Помогите с поиском шкива коленвала
Помогите найти номер шкива. На моем вот такой номер 3 062А27683880 (предпоследняя цифра похожа на 8, но не уверен, словно как ноль с крестиком) Шкив мало что люфтит, но и резинку видно как оплавило
Мой вин VF1BG0C0528596658. С овальной верхний ряд(если это то) BG0C 5519094
Вложений: 3
Re: Помогите с поиском шкива коленвала
Вот-такой подходит 8200638754. У меня такой-же, хоть и мотор другой.
Re: Помогите с поиском шкива коленвала
Re: Помогите с поиском шкива коленвала
Re: Помогите с поиском шкива коленвала
например чем один шкив 8200817580 отличается от другого, размеры, диаметр или что-то еще? У меня он, со стороны закручивания болта шкива, без каких либо отверстий, зеленая фроде метка стоит. И нужно ли менять какой -нибудь сальник?
Вложений: 1
Re: Помогите с поиском шкива коленвала
У меня вот такой шкив, без каких либо отверстий. Отличаются ли шкив диаметром, размером каким от других. И нужно ли меня какой-нибудь сальник?
Re: Помогите с поиском шкива коленвала
8200817580 это старый номер (по диалогису), замена на 8200638754.
Мой старый шкив был тоже без отверстий. Зачем они нужны в новом я не в курсе. Кроме отверстий шкивы ничем не отличались.
На счёт салника сам смотри. Если подтекает, то надо менять. Но тогда нодо будет и ремень ГРМ менять, т.к. его надо снимать чтобы добраться до сальника коленвала.
И ещё надо точно знать есть-ли на твоём моторе шпонка шестерни ГРМ на коленвале.
Если есть (как у меня), то просто откручиваешь старый шкив и прикручиваешь новый.
Если нет шпонки, то надо двигатель блокировать как при замене ремня ГРМ.
Re: Помогите с поиском шкива коленвала
Цитата:
Сообщение от
Petrovich_Germany
8200817580 это старый номер (по диалогису), замена на 8200638754.
Мой старый шкив был тоже без отверстий. Зачем они нужны в новом я не в курсе. Кроме отверстий шкивы ничем не отличались.
На счёт салника сам смотри. Если подтекает, то надо менять. Но тогда нодо будет и ремень ГРМ менять, т.к. его надо снимать чтобы добраться до сальника коленвала.
И ещё надо точно знать есть-ли на твоём моторе шпонка шестерни ГРМ на коленвале.
Если есть (как у меня), то просто откручиваешь старый шкив и прикручиваешь новый.
Если нет шпонки, то надо двигатель блокировать как при замене ремня ГРМ.
А как это узнать, есть ли шпонка шестерни? У меня мотор F4P
Re: Помогите с поиском шкива коленвала
Цитата:
Сообщение от
Djakson
А как это узнать, есть ли шпонка шестерни? У меня мотор F4P
Не разобрав не узнаешь. Даже на официальном сервисе разводят руками. Я просто думал может ты уже ремень ГРМ менял и знаешь, есть у тебя шпонка или нет.
Я свой ГРМ 4 года назад менял, поэтому и знаю теперь, что у меня конструкция со шпонкой. Поэтому и шкив поменял теперь за 5 минут.
Re: Помогите с поиском шкива коленвала
Я свой шкив тупо заварил по периметру.