Серж, голову то назови свою, посмотрим есть ли в ней линейные выходы.
Вид для печати
Серж, голову то назови свою, посмотрим есть ли в ней линейные выходы.
Магнитола эта, правда на вид вроде дэшка другая, в машине посмотрю, но по параметрам они все одинаковые.
http://www.39r.ru/laguna/Phillips6000_6010.pdf стр.86-52
serj24! Нет там выходов линейных.Или адаптер, или к электронщику толковому что бы вывел. Но тот адаптер что ты писал я бы не брал.
А какой надо взять адаптор, посоветуй, на тебя одна надежда. :lol:
Лучшее что я нашел в пределах совка: http://www.nrg.ru/catalog/accessorie...ee42246a5eaec4
Там , вроде, питание есть, хотя как ставить не нашел. Если есть запитка у сего девайса, можешь брать. Пойдет. Найди где в магазине, покрути в руках, потринди с продавцом. Я такого никогда не покупал. Я делал. Просто там все.
Спасибо, это как раз то что мне нужно, сразу 4 канала, но питания скорее всего у него нет.
Какие то проводочки висят, кроме входов-выходов.
Кто нибудь знает какой размер у задних динамиков в Л1 хэтчбэк? Или может есть какая-нибудь нота по штатным местам акустики салона, в ноте по внутренней отделки этого нет.
Такие же как и спереди. 16-ые вроде :oops:
Тоже не нашёл, но ИМХО 13 см. Кто-то продавал и я думал себе менять, так вот запомнилось, что такие же как в сарае. Но пари не заключил бы.
Померил линейкой 16,5 см. У меня стояли родные филипс. На коробке от новых нарисовано 6 1/2
Ухудшение качества происходит В САМОЙ МАГНИТОЛЕ - когда звук после предусилителя разгоняется до паспортной мощности оконечным усилителем, в котором так же усиливаются шумы и нелинейные искажения! А при помощи конвертера сигналов (тех самых коробочек) мы гасим сигнал с выхода магнитолы до Линейного уровня, т.е. все не нужные гармоники усиливаются ещё раз уже во внешнем усилителе!Цитата:
Сообщение от serj24
Если магнитола не имеет своих линейных выходов их можно организовать, распаяв разьёмы RCA со входа микросхемы оконечного усилителя магнитолы. Конечно способ с преобразователями проще в исполнении, но он ошибочен! А линейники могут распоять в "любой" мастерской по ремонту автомобильной электроники!
Не может быть что 16, ты с передом не путаешь? Наиболее вероятно что 13. Сегодня пытался к ним подлезть - не получилось, надо обшивку разбирать.Цитата:
Сообщение от Kast
Если вдруг окажется что 16 - будет круто!
Сколько примерно стоит такая распайка?Цитата:
Сообщение от Володимир
Если нужно тупо вывести 2 провода с выхода от предусилителя то я и сам могу это сделать. В этом случае получается 4 оконечных усилителя просто будт там лежать и не работать?
Ну так если ты все подключишь на усил, зачем тебе эти слабосильные оконечники?
Ну это понятно. Я спросил что бы определить правильно ли я всё понял.Цитата:
Сообщение от Phoner
+1 . 16,5 и сзади и спередиЦитата:
Сообщение от serj24
Действительно нада вывевти 4 провода(коаксиальных) припаянных к входным пинам микросхемы оконечника и эта процедура стоит от 500 до 1000 р.Цитата:
Сообщение от serj24
На некоторых магнитолах (VDO например) нужно ставить еще доп платку-ЦАП, т.к. сигналы там тока цифровые , и такая работа стоит от 1500 до 3000 р
Да, Сереж, все правильно, а магнитола превращается в Деку.Цитата:
Сообщение от serj24
Я принял решение. Провожу большой эксперимент, благо он не вызовет больших трудовых и материальных затрат. Сначала монтирую всё с конвертером уровня, потом делаю распайку RCA, потом, возможно, меняю магнитолу. Тем самым смогу оценить качество звука во всех вариантах. Это позволит нам не понаслышке владеть информацией о подобных изощрениях. :)
Вот такие компоненты я собираюсь инсталлировать в автомобиль на первом этапе:
Перед: DLS R6 A
http://www.dls-shop.ru/fotdescr/10190_DLS%20R6%20A.jpg
http://www.dls-shop.ru/price.php?part=tbl0&detail=10190
Зад: DLS 426
http://www.dls-shop.ru/fotdescr/10163_DLS%20426.jpg
http://www.dls-shop.ru/price.php?part=tbl0&detail=10163
Усилок: DLS MA41
http://www.dls-shop.ru/fotdescr/10323_DLS%20MA41.jpg
http://www.dls-shop.ru/price.php?part=tbl0&detail=10323
Все усилители данной серии имеют высокоуровневый вход!
Фиговина: NLC-460 (возможно будет не нужна)
http://www.nrg.ru/bitrix/etm/blob_ca...5_@Picture.jpg
http://www.nrg.ru/catalog/accessories/d ... 246a5eaec4
Установочный комплект:
http://www.dls-shop.ru/fotdescr/1000...kit%20350W.jpg
http://www.dls-shop.ru/price.php?part=tbl0&detail=10008
Цитата:
Сообщение от serj24
Правильное решение! +100000!!!!!!!!!!! По времени тока растянуто будет! А в будущем с распайкой мона у меня поколдовать (я ето уже делал)
DLS R6A - серьёзная акустика, и системка будет уже не начального уровня!
При пробных прослушиваний лучше использовать один и тот же муз материал с заведомо качественной записью формата CD!
Система получилась не начально уровня. Сначала выбрал всё более простое, но потом подумал что раз уж покупать то лучшее.
В эксперимент добавляется ещё один пункт - запуск высокоуровнего сигнала напрямую в усилок.
Т.е будет:
1.Через конвертер
2.Через распайку
3.Высокий уровень напрямую в усилок
4.Замена на качественную магнитолу
По времени это всё не растянется, а наоборот может быть осуществлено единовременно, для первых трёх пунктов потребуется только перетыкать штекеры.
DLS R6 A в штатные места ставить будешь? Есть чувство что не влезут. Магнит огромный.
Всё будет ставится в штатные места. Магнит не влезет, придётся немного подпилить посадочное место, Литиум таким образом ставил DLS R6 A Limited Edition.
+1Цитата:
Сообщение от Phoner
Сам ставил и пришлось резать двери... Так жалко было, как по сердцу... :( Но оно того стоит. Штатные колонки - не о чём!
Серж, молодец!
Скоро увидим и главное услышим совсем другой звук в твоём авто!
О подключении мощных выходов магнитолы на низкоуровневый вход усилителя.
Озадачился этим вопросом, порыл инет и пришел к выводу: вопрос цены трех копеек.
Итак: если Вы хотите подключить каждый вход для работы на свой канал, то схема (в данном случае стерео) представляет собой:
http://content.foto.mail.ru/bk/phoner/Sub/i-534.jpg
все так просто потому, что мостовой выход магнитолы - это симметричный звук. канал, каждое плечо которого несет полную информацию о сигнале, только в противофазе с другим плечом.
Для подключения сабвуфера можно использовать ту же схему, только переключить усилитель в мост и соответстенно подключить саб. Но можно использовать и более полноценную схему:
http://content.foto.mail.ru/bk/phoner/Sub/i-532.jpg
В этом случае усилитель остается в режиме "стерео", а саб подключается как в мост.
Так что, Серж, приложи руки и фуфловая коробочка тебе не понадобится.
Спасибо сайту http://www.plus4dbu.ru за информацию.
serj24
Разглядел набор для подключения, который ты собрался брать.
http://www.dls-shop.ru/fotdescr/1000...kit%20350W.jpg
Вижу, что как всегда, красный к аккуму (~ 5 м.), а черный к ближайшей гайке на корпус (~ 1 м.).
Так вот, очень тебе рекомендую: веди от аккума два провода + и -. Потрать дополнительно рублей 200, но сделай именно так, что бы потом не было мучительно больно :wink:
Схемы немного не понятны, без преобразователей высокий уровень превращается в низкий?
У меня усилок может принять высокий уровень, скорее всего его туда и запущу напрямую. В инструкции к усилку написано что "-" нужно посадить на болт в багажнике, а что бы тянуть от акума, я такого ниразу не видел...
Ну если усилок берет высокий уровень, тогда ничего и не надо. В схемах резисторы и образуют делитель - преобразователь уровня.
А по поводу подключения - поинтересуйся в Инете, спроси у Володимера. Подключение на кузов на мой взгляд вообще безграмотность для звука.
Серёга, а куда пищалки ставить думаешь?
В штатные места.
:gud: Я тоже.
Что должны из себя представлять пищалки, что бы они встали в штатные места? Литиум, ты вроде ставил, расскажи.
В комплекте тех динамиков, которые ты собрался брать, есть пищалки. Их устанавливаешь в штатные места под стекло, предварительно удалив родные пищалочки. Закрепить новые можно при помощи крепежа, идущего в комплекте, но немного доработав. Или просто на горячий клей, так надёжней. Провода протягиваешь новые, хорошего сечения и длинной достаточной, что-бы дотянуть до кроссоверов.Цитата:
Сообщение от serj24
Цитата:
Сообщение от serj24
Такое подключение усилителей встречается на авто с пластиковыми и токонепроводящими кузовами! Либо такая необходимость бывает при аудио системе Очень высокой мощности, по причине что сварочные швы кузова не могуг проводить токи больших номиналов( 30А и >>>)!!!!!!!Негативно также воздействие таких токов на металл (электрокорозия)
С вариантом как у тебя, Серег, это всё-таки не оправдано, т.к. кузов у тебя в отличном состоянии и проблем с подключением Отрицательного проводника не возникнет, главное чтобы место подсоединения было максимально надежным - Болт в чистом месте (или шпилька) с резьбой не меньше М8, а провод должен иметь позолоченый контакт хорошо обжатый или пропаян!!!
Под задним сидением есть место :wink:
Себе сейчас запихиваю вот это:
http://content.foto.mail.ru/bk/phoner/Sub/i-536.jpg
Динамики в потолок сарайчега, усил на самодельный саб, коробка возле усила - батарея емкостей с системой включения и простейшим вольтметром.
http://content.foto.mail.ru/bk/phoner/Sub/i-537.jpg