Просто я не вижу смысла вкладывать полтос в авто 96г.
При продаже денег своих за ремонт не вернешь.
Вид для печати
Просто я не вижу смысла вкладывать полтос в авто 96г.
При продаже денег своих за ремонт не вернешь.
Вот вот....поэтому я сейчас вкладываю 25....меняю кольца, прокладки все, сальники и маслосъемные...и пока езжу с износом 0.15.....как получится...не знаю...
Хорошая гильзовка в Москве стоит 500бэ вместе с гильзами. Спецом из Питера возим блоки на спортивные машины к ребятам в Москве. Но можно найти и гораздо дешевле.
В Питере гильзуют по 2000р за цилиндр без стоимости гильз. Но только закрытые блоки. Открытые блоки боятся, поэтому возим в Москву.
Вобщем легко можно гильзануть, отхониноговать конкретно под твои родные поршня. Только кольца поменяешь на новые.
ПыСы: 0,15 - это жесть...
Устроили тут чат. Сообщение не отправить. :D
Будет немного масло поджирать.
Ну немного это сколько...не литрами на 500 км наверное....
Ну я не употребил слово "расточат", ибо и так ясно что расточат.... :)Цитата:
Сообщение от Crazy
У человека засада - надо же поддержать. :lol:Цитата:
Сообщение от Vitat
Vitat расскажите поподробнее про технологию гильзовки мотора в котором изначально гильза не предусмотрена
Это долго. :DЦитата:
Сообщение от Crazy
Просто прими как факт - гильзуется легко и ездят потом без проблем. Даже по 400-500лс снимали с таких моторов надувая 1-1,5кг.