ахринеть
вызывал кавонить ?
Вид для печати
ахринеть
вызывал кавонить ?
конечно! вызвал дорожников, всё запротоколировали. Сегодня оценщик смотрел... Надеюсь вышибитьь с них ущерб!
Офигеть... Жалко!
Удачи в тяжбах с гос. службами!
Дави их! Диски жалко больше всего :(
Каст, диски прокатаю! вот и думаю заодно их покрасить... знакомые кричат, мол крась их в какой прикольный цвет!!! а я вот склоняюсь их оставить в оригинальном...
Литьё лучше не катать... Особенно с такими повреждениями...
Литьё не катают, а правят. Аргон и шпаклёвка им, увы, обеспечены...
Хотя нет. Вмятина не очень сильная :oops:
Не очень, но всё равно не стоит править (латать) литые диски в виду нарушения структуры металла. Ну уж на худой конец залатать и поставить назад. Оба.
так что, если литьё погнул - всё, в идеале на помойку? а выстучать?Цитата:
Сообщение от FeodoR
как лучше сделать?
не пугайте... :crazy:
Я ж грю, их правят. Греют и правят на станке или молотками.
А латать - это как?
да прокатывают!! причём я слышал делают любой сложности! назад поставлю! прикол в том, что у меня сзади уже одно битое есть! :ROFL: я их купил, один диск уже зашпаклёван был! :beer: есть мысль покрасить их и продать, но блин, так жжжалко! яж такие не найду больше! а эти самые красивые!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
San4ez
да, жаль дисочки, но у тебя большой плюс -ты можешь ругаться с властями и получить компенсацию, чего у нас, к сожалению, невозможно
да у нас тоже не так просто... просто я отморожен на голову, решил чего бы мне не стоило добится... а так мне тоже знакомые твердят, мол кукиш получишь....
прошел год и месяц как у меня Лагуна 2... прошел около 35тык. Честно говоря машинка не оправдала моих надежд на то, что она надежная... Тут конечно можно всё свалить на конкретный экхемпляри на то, как за ним ухаживали до меня.
Подсчитаем затраты:
Масло 5w40 Texaco 6литров= 42 у.е.
Маслянный фильтр 8
топливный фильтр 7
воздушный фильтр 12
Масло для коробки 75w80 28
Правый рулевой наконечник 22
стойки стабилизатора 18
втулки стабилизатора 30
опорные подшипники 41
передние аммортизаторы (РЕКОРД) 140
аккумулятор 100
рулевые тяги 32
по второму кругу: масло тоже залил
втулки стабилизатора
топливный фильтр
+2 раза развал\схождение
+люфт в рулевой рейке ничем не лечится. в перспективе придётся реставрировать...
+задние аммо уже постукивают под нагрузкой
+утечка тока так и не устранена. столько электриков руками развели уже...
+вчера отдал машину, чтобы сняли коробку и перебрали примерная стоимость 200-500 у.е.
(в один прекрасный день первая передача при разгоне стала шуметь. чем дальше чем больше. в итоге вытаскивалась первая с трудом. Вторая тяжело включалась и не чётко+ шум на 5й и 6й передаче.)
Стоит заметить что пробег машины на сегодняшний день 155тык. Машина была с известной историей,пробег оргинальный...
Есть ещё несколько косячков,но не существенные.
В целом машина радует своей экономичностью, резвостью(для своего обьёма), удобным,красивым,салоном...
Вот и вернули мне машину. Почти 2 недели был пешеходом... Перебрали мне коробку. Заменили 5 подшипников из 8ми.http://thumbnails28.imagebam.com/630...c563039486.gif
http://thumbnails27.imagebam.com/630...4c63039492.gif
Общая сумма за подшипников-200 у.е. + Работа 160. Ох и не надежная Лягушка... Кстати человеку,который перебирал мне коробку пол года назал такую же пригоняли. В коробке один в один проблема. Вывод сам напрашивается.
У меня 6ти ступка.
Зато теперь забудешь на всегда об этой проблеме! С почином тебя :)
В Лагуне ещё много чего из болячек может случиться... Тьфу тьфу тфу через левое... к примеру турбина, воздухомер(или как он у дизеля называется), рейка рулевая................................ :cry: Конечно на других машинах тоже есть слабые места, но к сожалению на Лагуние их много.
Привет! мои поздравления! судя по фото (ручка кпп) и то что свет включаеться сам, машинка изначально продана не в СНГ!
И у меня случилось тоже самое один в один :evil:Цитата:
Сообщение от San4ez
В Латвии она нулёвая куплена была. В моём же городе...Цитата:
Сообщение от spyro2003
Вообщем то продал Лягуху я в начале июня! Скажем честно, достала она меня немного своими фокусами...
По весне рейку реставрировал, к лету снова какой то гемор с ней начался- через пол оборота прихватывало руль ИНОГДА. А иногда всё впорядке... короче никто и не мог сказать что с ней делать... Потом в один прекрасный день я еле доехал до дома: повалил чёрный дым и машина обороты вообще не развивала... более 2000 ну никак... С ребятами на сервисе долго искали трабл: снимали воздухомер, прочищали, снимали ЕГР, прочищали,всё это с кампом проверяли, ошибку не могли устранить,пока не поменяли сам ЕГР! Слава богу он мне за халяву достался,но вообще эта штучка дорогая! После этого вроде поехала она нормально! НО НЕ ДОЛГО! Поехал пл делам в другой город, и на обратном пути (за 170км от дома) полетела турбина!!!!!!!!!! Притянули, отдал в сервис,ибо самому делать некогда было, благодаря чему 3 недели без машины и куча потраченных нервов. Всё мне обошлось в 800 баксов!!! Забрал машину из сервиса и на следующий день утром продал. Продал и перекрестился...
Взял себе Вектру 2.2 ДТИ 2006 года с пробегом 80000, уже 85000, вложений 0. тьфу тьфу тьфу!
Поздравляю! :) Просто тебе не повезло с Лагуной. :)
согласен! Ведь первый год я просто души в ней не чаял! не ломалась ааще! В целом конечно за исключением ломучести машинка очень нравилась!
ну ты эта.. не пропадай, может позже Л 2 (2,2) дизель прикупишь :)