Объясните мне следующую ситуацию:
если идти накатом: при включеной передаче - показывает 0.0, а если на нейтральной от 1.0 до 2.0 литров?????
Вид для печати
Объясните мне следующую ситуацию:
если идти накатом: при включеной передаче - показывает 0.0, а если на нейтральной от 1.0 до 2.0 литров?????
не знаю как на лагуне, на дэу был следующий алгоритм работы ЭБУ:
при торможении двигателем (дроссель закрыт, обороты больше 1200) перекрывается подача топлива, расход 0, при снижении оборотов до 1200 включается режим холостого хода
У меня не зависит от оборотов двигателя - это наблюдается при любых
тады ой :roll:Цитата:
Сообщение от Тёмка
У меня всё таже :wink:Цитата:
Сообщение от Тёмка
[quote=Антон]У меня всё таже :wink:[/quote:de47d]Цитата:
Сообщение от "Тёмка":de47d
Так же? )) И чего думаешь по этому поводу?
только что проверил, тот же алгоритм, что может означать и какой принцип- без понятия...
Примерно аналогичное решение внедрено давно уже на всех машинах, в т.ч. и на Лагуне.Цитата:
Сообщение от Casper
И ничего здесь необычного нет.
[quote=Тёмка][quote="Антон":9c865]У меня всё таже :wink:[/quote:9c865]Цитата:
Сообщение от "Тёмка":9c865
Так же? )) И чего думаешь по этому поводу?[/quote:9c865]
Я думаю там как на спидометре-отсчет начинается не с 0, а с какойто скорости(не помню с какой) и здесь расход меньше какой-то нормы и не показывает :wink:
Не показывает при скорости менее 30 км/ч ;) )))Цитата:
Сообщение от Антон
Ну это же не правильно!
Например. на форде у меня, только на выключенном зажигании мог ноль показать!!
возможно просто мозг Ваших авто не в состаянии считывать расход на холостых при движении автомобиля, он просто не может переключиться, такая система....
[quote=Тёмка]Не показывает при скорости менее 30 км/ч ;) )))[/quote:7ad0f]Цитата:
Сообщение от "Антон":7ad0f
У меня не показывает где-то около 5 км/ч :shock:
Всем привет, у меня таже фигня, тока расход начинает показывать с 25 км/ч.
мне кажется, что если бы у нас компик показывал расход горючки как л/час, то тогда бы и на скорости всегда что нить показывал....так сделано на дизеле (Шкода Октавиа), там када на месте стоишь, расход сразу переключается с л/100 км на л/час, мелочь, а приятно:))))))))))
кстати щас для Хендэ Акцент делают простенькие бортовые компьютеры, так там все это есть, и не важно какой двиган стоит: бенз или дизель....
[quote=Антон][quote="Тёмка":02939][/quote:02939][/quote:02939]Цитата:
Сообщение от "Антон":02939
вопрос про спидометр: на первых Лагунах трос спидометра идет с каким то датчиком что ли?
ехал тем летом по трассе, скорость 170, задел коленом ключ в замке зажигания, и машина потухла, и меня удивило то, что стрелка спидометра вместе с остальными приборами упала на ноль.....но ведь тросик то крутиться.........что за система такая?
Уже всё рассказали.
Давно читал что при определённых оборотах при движении в передачи перекрывается подача топлива, это нормально.
Мне думается, что эффект нулевого показания при включенной передаче - реакция на обратный процесс нежели разгон. Знаете в жигулях экономайзер, так вот в подобном случае его стрелка забирается в зону как при выключенном зажигании, а т.к. комп не может показывать отрицательные значения, то он показывает 0. Видимо, здесь работает принцип вакуумизации. Мне так кааца. :)
на самом деле Каспер прав - до 1100 (у меня) показывает "0". ниже холостой ход. так что.. ))))
Все правильно: когда авто едет накатом на скорости, двигатель крутится за счет движения автомобиля, бензин ему не нужен, поэтому он перекрывается. На нейтрали чтобы крутить двигатель нужно лить в него бензин.
Темка, а что у нас на летнее время можно перевести? а то читаем с часовой задержкой :)
В профиле своём летнее +4 поставь )))Цитата:
Сообщение от Пауль
здесь посмотри :wink:Цитата:
Сообщение от Пауль
Оп-с-с. :)