Re: РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
держится на сайлентах.
Заменить можно - если требуется.
Старые шаровые срезаются и на их место прикручиваются новые
Re: РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Но с теми шаровыми ,что выявили- понятно,а вот другие две на которых весят рычаги, там трудно понять, вроде если смотреть сверху похоже на шаровую, а если смотриш снизу то видно то ,что похоже на резьбовое окончание болта без гайки и всё поэтому и прошу разъяснения.
Re: РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
рычаг крепится сайлентблоком, который прикручивается длинным болтом
Re: РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
недавно сам менял шаровые опоры. Тоже люфт был и стук небольшой при движении. Срезал болгаркой поставил на болтах. Как бы все ушло,но все равно что то подстукивало. Поменял тяги стабилизатора "яйца" все пропало. С сайлентблоками на рычаге проблемно будет менять. Они туда запрессовываются,нужно съемник делать.
Re: РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Re: РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Менял рычаги в сборе с сайлентами и шаровыми пробег такой-же. Покупал в экзисте по 2000 рубл каждый (Febi). Когда сняли рычаги, сайленты были в хлам. Рычаги крепятся на двух болтах, которые закручены сверху, почти всю подвеску пришлось разобрать сцуко.
Re: РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Цитата:
Сообщение от god1941
Старые шаровые срезаются и на их место прикручиваются новые
Это только на Лагуне2, а на Лагуне 1 перепресовываются и только 2 раза, потом замена вместе с рычагом.
Re: РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Нормально так родные шаровые проходили....мои отходили токо 30 000км :cry:
Re: РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Цитата:
Сообщение от Dima252
Нормально так родные шаровые проходили....мои отходили токо 30 000км :cry:
157 000 км :oops: