Батенька, а куда масло-то хавается?
Если компрессия нормальная... куда?
Может с охлаждайкой мешается? - тогда бы и она уходила...
Но на горячую тупит - это вообще загадка: может в термодатчиках траблы?
PHoneR то чего говорит?
Вид для печати
Батенька, а куда масло-то хавается?
Если компрессия нормальная... куда?
Может с охлаждайкой мешается? - тогда бы и она уходила...
Но на горячую тупит - это вообще загадка: может в термодатчиках траблы?
PHoneR то чего говорит?
Сын мой, маслице-то в трубу уходит... Видите-ли, в 95% случаев со светофоров многие наблюдают за прекрасным видом удаляющейся лагуны, да и колпачки замены просят :)
А какие у нас термодатчики могут приказывать тупить?
Фонер говорит: -"Я больше ни ногой на этот сайт!" :wink:
[youtube:vk86plu8]http://www.youtube.com/watch?v=Jn9D2JHY7hI[/youtube:vk86plu8]
А вот с таким звуком работает бензонасос. Вопрос к владельцам первых лагун, это нормально?
И ещё вопрос, как его снять? Открутить надо?
Снять его можно вместе со стаканом, который притянут большой пластиковой гайкой к баку.
Открутить его (стакан) без съёмника проблематично - там эта гайка она мало того, что конусная, так ещё и пластиковая. У меня только в сервисе удалось... Но в принципе можно попробовать и своими силами... Приспособу подордящую подобрать...
Ну а после отворачивания стакана снять патрубки, жгут проводки и аккуратно, чтобы не погнуть поплавок, вывести стакан на свежий воздух. Далее по обстоятельствам.
Звук вроде как ничего так... Если этот гул не очень громкий.
Капиталочку он хотитЦитата:
Сообщение от Kast
Хотите сказать, что 330000 и двигатель нужно капиталить? А то что компрессия в норме? Или это, как говорят, прыть перед кирдыком?Цитата:
Сообщение от ВикторП
По мнению специалистов такой конторы как механика, современные двигатели рассчитаны на 300..350 тыщ, а потом капиталка. Или новый двигатель. :)
на Л1 не очень современный мотор )
мой Л1 прошел уже 375
Ну достаточно совеременный, ибо N7Q=Volvo. F3R ходит до капиталки 600..700