333717 (Excel-G) двухтрубные (газ-масло)- перед, сделаны в Испании;Цитата:
Сообщение от Kast
553803 (Gas A Just) газ -зад, сделаны в Японии
Вид для печати
333717 (Excel-G) двухтрубные (газ-масло)- перед, сделаны в Испании;Цитата:
Сообщение от Kast
553803 (Gas A Just) газ -зад, сделаны в Японии
Я ставил себе такие на задницу. Поначалу кипятком писал, но через пару месяцев стал замечать странные переставки задницы на кочках, на гребенке зад стало начинало стряхивать с дороги - машина начинала "хвостом мести". Долго терпел, но не выдержал - после снятия на вид и прокачивании руками казалось были вполне нормальные, но были заменены на оригинал. Для адаптированной подвески они оказались совсем не айс...Цитата:
Сообщение от Lithium
Могу сказать, что Каяба чуть слабее держит дорогу чем новые Кони. Особых замечаний нет, но мне кажется, что на Конях машина была более собраннее чтоли.
Каяба как бы для неспешной гражданской езды. Ну впринципе такой середнячек. Мне тока не нравица на ямках, кочках перестановки на большой скорости в кривой. Ну и ваще на ямах как то сильно долбит по кузову.Цитата:
Сообщение от Lithium
П.С. на конях не ездил. Ваще люблю мягкость и масляные амморты.
Куролесов, у тебя тоже газовые?
Передок газомасло задок газ. Причем на обеих лягухах так. Но 1-я один хрен мягче почемуто.Цитата:
Сообщение от Kast
"Газомасло" (т.е. гидропневматика) в оригинале там везде - спереди ДВУХтрубные, сзади ОДНОтрубные. По крайней мере на Л2.Цитата:
Сообщение от Куролесов
"Газа" (т.е.чистой пневматики) на лягухах отродясь не было и не будет- не льстите себе :wink:
http://www.plaza.spb.ru/img/ris-9.jpg
Ну как бы я не спец по аммортам. в дебри не лезу. Чо продали - то поставил. Сказали перед гидропневматика, задние - пневматика. а чо там на самом деле х/з.Цитата:
Сообщение от vladlag
Куролесов
+1
А на каких АМО подвеска мягче проходит ямы и бугры нашенских дорог на маслянных или газовых-что посоветуете-?