предусмотрено создание производства полного сборочного цикла, включая сварку, окраску и сборку кузовов автомобилей. Начало выпуска продукции запланировано на 2009 г. Ожидается, что максимальный эксплуатационный объем завода составит 50 тыс. автомобилей в год. В рамках проекта также планируется, что завод будет выпускать несколько моделей марки Nissan, адаптированных для российского рынка. В июне в рамках Санкт-Петербургского экономического форума состоится торжественная церемония закладки нового завода.
Что касается планов Suzuki, то на новом заводе Suzuki собирается производить две модели – это уже успешная Grand Vitara и некий седан сегмента С, оснащенный полным приводом. Вероятнее всего, речь идет о новой кузовной версии компактного кроссовера SX4, которая уже засветилась в Китае, Европе и США, но к нам еще не поставляется. Suzuki готовится стать первым иностранным производителем, построившим в России завод, ориентированный на производство исключительно полноприводных авто. На фоне остальных будущих заводов, которые в основном собираются делать ставку на производство дешевых авто, аналогичных Renault Logan, Suzuki собирается производить модели на порядок дороже, и при этом, как оценивают аналитики, со сбытом проблем не будет, а если таковые и возникнут, не составит особого труда экспортировать не востребованные в России машины в другие страны Восточной Европы. Grand Vitara встает на ступеньку ниже грядущей питерской Chevrolet Captiva, а седан SX4 вообще не имеет аналогов.
Санкт-Петербург оказался удобной площадкой для автопроизводителей – только Volkswagen выбрал для своего завода место под Калугой. В настойщее время известно о том, что свои производства в России планируют открыть Peugeot и Mitsubishi. Причем речь идет опять о Санкт-Петербурге, во всяком случае компании вели переговоры с губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко.
Если все заявленные участники претворят свои планы в жизнь, то уже в ближайшем будущем в Питере и Ленобласти будет производиться от полумиллиона до миллиона автомобилей в год. И тогда в придачу к многочисленным званиям криминальной, северной и культурной столиц у Санкт-Петербурга появится новое звание: автомобильной столицы России, русского Детройта, а Россия станет страной, экспортирующей
Автомобильная столица России
Мне кажется что все эти фирмы ошибаются, открывая производства у нас :lol: :lol: :lol: для начала надо четать книгу Паршева "Почему Россия не Америка", а потом только "торжественно закладывать заводы". Вот еслиб они еще своих работников привезли, тогда мей би, мей би....
Автомобильная столица России
"....И столица автоматически переносица в Малые Васюки!" :D
Автомобильная столица России
Цитата:
Сообщение от Штирлиц
Мне кажется что все эти фирмы ошибаются, открывая производства у нас :lol: :lol: :lol: для начала надо четать книгу Паршева "Почему Россия не Америка", а потом только "торжественно закладывать заводы". Вот еслиб они еще своих работников привезли, тогда мей би, мей би....
Ну почему же ? Успех Форда под Питером говорит об обратном.
К тому же вон ещё конторы подтягиваются:
Stadco построит в Ленобласти завод автокомплектующих за 100 млн евро.
Английская компания Stadco построит в Ленинградской области завод по производству автокомплектующих. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, соответствующее соглашение было подписано сегодня, 21 июня, представителями руководства компании и правительства Ленинградской области. Планируется, что завод будет расположен на территории одной из промышленных зон во Всеволожском районе области.
Stadco намерено вложить в это производство более 100 млн евро, сообщили представители руководства компании. Они также отметили, что работать в этой промышленной зоне будут и другие компании, и зона станет консорциумом по производству комплектующих. В настоящее время уже достигнута договоренность с несколькими компаниями об их участии в этом проекте.
По мнению губернатора области Валерия Сердюкова, производимые новым заводом автокомплектующие будут приобретаться не только заводом Ford, расположенным в Ленинградской области, но и автопроизводителями, разместившими свои производства в Санкт-Петербурге - Toyota, Nissan и General Motors.
Компания Stadco - производитель штампованных деталей и компонентов для кузовов легковых автомобилей. В числе партнеров компании - автомобильные производители Ford, Landrover, Jaguar, Volkswagen, BMW. Компания специализируется на производстве штампованных деталей, сварных конструкций и инжиниринге для автомобильной промышленности.
Автомобильная столица России
Тока выиграет ли от этог наш город? Судя по недавнем забостовкам на Форде зарплата там средненькая! И на таёте и тд думаю будет не супер :wink:
Автомобильная столица России
Еще и Денсо завод под Гатчиной лепит для производства автокомпонент.. Только вот нужны ли нам эти "грязные" производства..
Такое как Нокиан например..
Автомобильная столица России
А как же налоги в ваш бюджет, рабочие места опять же.
Ну и ещё один немаловажный плюс - народ будет учиться работать по-ненашему!
Автомобильная столица России
Налогов я думаю там хватает - Володя много кого заставил перегистрироваться в Питер. А квалифицированных кадров даже Форду не хватает - где другие то возьмут..
Автомобильная столица России
Китайцев завезут или таджиков :lol:
Автомобильная столица России
Цитата:
Сообщение от Тёмка
Налогов я думаю там хватает - Володя много кого заставил перегистрироваться в Питер. А квалифицированных кадров даже Форду не хватает - где другие то возьмут..
Ну деньги лишними не бывают. Вы не слышали как наши местные президенты (Нижний, Казань, Чебоксары)себя пяткой в грудь били, что дескать Тойота рассматривает нас как потенциальную производственную площадку!
А на счёт кадров, так это проблемы Форда и иже с ними, вот пусть и обучают нашего брата, как правильно производство ставить и работать потом на нём.
Корейцы так же начинали.