Вид для печати
Здравствуйте. У меня на Лагуне 1 лопнул шланг компрессора (там идут два длинных шланга, лопнул тот который во время работы горячий) . Образовалась дырка в резиновой его части. Это лечится только покупкой новой трубки или может быть как-то ремонтируется?
Мне посоветовали выкинуть резиновый участок трубки заменив его на алюминиевую трубку с помощью аргонной сварки. Наверное так и сделаю.
ВиталийМ
Делать цельнолюминивую трубку наверное не стоит -резинка на шланге не спроста ведь стоит.
Она компенсирует вибрацию двигателя относительно трубки. Лучше отрезать кусок, нарастить его люминевой и опресовать на остаток шлага.
Шланг компрессора кондиционера? Покажи в каком месте. Не вижу никаких проблем заменить на другой резиновый шланг. Но кондишку придётся заправить ещё раз. :wink:
У меня тоже лопнул шланг, который с конденсатора (переднего радиатора) на компрессор идет. Пока не доделал, но поделюсь размышлениями.
Отвез я шланг в "Гидросканд" - контору, которая у нас занимается ремонтом и изготовлением всяких шлангов и т.п. Я у них делал раньше всякие шланги для ГУРа, для маслянного радиатора. Так вот взяли они мой шланг, посмотрели и сказали что не смогут починить. Сама трубка от кондея диаметром 13мм и резьбу М12 на ней не нарезать под штуцер. И обжать муфту на новый шланг они тоже не могут, потому как эта конструкция не влезает в пресс. Просто от компрессора идут сразу обе трубки, а не по раздельности и вторая трубка мешается.
НО! Выяснилось, что площадка на компрессор вместе с трубками не аллюминий, а обычная сталь! Далее напрессованы шланги, а с другой стороны шлангов уже идут аллюминиевые трубки.
Я купил у них стальной штуцер за 200р, отпилил шланг от стальной трубки и приварил штуцер к этой трубке. Теперь осталось доехать до них опять, чтоб они на аллюминиевую трубку напрессовали новый шланг с ответным штуцером. Т.е. от компрессора на этот шланг получится резьбовое соединение. Бюджет порядка 2000р, включая новый шланг.