на F3P дважды ремень обрывало - клапана не гнёт!Цитата:
Сообщение от Buzzer
F4P отличается от F3P лишь чуть большим диаметром камеры сгорания и поршня, так что, не гнёт!
Вид для печати
на F3P дважды ремень обрывало - клапана не гнёт!Цитата:
Сообщение от Buzzer
F4P отличается от F3P лишь чуть большим диаметром камеры сгорания и поршня, так что, не гнёт!
Серег, ты видимо имел ввиду F3R, а не F4P?Цитата:
Сообщение от Purple_cardinal
Могу тебя виртуально познакомить с парой челов, у которых загнуло на F3P и F3R. :wink:
ну не знаю, у кого там гнуло))Цитата:
Сообщение от Phoner
но, у меня в последнем случае, даже была модификация мотора F3P с большей длинной клапана, так при обрыве ремня ничего не гнуло!
Вот тут много букв на эту тему. Сведения действительно противоречивые. Но я лично знаю одного человека, у которого на двухлитровике восьмиклапанном загнуло конкретно.
Кстати, скачал с АЗЛК интересную доку: http://www.clublaguna.ru/docs/Sviatogor.pdf, там про F3R - много полезного.
:new_russian: :warning: :flood: :diablo: Закрывать тему надо!!!! И менять ремень!!!!!!!!!!!! А если необходимо? То и ролики, помпу, вкладыши, коллектор и ..........! Не дожидаясь перитонитов!!!!!!!!!!!!!! :new_russian: http://smileys.smileycentral.com/cat/36/36_17_1.gif