Вид для печати
При заводке на холодную (температура от +2 и ниже) слышится завывание. На прогревочных работает нормально, как и должно быть. Начинаешь трогаться и завывание появляется при наборе около 2000 оборотов. Как прогреется - нормально. В чем может быть причина?
Это не нормально. В первую очедь смотри шкив дополнительного оборудования. Обычно он разваливается и начинает тереть.. Если это он,то очень скоро это может закончится загнутыми клапанами :evil:Цитата:
Сообщение от Djakson
Мне когда меняли Грм, сказали что шкив ручейкового ремня ходит восьмеркой. Значит нужна его замена?
В продаже только ременный шкив, насос гидроусилителя.
Djakson, он в пункте "Двигатель"-"Коленчатый вал" , под номером 3 на картинке. Стоит порядка 250$, узнать, что он умер можно нанеся на со стороны правого колеса метку белым маркером от центра к краю. Если после запуска двигателя метка "порвалась" - то шкиву каюк. Хотя восьмёркой если ходит тоже нехорошо...
Хочешь - скажи данные со своей овальной таблички, я тебе скину его реновский номер.
http://i31.fastpic.ru/thumb/2012/012...be59ff1f4.jpeg
Как-то никак не могу добраться. Вот только посмотрел состояние ручейкового ремня. Видимых повреждений нет. При прогретом двигле ремень даже не теплый. Есть небольшой люфт диска коленвала. Вот думаю завтро нанести метку. Позже отпишусь
Съездил на СТО. Сказали, что завывает подшипник генератора. Сказали, что не страшно. Может быть такое, что думаете по этому поводу
поменяй подшипник и проведи ревизию щёток генератора
а как выглядит подшипник гены и можно ли его самому поменять?
Вот только сегодня добрался до генераторщика. Я ему объяснил суть проблемы. Он заглянул под капот и сказал, люфт шкива, в первую очередь меняй шкив коленвала. Только после смотреть генератор. Он стаким похожим сталкивался, говорит что в машине поменяли все ролики, подшипники, как было так и осталось. Поменяли шкив - ок. В магазине узнавал, у них только шкив за 100$. Есть смысл его брать?
А может болеет шкив генератора? Что тоже плохо т.к. порванный ремень доп. попадёт под ГРМ и порвёт его.
У меня в палнах еще и есть поменять шкив генератора, обводной ролик ну и долшожданный демферный шкив. Ремень купил уже давно, так и воляется. Надо же найти ему приминение. Меня больше смущает цена на шкив коленвала. Похоже что в продаже китайский. Как он интересно ходить будет? Или он идет как для продажи авто?