-
Важно знать по Л2
В лагунах 2 ф1 (было со мной) под задний подкрылок слева от абсорбера заходит шланг забора атмосферного воздуа в бак. Делали их из хлорвинила, не знаю как на ф2, думаю ничего не изменилось.Так вот во время облеледения в в вместе изгиба шланга( где он выходит из под порога в в подкрылок эта зараза перегибается так, что прекращается подача воздуха(для тех кто не знает абсорбер- ето откачка и фильтрация паров бензина (ЕВРО 2-4) бака. Шланг пережимается, сапун движка продолжает выкачивать пары из бака, в результате- бак по русски капроновый начинает сминаться до предела, а предел- насос.Результат насос выпрыгивает под сиденье.Раздается глухой хлопок и все....Было погарантии,по этому не страшно. Видели бы насос. как тюльпан раскрылся каркас вхлам, ладно случилось не доезжая до дома 10 км. А если ночь, зима, мороз и никого вокруг-беде. На сервисе сказали это бывает, ты не первый. Прикол, раньше при покупке или хотабы на ТО1 не могли сказать, хотя я с ними в хороших отношениях. После замены насоса поставили нормальный шланг, типа кислородного. Вот и все.
-
Важно знать по Л2
Действительно, есть такая болезнь, при этом бензобак "плющит" и бензонасос быстро выходит из строя. Такая же "ботва" происходит при заедании клапана абсорбера, что тоже происходит нередко.
При этом машина начинает откровенно "тупить".
Диагностируется эта неисправность, в общем-то, просто: при открытии крышки бензобака ощутите движение воздуха или даже хлопок. После этого часто машина начинает "ехать"... но это не надолго...
-
при обращении к офицалам с указанием на эту проблему говорят мы в курсе, шланг поправили!
при этом утром он опять передавился в итоге замотали изолентой и немного передвинули