Автомобильная столица России

В Петербурге построят новые заводы иномарок

Представители Suzuki уже подписали с МЭРТ России договор о намерениях, в котором указывается площадка в Шушарах. Уже в ближайшее время японцы подготовят полный бизнес-план по строительству нового завода. Для осуществления этого проекта Suzuki должны получить статус промсборки, то есть льготы на ввоз комплектующих и запчастей. Как стало известно Autonews, подписание договора о промсборке должно состояться уже в начале июня. Как ожидается, шушарский завод Suzuki рассчитан на выпуск около 50 тысяч автомобилей в год.

Ford в 2002 г. построил во Всеволожске завод Toyota возводит цеха в промзоне Шушары Директор Nissan Карлос Гон планирует завоевать российский рынок Suzuki SX4 станет российским автомобилемЛенинградская область не случайно была выбрана автопроизводителями в качестве производственной площадки. Преимуществом считается то, что Санкт-Петербург имеет выход к Балтийскому морю, это удобно для доставки на завод импортных комплектующих. Более того, Питер – вторая столица с развитым рынком и, наравне с Москвой, приоритетный регион для дилеров. Немаловажный аспект для инвесторов – экономия на оплате труда (в сравнении с западной зарплатой почти в три раза) и, как отмечают в представительстве Ford, наличие квалифицированной рабочей силы. Иностранцы, наблюдающие захватывающее реалити-шоу под названием “стремительное развитие российского авторынка”, весьма охотно инвестируют свои средства в создание новых площадок. Компании делают акцент на том, что правительство области ведет себя очень лояльно и предоставляет инвесторам благоприятные условия. В то же время инвесторы требуют обязательной господдержки, которая должна стать финансовой гарантией предприятия.

Правительство РФ действительно с большим энтузиазмом отворило двери иностранцам. Это вполне объяснимо, ведь работающее производство не только приносит налоги, но и создает новые рабочие места и стимулирует развитие компонентного производства в России за счет будущей локализации.

Первым дорогу в окрестности Санкт-Петербурга открыл Ford, построивший в 2002 году во Всеволожске завод по производству Ford Focus. Поначалу планы компании были более чем скромными – в первый год планировалось выпустить всего 4 тысячи автомобилей, а к 2005 году довести выпуск до 24 тыс. автомобилей. Однако успех превзошел все ожидания. Focus настолько пришелся по душе россиянам, что компания несколько раз пересматривала планы по выпуску в сторону увеличения. На этот год запланирован выпуск 75 тыс. Focus во Всеволожске и начало производства седанов Mondeo.

Объясняется это тем, что спрос на продукцию Ford растет в геометрической прогрессии – так, в 2006 году в России было куплено 118 тыс. автомобилей, что вдвое превысило продажи предыдущего года. В этом году Ford также показал рост в 145 процентов, продав в I квартале 39 тыс. автомобилей.

Успех Ford не мог оставить равнодушными остальных автопроизводителей. Поэтому в 2005 году на гигантской территории в 220 гектаров в санкт-петербургской промзоне Шушары заложила свой завод Toyota. По планам, завод после выхода на максимальную мощность должен производить 200 тыс. автомобилей в год. Причем это будут автомобили не только для внутреннего российского потребления, но и для продажи в западных странах – Toyota намерена экспортировать свои автомобили из России.

Год спустя с МЭРТ подписали соглашения с General Motors и Nissan. Завод Nissan будет построен в промзоне Санкт-Петербурга в районе пос. Каменка. В строительство автосборочного промышленного предприятия в Санкт-Петербурге Nissan инвестирует порядка 200 млн долл. Проектом предусмотрено создание производства полного сборочного цикла, включая сварку, окраску и сборку кузовов автомобилей. Начало выпуска продукции запланировано на 2009 г. Ожидается, что максимальный эксплуатационный объем завода составит 50 тыс. автомобилей в год. В рамках проекта также планируется, что завод будет выпускать несколько моделей марки Nissan, адаптированных для российского рынка. В июне в рамках Санкт-Петербургского экономического форума состоится торжественная церемония закладки нового завода.

Что касается планов Suzuki, то на новом заводе Suzuki собирается производить две модели – это уже успешная Grand Vitara и некий седан сегмента С, оснащенный полным приводом. Вероятнее всего, речь идет о новой кузовной версии компактного кроссовера SX4, которая уже засветилась в Китае, Европе и США, но к нам еще не поставляется. Suzuki готовится стать первым иностранным производителем, построившим в России завод, ориентированный на производство исключительно полноприводных авто. На фоне остальных будущих заводов, которые в основном собираются делать ставку на производство дешевых авто, аналогичных Renault Logan, Suzuki собирается производить модели на порядок дороже, и при этом, как оценивают аналитики, со сбытом проблем не будет, а если таковые и возникнут, не составит особого труда экспортировать не востребованные в России машины в другие страны Восточной Европы. Grand Vitara встает на ступеньку ниже грядущей питерской Chevrolet Captiva, а седан SX4 вообще не имеет аналогов.

Санкт-Петербург оказался удобной площадкой для автопроизводителей – только Volkswagen выбрал для своего завода место под Калугой. В настойщее время известно о том, что свои производства в России планируют открыть Peugeot и Mitsubishi. Причем речь идет опять о Санкт-Петербурге, во всяком случае компании вели переговоры с губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко.

Если все заявленные участники претворят свои планы в жизнь, то уже в ближайшем будущем в Питере и Ленобласти будет производиться от полумиллиона до миллиона автомобилей в год. И тогда в придачу к многочисленным званиям криминальной, северной и культурной столиц у Санкт-Петербурга появится новое звание: автомобильной столицы России, русского Детройта, а Россия станет страной, экспортирующей

Мне кажется что все эти фирмы ошибаются, открывая производства у нас :lol: :lol: :lol: для начала надо четать книгу Паршева "Почему Россия не Америка", а потом только "торжественно закладывать заводы". Вот еслиб они еще своих работников привезли, тогда мей би, мей би....

"....И столица автоматически переносица в Малые Васюки!" :D

Цитата:

---

Сообщение от Штирлиц

Мне кажется что все эти фирмы ошибаются, открывая производства у нас :lol: :lol: :lol: для начала надо четать книгу Паршева "Почему Россия не Америка", а потом только "торжественно закладывать заводы". Вот еслиб они еще своих работников привезли, тогда мей би, мей би....

---

Ну почему же ? Успех Форда под Питером говорит об обратном.
К тому же вон ещё конторы подтягиваются:

Stadco построит в Ленобласти завод автокомплектующих за 100 млн евро.
Английская компания Stadco построит в Ленинградской области завод по производству автокомплектующих. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, соответствующее соглашение было подписано сегодня, 21 июня, представителями руководства компании и правительства Ленинградской области. Планируется, что завод будет расположен на территории одной из промышленных зон во Всеволожском районе области.

Stadco намерено вложить в это производство более 100 млн евро, сообщили представители руководства компании. Они также отметили, что работать в этой промышленной зоне будут и другие компании, и зона станет консорциумом по производству комплектующих. В настоящее время уже достигнута договоренность с несколькими компаниями об их участии в этом проекте.
По мнению губернатора области Валерия Сердюкова, производимые новым заводом автокомплектующие будут приобретаться не только заводом Ford, расположенным в Ленинградской области, но и автопроизводителями, разместившими свои производства в Санкт-Петербурге - Toyota, Nissan и General Motors.

Компания Stadco - производитель штампованных деталей и компонентов для кузовов легковых автомобилей. В числе партнеров компании - автомобильные производители Ford, Landrover, Jaguar, Volkswagen, BMW. Компания специализируется на производстве штампованных деталей, сварных конструкций и инжиниринге для автомобильной промышленности.

Тока выиграет ли от этог наш город? Судя по недавнем забостовкам на Форде зарплата там средненькая! И на таёте и тд думаю будет не супер :wink:

Еще и Денсо завод под Гатчиной лепит для производства автокомпонент.. Только вот нужны ли нам эти "грязные" производства..
Такое как Нокиан например..

А как же налоги в ваш бюджет, рабочие места опять же.
Ну и ещё один немаловажный плюс - народ будет учиться работать по-ненашему!

Налогов я думаю там хватает - Володя много кого заставил перегистрироваться в Питер. А квалифицированных кадров даже Форду не хватает - где другие то возьмут..

Китайцев завезут или таджиков :lol:

Цитата:

---

Сообщение от Тёмка

Налогов я думаю там хватает - Володя много кого заставил перегистрироваться в Питер. А квалифицированных кадров даже Форду не хватает - где другие то возьмут..

---

Ну деньги лишними не бывают. Вы не слышали как наши местные президенты (Нижний, Казань, Чебоксары)себя пяткой в грудь били, что дескать Тойота рассматривает нас как потенциальную производственную площадку!
А на счёт кадров, так это проблемы Форда и иже с ними, вот пусть и обучают нашего брата, как правильно производство ставить и работать потом на нём.
Корейцы так же начинали.

Питер для Таёты более прикольный! Тем более машины для Европы делать будут :D

И я о том жеж. И Европа под боком, и народу дофига, и немаловажно - инфраструктура и транспорт: тут вам и ж/д и порт и дороги хорошие. И ваще.

Народу толкового мало... А учить для буржуев дорого..

У них всё пощщитано, иначе б не открывали.
Даже если у них не получится, корпуса, цеха и опыт у нас останутся!

У них посчитано на дешевую рабсилу - а такая не соберет авто :)

Цитата:

---

Сообщение от Тёмка

У них посчитано на дешевую рабсилу - а такая не соберет авто :)

---

Всмысле сила рабов?

Ну или так ;)

Цитата:

---

Сообщение от Тёмка

У них посчитано на дешевую рабсилу - а такая не соберет авто :)

---

Ну как же это. В Германии вон турки и др. приезжие собирают. Да и наши в Калининграде тож. Главное грамотно организовать и присматривать попервости.

Угу :) Одни такие уже в Тольятти "присмотрели" по первости )))

Это ты про Шниву ?
Да у них вроде СП, собирающее авто исключительно для России.
С другой стороны, положительных примеров больше, тот же ФФокус, Логан, Спектра.

Если у вас в Питере наоткрывают столько заводов то все жители станут рабочими, механиками, слесарями. На улицах все люди будут ходить в синих робах-комбинизонах. Все автосервисы закроются потому что люди будут уметь сами ремонтировать свои машины. В музеях и картинных галереях будут висеть схемы автомобилей в разрезе........ :lol: :lol: :lol: