Накрылась сцепа, поменял, на все про всё 11000р. Вот такие не сладкие цены! Всего лишь какое то сцепление! Вот так!
Вид для печати
Накрылась сцепа, поменял, на все про всё 11000р. Вот такие не сладкие цены! Всего лишь какое то сцепление! Вот так!
Я уже менял... 7500 валео и 2500 замена. Так что кто хочет тыщщу сэкономить еддьти в Питер :lol:
на той неделе был в ультре, Ян сказал что сцепе почти game over((((((((((( сцепуха стоит 5600 + столько же работа(((((((((((((
Как нить проявлялось? Выжимной, корзина или диск буксовал?Цитата:
Сообщение от ТИМ
Комплект за 5600 или просто диск, какой фирмы? Работа в ультре всегда дорогая.Цитата:
Сообщение от ТИМ
да нет... в ультре цены как раз таки божеские ;)
[quote=Куролесов]Как нить проявлялось? Выжимной, корзина или диск буксовал?[/quote:1e8c5]Цитата:
Сообщение от "ТИМ":1e8c5
Ян загонял тачку в бокс, сказал что педаль оч жесткая, эт при том что в конце лета трос новый поставил, и по моему он еще что то про звук сказал...
комплект)))))Valeo ))))) в Южке тоже самое 4900Цитата:
Сообщение от serj24
Видимо на твою машину комплект стоит дешевле чем на мою, соответственно и работа должна стоить дешевле. Вон Каст за 2500 делал, а у нас работа на много сложней чем у тебя.
эт почему? вродь движки похожи и коробка практически одинаково крепица.....у тя кста какая коробка? у мя JC5Цитата:
Сообщение от serj24
Вы всё о грустном ...
не, Игорь, мы все об актуальном))))))))))))Цитата:
Сообщение от iggor
Коробка такая же, а разница в цене на комплект огромная и от двигателя видимо тоже многое зависит, я думаю в Ультре мне бы цену заломили не маленькую.Цитата:
Сообщение от ТИМ
5 - 6 тыс. это нормальная цена за замену сцепления.
сейчас точно не помню, но на замену сцепления в зависимости от автомобиля ( в среднем) полагается затратить 4 - 6 норма/часа.
средняя стоимость норма/час 1000 руб. вот соответственно и получается - замена сцепления стоит - примерно 5000 руб.
можно конечно, какого-нить дядю Ваню в гаражах найти или в другой город поехать... будет дешевле.
Я кстати, когда себе менял сцепу в аратюненгах с меня 200 баксов просили, а в специализированном сказали 5.000 руб с заменой сальника коленвала!
народ а кто что может еще сказать: при замене сцепления, нужно еще что нить менять? ну типа какую нить втулку, шайбу или еще что .....
двигло F4P коробка JC5
о сексуальном ))))))))))))))))))))))))))))))))Цитата:
Сообщение от ТИМ
Иван.
Тогда я в ценах вообще ничего не понимаю, в хорошем сервисе в центре Москвы мне объявили 4500, у своего проверенного человека я сделал за 3500 и посчитал это дорого, т.к. можно и за 2500 сделать. А давно когда я в Ультре спрашивал по ремонтам на свой двигатель мне отвечали что стоить любая процедура будет очень дорого, а на Югах сказали что не взялись бы менять ГРМ. Зато настоящие профессионалы, у меня их 2, первый раз видя машину и двигатель без вопросов и напрягов делали всё что я захочу, за гораздо меньшие деньги, а другой делал мне всё бесплатно когда была возможность использовать подъемник.Цитата:
Сообщение от Purple_cardinal
ну те кто сказал что не взялись бы - явно до тебя имели дело только с класическими тазами или максимум 8-ми клапанниками...там в принципе ничего сложного нет, за исключением одного момента)) два зуба влево, два зуба вправо - хана клапанам)))
Сложного там совершенно ничего нет, надо просто тупо и долго всё разбирать, гайки крутить. А вот с ремнём конечно надо поаккуратнее и в любом случае прокрутить двигатель руками.
Кардинал! один зуб вправо или влево, и тачка еле заводица)))))))))))Цитата:
Сообщение от Purple_cardinal
[quote=ТИМ]Кардинал! один зуб вправо или влево, и тачка еле заводица)))))))))))[/quote:9cfed]Цитата:
Сообщение от "Purple_cardinal":9cfed
это понятно) но это изличимо!)) а вот два зуба - это уже пушной зверёк)))
+1000000)))))))))))
Какие 5-6 часов? Вы очём?
Любой нормальный мастер скидывает коробку, меняет корзину со всей лабудой и ставит обратно 5-ти ступенчатую за 3 часа!
Этож каким вафлом надо быть, ковыряться 6 часов?
На мою лагуну сцепу меняли при мне. И никаких проблем....
ЗЫ: Ясен перец, что помощник нужен....Но и то, на 2 раза - снять и поставить....
А какой-нибудь дядя Ваня из Новоибинёво вообще за час махнёт, за 500 р. :lol: :lol: :lol:
Любое краилово ведет к пападалову (народная мудрость на жизненом опыте)
Каст, не 5-6 часов, 5-6 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ))))))Цитата:
Сообщение от Kast
При замене стоит посмотреть на сальник коленвала - стоит ли его менять,Цитата:
Сообщение от ТИМ
потом -- втулка-носик. Не знаю что ето, но когда я в Ультре менял сцепление мне меняли и сказали, что меняют у большинства.
В принципе все машины одинаковые. Если руки растут из правильного места и есть инструмент, браться можно практически за любую машину. И всё будет сделано. А главное будет работать. :)Цитата:
Сообщение от serj24
5-6 часов - это норма для слесаря! делает быстрее - хорошо и слесарю и сервису (больше заработают, стоимость работы не меняется), делает дольше нормы, заработает и меньше...и в скором времени его уволят. Есть нормы и их придерживаются, а иначе как планировать!? Во многих специализированных сервисах сначало диагностику делают, согласовывают с владельцем что с машиной делать будут и только потом ставят в очередь! ибо простоев недолжно быть у всегда есть план! без него - бардак!!!Цитата:
Сообщение от Kast
Цитата:
Сообщение от Purple_cardinal
Это как и скупой платит дважды.... Но есть ещё: ЛОХ - платит всегда! :lol:Цитата:
Сообщение от Игорь