Re: Задолбал моргающий гаечный ключ
да нет, там тормоза стоят с BMW 850, так что нормально, правда если колодки или диски заказывать через рено, то без штанов точно останешься, на этой машине одна проблемаповоротный редуктор заднего привода,менял подшипники на нём после каждого сезона.
Re: Задолбал моргающий гаечный ключ
Re: Задолбал моргающий гаечный ключ
а ты как думал, за удовольствие надо платить, каждую осень,мотор долой,и поехали ,комплект сцепления т.к. родной стоил тогда 1500$,ставил от V6,на сезон хватало, комплект подшипников, регулировка клапанов, диски колодки и т.п. по подвеске.Но зато на дороге рвал всех как тузик грелку.
Если чесно ностальгия мучает по этой машине.
Re: Задолбал моргающий гаечный ключ
Просветите пожалуйста, что Шафран заднеприводная была? Что есть поворотный редуктор? Просто эту машинку видел со стороны, в конструктив не лез. :oops: :oops: :oops:
Re: Задолбал моргающий гаечный ключ
Сафран был и есть в полноприводной версии, версий было две V6 и V6 битурбо, обе версии постовлялись только с пилотируемой пневмоподвеской(очень дорогое удовольствие)пару раз менял стойку.
Re: Задолбал моргающий гаечный ключ
Простите только полный привод (переднего или заднего не было отдельно?).Пилотируемая подвеска- это у которой просвет регулируется или нет? Поворотный редуктор- не понял куда кто поворачивал,хотя-бы в двух словах, для общего развития. :oops:
Re: Задолбал моргающий гаечный ключ
Сафран есть передне и полноприводной версии,поворотный редуктор это на задний мост,т.к. мотор стоит попорёк, птлотируемая подвеска, это подвеска с пневмоподкачкой,аналог ситроеновской.
Re: Задолбал моргающий гаечный ключ
Так, по подвеске все понял- регулируемая.По редуктору я понял стоял он впереди и передавал момент от движка не только на передний,но и на задний мост. Аналог того,что придумал Фердинанд Пьех для Фольксвагена, когда придумал двигатель W18 72valve 555PS (для Бентли) тогда-же коробку совмещенную с угловым редуктором для отбора момента сразу на два моста.Так?
Re: Задолбал моргающий гаечный ключ
Всем привет.
Извиняюсь, что долго не писал. Я уже давно избавился от этого ключика. Все действия, которые делаются, правильные, только в том момент, когда начинает мигать новое значение ТО, надо отпустить кнопку. Индикатор остановиться на месте и потом погаснет. После этого никакого ключика не будет.
Удачи всем!!!
Re: Задолбал моргающий гаечный ключ
Ключик стер, а дальше[attachment=0:4kc0wqpx]Фото008.jpg[/attachment:4kc0wqpx]
как это видно -неисправность датчика уровня масла. С чем это едят?!? Не хочется каждый под капот лазить. Кто знает подскажи.......