Вид для печати
Всем привет! такая проблема у меня! ехал все было отлично вдруг начался сильный свист из двигателя и пропала тяга. через некоторое время свист пропал но тяги все равно нет! и загорелась " пила" не могу понять что! на холодную пила не появляется только через некоторое время! обороты слабы всегда. разгоняется макс. до 90 и черный дым ! егр почистил ( может кто знает причину и как ее можно устранить ?(
все признаки умершей турбины...
ремонт возможен?
можно ли что то сделать?
можно. Для начала снять и почистить выпускной коллектор - явно забит очень сильно сгустками сажи и моторного масла, проверить состояние катализатора, проверить давление наддува, если оно ваще на нуле, то отремонтировать турбину и установить ее на авто, предварительно промыв интеркулер.Цитата:
Сообщение от Артём91
выпускной коллектор сгустками сажи и моторного масла не забивается... впускной-да.. но это признак дохлой турбины. К местным нормальным спецам....если есть..
попутал малеха) не тракторист просто. если память не изменят чтобы снять впускной нужно снять и выпускной коллектор, следовательно турбину и катализатор, или снимать гофру между коллекторами... это еще тот геморойчик)Цитата:
Сообщение от davic
а если по хорошему клапан ЕГР нужно поменять на новый, этот уже на 80% будет мертвым.
А как снять его подскажешь? и как проверить состояние катализатора? и как промыть интеркулер? поскажите пожалуйста
как снять впускной коллектор можно найти в интернете очень много информации с фото . Интеркуллер для начало нужно снять, а чтоб его снять нужно снять бампер и т.д. общем всю морду разобрать надо. промывать лучше керосином или бензином. заливаешь и трясешь до тех пор пока не будет сливаться чистый керосин, бензин. Относительно приближенно соты катализатора можно проверить на просвет, но кажется мне, что он уже забит полностью, хотя может и ошибаюсь. Турбину снять и в ремонт, проверить также давление масла. если низкое или очень высокое масляный насос под замену.Цитата:
Сообщение от Артём91
Еще катализатор можно проверить измерением давления в выпускной системе. Есть способ суть которого заключается в измерении противодавления с помощью мотор-тестера. Для этого специальный датчик давления вкручивается вместо свечи в цилиндр двигателя и на повышенных оборотах снимается и анализируется осциллограмма.Цитата:
Сообщение от qwest
дыра в интеркулере.
вот это да,а не пробовали начать с малого?приговорили парня к худщему сценарию.причин может быть много.Гриб,ДДн,может турбу заклинило,как у меня например,я так ехжу деваться пока некуда,попробуй проехать без гриба,точнее с ним чтоб он был подключен,только шланги от него до турбы сними,потом без него вообще,вот когда без него пробовал пила загоралась
блин зря пишу...совсем не свежзий пост)))