Ну не знаю, после шипов тормозят великолепно. Вот управляемость плохая, это да.
Вид для печати
Ну не знаю, после шипов тормозят великолепно. Вот управляемость плохая, это да.
[quote=Тимур][/quote:28274]Цитата:
Сообщение от "Purple_cardinal":28274
Dunlop SP SPORT LM702 это как раз последня качественная модель, которую смогла произвести эта фирма на свет))) произошло это помоему где-то в 2003 году))
узкие для того чтоб тормозить эфективнее!!! причем не только на снегу! на 205-ой ты как на лыжах будешь.
о Данлопе вообще забудь! всё! поставь на ней пока такой же жирный крест, как и её владелец, компания Good Year
Я после них пересел на Michelin Pilot Alpin 2....ощущения сложно описать..., конечно нельзя сказать, что эта модель Данлопа сравнима с таганкой, но... разница была огромной.Цитата:
Сообщение от Niagara DL
Те повороты, которые на Данлопе я проходил на грани срыва на 40 км/ч, на Мишлене пролетал на 60-ти не задумыаясь...
всё познаётся в сравнении...
Надо попробовать...
По своим ощущения честно скажу, Nokian серьезно всех превосходит! она стоит своих денег ;)
Конкурент ей один - Michelin, но реально уступает....
остальные отдыхают.....
В шинном центре сказали что у X-ice North очень мягкая боковина, часто приезжают с грыжами.Цитата:
Сообщение от Purple_cardinal
У Nokian она значительно слабее, Gislaved вообще боится ям и острых углов, да ещё и кашей в плюсовую погоду до безпридела забивается, Goodyear в принципе хуже всех выше перечисленых....Цитата:
Сообщение от DiviS
нет идеальных шин, у каждой можно найти косяк.
А ещё, одна и таже шина по разному ведет себя при разной размерности и разном весе автомобиля.
В мире практически нет ничего идеального.
А шина, кстати, вообще подбирается индивидуално! в зависимости от стиля вождения, размера и веса автомобиля, дорожного полотна, погоды и ещё кучи факторов...
З.Ы. А про Мишелин, можно ещё более значимый фактор вспомнить :lol:
он производится в РОССИИ!!! :lol: :lol: :lol:
Тогда такой :?: :)Цитата:
Сообщение от Purple_cardinal
а/м Лагуна 2ф2 2,0 л МКПП +ESP размерность 205/60R16 либо
205/55R16,
трасса-город-грунтовка: 70/75%-25/20%-5%
среднемесячный пробег 5-8 тыс.км
Дороги разные, зимой бывает и снег укатанный и гололед и кашаи асфальт, Урал короче.
Какая резина будет оптимальной ?
ContiWinterViking 2
Именно эта, потому что у неё наилучшие показатели по укатонному снегу и заснежанным трассам, самые лучшие показатели на зимней трассе.
А вообще, эта шина и петерка выше перечисленных - это лучши из лучших.
Если часто ездишь по трассе и там большое количество ям, то наверно стоит взять шины с технологией Run Flat, они дороже на 1000-1500 за шину, но у них серьёзно усилина боковина.
Если конечно есть датчика давления в шинах :wink:
ContiWinterViking 2 пробовал на Шеви-Ниве, не понравилось, со снежной кашей не дружит, в отличие от BFGoodrich WinterSlalom
Чего нема, того нема :oops:Цитата:
Если конечно есть датчика давления в шинах :wink: