по схеме на штатной лампе - минус, по ксеноновой плюсЦитата:
Сообщение от ТИМ
Вид для печати
по схеме на штатной лампе - минус, по ксеноновой плюсЦитата:
Сообщение от ТИМ
вот тебе и плавающий минус/плюс))))))))))))))))))))))
Не я так понял нам на наших лягушках подобная конетель не грозит или я ошибаяюсь у нас ничего вроде не плавает? :shock: :o
нет :)
только туманки бронировать надо цена вопроса 350 рэ
а я фчера се в противатуманки ваткнуль ксенонь
А в основные фары?Цитата:
Сообщение от Crazy
Коллеги, прокатился тут по мегаЛивню, так что - по поребрик воды - водоотливы не справлялись, так одна из противотуманок сдохла. Как предотвратить в дальнейшем? Бронирование поможет?
serj24, в головные фары ставить ксенон не стоит, если у Вас есть хотя бы малость уважения к другим участникам движения. В ПТФ же получается, что свет ниже по уровню и не слепит. Вот так вот. Чего и добивались у Crazy (фоты скоро будут).
mals, что именно произошло? Что значит сдохла?
Невероятными усилими и надрывными мыслящими процессами добились удаления неудобного элемента под названием "бампер"
http://img222.imageshack.us/img222/2...1685to9.th.jpg
Для чего снимаются сверху 6 пластиковых пистона (центр повернуть шлицевой отверткой до щелчка, вытянуть сердцевину, затем вынуть пистон целиком), снизу отварачиваются отверткой TORX саморезы крепления юбки (подюбник отсоединять от бампера не обязательно - больше проблем с его обратной установкой), выкручиваются по одному болту (головкой на 10 с трещеткой и удлинителем) в арках с каждой стороны (для чего необходимо отогнуть, выдернув наружу подкрылок, который оказался очень пластичным и мягким, болты расположены шляпкой вниз.
Место было определено как внутренняя сторона балки (видны провода блоков розжига)
http://img73.imageshack.us/img73/5513/img1683ke8.th.jpg
Блоки закреплены на 2-х сторонний скотч (прилагался) к балке и через уши продернут пластиковый жгут, улегшийся в желобке, как специально изготовленный с такой целью (вид снизу)
http://img507.imageshack.us/img507/4...1687ju6.th.jpg
Установка ламп в ПТФ
http://img133.imageshack.us/img133/1...1690no6.th.jpg http://img205.imageshack.us/img205/4...1693ot5.th.jpg
лампы держим только за цоколь
Все провода соединены, готовимся к обратному монтажу бампера (вид как у болида GT :lol: )
http://img123.imageshack.us/img123/9...1702ab3.th.jpg
штатный разьем со вставленными проводами рекомендую обмотать изолентой поплотнее
Все провода заправляем на большую полочку (прощупывается руками). Крепить их не обязательно, т.к. там их ничто не тревожит и вода не попадает.
Проблемы при монтаже с пистоном подкрылка с большой шляпкой. Из-за конструкции пистона его извлечь не удалось, зато он легко пролез через отверстие в подкрылке, пропихнуть его обратно тоже получилось.
http://img222.imageshack.us/img222/3...1703jj4.th.jpg
Результат:
http://img222.imageshack.us/img222/1...1712cw2.th.jpg
фотограф был уставши и фокус не задался, но 20-25 метров уверенного освещения мы имеем.
--------------------------
Кроме того, были обнаружены 2 разьема с правой стороны. Один на связке омывателя фар (скорее всего для мывателя фар), второй на жгуте проводки ПТФ - вот для чего он - осталось загадкой
http://img508.imageshack.us/img508/8...1698lt7.th.jpg
В том числе было обнаружено насколько серьезно лагуна прокачена и подготовлена к российской действительности еще на заводе:
http://img73.imageshack.us/img73/2374/img1709qa5.th.jpg
:ROFL: :ROFL: :ROFL:
Юмарист блин :)
разъемы эти для омывателя фар скорей всего один для насоса, второй для датчега уровня жидкости. Я у себя искал этот разъем хотел вкрячить датчег, но сцука на мою лягуху французы пожалели проводов =(