Ааа, я-то думал реношный 2.0Т :)
Вид для печати
Ааа, я-то думал реношный 2.0Т :)
реношный 2,0Т тебе неподходит ровно также, как и ниссановский турбомотор!
Вот только на ниссановкский дохренище деталек мазёвых, а на Рено ничего! ;)
У Льва забери трехлитровый v6, вроде он за него 30 рублей хочет. Только побыстрее, а то выкинет, как потолок :DЦитата:
Сообщение от Kast
Да шутила) Знаю, шо 2.0Т - это только со вторых лагун пошло.Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
А каких деталек мазёвых? Куда мне их?
На самом деле самуй лучший вариант - это подобрать чё-нить от Вольво... Моего года из серий S-40, V-40. Например, я знаю, что маркировка N7Q - это вольвовская B4204S, а дальше нужно копать, лень пока... :)
Мне кажется всётки с ним гемора много :) За десятку бы забрал, а 30-ти лишних ща ваще нету)Цитата:
Сообщение от Алексеевич
Ну хорошо, давай пойдём другим путём)))Цитата:
Сообщение от Kast
Скажи, если ты будешь ставить турбомотор, например, пускай будет от Вольво... что из сейчас имеющегося у тебя под капотом останется???
Сразу подскажу -ничего!!!
Тогда какая разница, от Вольво, Ниссана или ТАЗика он?
Ну я ж говорю копать надо. Может и делала вольва турбодвигатели с подходящим навесным))
издеваешься?
Нет .Ну вот к примеру. У лагуны 1 куча разных двигателей, и на все встанут мех. коробки jb3 и jc5. Так же на B4202s встанут эти же коробки. Так почему на турбовые движки S40 не должны подходить эти коробки? Не думаю, что вольво изменила кпп на турбе... :oops:
PS: это всего лишь предположение)