Не коллектор не надо снимать надо пытаться так
Вид для печати
Не коллектор не надо снимать надо пытаться так
Жека прав, надо вытаскивать сам привод, чистить его,лучше в пескоструйке.
:lol: ребята,я конечно понимаю, что вы спецы и плохого не посоветуете, но вот к примеру сколько стоить будет на простом сервисе прочистка ЭТОГО? :Yahoo!: а пескоструйка у нас в городе вообще только на 2х предприятиях есть :ROFL: (я на одном из них практику проходил). + если в пескоструйку- то весь коллектор снимать! там корпус цельный,у меня тма ничего не снимается. Да и я нашел причину- проход воздуха к самому клапану был плотно забит! я прочистил! :twisted:
ЗЫ. небыл бы кризис,было бы куча бабок,яб может и незаморачивался,отдал бы официалам и забыл! :) но тут вроде форум,где по возможности дают советы,как сделать своими руками! :beer:
Ты негорячись,мы же тебе помочь хотим,ты ноту посмотри в диалоджисе, а пескоструйка переносная в любом магазине автозапчастей продаётся рублей 400 стоит.
после чистки стала лучше заводится?
в на самом процессе заводки и работы двигателя ощутимо не отразилось!Цитата:
Сообщение от doclad
kak rashod?
сегодня максимально было 7.6,но тут немного глушитель прочистить хотел. Когда домой ехал,уже 7.5 было. ВСЁ В ГОРОДЕ!!! :Yahoo!:
А что мне сделать с 2,0 бензин, чтобы поменьше кушало??? :unknown:
во первых обращаться к ней не в среднем роде! :ROFL: ОНА! Реношка,Лягушка! :PЦитата:
Сообщение от Вячеслав
ну а так в стандарте:лямбда,воздухомер,свечи и ещё 101 причина... :evil:
а сколько ест?