Всем доброго времени суток! Вот купил себе лагуну с двиг 2л F3R! Подскажите пожалуйста какое масло лить надо в неё? Предыдущий владелец так ничего толком и не сказал(
Вид для печати
Всем доброго времени суток! Вот купил себе лагуну с двиг 2л F3R! Подскажите пожалуйста какое масло лить надо в неё? Предыдущий владелец так ничего толком и не сказал(
Эльф лей или Мотюль
А можно как-нибудь подробнее, я просто в таких названиях не силен(
ELF EXCELLIUM NF 5W40
http://content.foto.mail.ru/mail/it_sapr/1/i-24.jpg
Укажи пробег машинки, ведь если он "ушел" за 200 тыс.км., то нет смысла лить 5W40, переходи на 10W40!
Эт почему?Цитата:
Сообщение от as_kater
Если уже большой пробег компенсаторы могут не сдюжить на синтетике,да и давленице масла в магистрали падает луче перейти на полусинтетику хотя кастрол магнатек синтетика должно помочь
На "Эльфе" Ренушки тестировались и производитель гарантирует надежность исходя из этого. Но полусинтетика рекомендована для авто с пробегом. Там уже присутствуют присадки , да и по цене она "легче". Я так и сделал - проверено!
Я бы воздержался от рекламы такого дрища!!!Цитата:
Сообщение от БУГЕЛЬ
Это ты сейчас о чем? Никакой рекламы, просто - "советы бывалых"! ПРОВЕРЕНО!
[quote=Purple Cardinal]Я бы воздержался от рекламы такого дрища!!![/quote:1a8axnv7]Цитата:
Сообщение от "БУГЕЛЬ":1a8axnv7
Я уже 5 лет лью кастрол магнатек синтетика и очень доволен етим маслом.Случилось мне 1 год назад вскрыть клаппанную крышку на своей лагуне всё чистейше выглядит и распредвалы и компенсаторы и остальное пространство головы,зимой машинка заводится без проблем стартер крутит на ура хотя аккум уже давно не новый,расход масла почти нулевой,так што не согласен с вами.Пока тока масло кастрол! :good: :good: http://www.autodela.ru/main/top/test/masla_14_08 Хотя скока людей стока и мнений :unknown:
Блин, угораздило меня опять в эту авантюрную тему полезть))))
Конечно, эпоха жесткой подделки закончилась и сейчас в принципе всё, что продаётся в магазине можно заливать в двигатель, даже ТНК :)
Но, есть масло качественное, а есть не очень. И если придерживаться городского стиля езды, без глобальных пробок и высоких оборотов, то плохого ничего не будет на любом масле..
Да с вами согласен подделок масла очь много но нуно брать оригинал с бочки и усё будет опца :Search: :Search:Да и на счёт перегрузок двигателя я катаюсь очь агрессивно бывает тах 6500 и 7000 со сфетофора люблЮ ОТОРВАТЬСЯ ОТ ВСЕХ.Вывод сами делайте :evil:И BMW и KIA Да и много чё других я ж не смотрю. Мотор шепчет его на холостых не слышно вообще :D :D F4P СИЛИЩАЦитата:
Сообщение от Purple Cardinal
ПРОСТО Я оочень ЛЮБЛЮ СВОЮ LAGUNU это моя радость в жизни LAG :Bravo: NA Castrol Magnatec Professional 5w30Рулиит 8)
Вы наверно спросите а лил ли другое масло, я вам отвечу да лил ,ельф не котируется после 1500 пробега компенсаторы взбесились и мотор стал тупой (масло брал с оф бочки} Потом залил кастрол и усё стало супер! А вы лейте усё г.....о А потом ищите ответы
разрешите я позже выложу фото своей красавы. :) хочу просто удивить кой чем
F4P - 7000 оборотов? :D
Ничё смешного не вижу отсечку двигл даёт где-то в районе 6800 http://i2.pixs.ru/thumbs/0/1/0/Foto0...58_3230010.jpgНе успел сфотать когда 6500 , стрелка суцка дёргается туда сюдаЦитата:
Сообщение от Purple Cardinal
Даёшь фотку с 7000 на тахометре!!!? :D
На тахометре стрелка дёргается? :%)
Если память не изменяет у лагуны отсечка срабатывает на 6200 - 6300 об/мин.
Я лил кастрол магнатек C3 5-30 года два. Дилерское. А пол-года назад опробовал мотюль xess 8100. Честно говоря, пока нихрена не понял и уже не помню в силу того, что не езжу на лагуне пол-года.
Но вот вопрос один мне покоя не даёт... Раз уж Кардинал убеждает, что кастрол авно полное, почему BMW его рекомендует и льёт на всех ТО ???
Прошу заметить, не дэу, не шевроле или мазда, а БМВ!
:good: :good: :good: И не тока BMW но фальцы тожеЦитата:
Сообщение от Kast
Kast :РЕСПЕКТ за поддержку :good:
Я кстати примерно сказал что 7000 ну около етого тем более тахометр не является измерительным прибором так шо????? 8)Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
:D Да я как бы не поддерживаю что прям кастрол - супер масло. Просто интересно почему так...Цитата:
Сообщение от БУГЕЛЬ
А про отсечку я помню, потому что была байда у меня. Срабатывала отсечка на 4500... В прочем она и сейчас на 4500 срабатывает, так как моя приборка не родная от трёхлитровой лагуны. И мне это покоя не давало пока я не приехал к дилерам с вопросом шо за нафик?)
Подключили комп, выжали газ до у пора и показали реальные цифры оборотов)) 6200 или 6300 было.
Проще сказать, что Кастрол супер, пупер окуенное, невероятно охриненное и просто самое лучшее в мире масло чем в 25000000000000 раз поднимать одну и туже тему.
Кто задаётся вопросом "Какое масло лить?" Ответ один - Рено рекомендует Эльф!
Кто с этим не согласен - льёт всё что ему в голову взбредёт (под свою ответственность)
Тебе ответить трудно? На тему БМВ от тебя не слышно было ничего)
Тема огромного количества дымящих БМВ поднималась неоднократно :)Цитата:
Сообщение от Kast
Есть кастрол Датский, а есть Бельгийский (из одной бочки с Бритиш Петролиум)
Качественный - Датский (к нам не поставляется уже лет десять!)
по поводу немецкого, прошу даже не звука! и не мечтайте!!!
и не важно, литровая тара, 5, 10, 20 или 207 литровая. Не надо тешить себя убеждениями или словами дяди Васи из автосервиса, что в бочке что то другое, волшебное налито!!!
Мы страна третьего мира и с отсутствующей (умершей) системой сертификации. Все европейские заводы обязаны грубо говоря за собой подтирать! То есть, использовать отработку в производстве. При производстве масла из отработки не достигается то качество, что при производстве оригинального масла. Но есть Россия, которая всё схавает, где всё просрано, разворовано и распродано.
А такие заводы, как Мотюль, Комма или Несте, просто не имеют достаточного количества производственных линий чтоб ещё и из отработки для стран третьего мира ботягу готовить.
Некоторые заводы, как например Мобил или Бритиш Петролиум для производства масел из отработки, выносят свои вредные производства в страны помойки... Украаина, Турция, Польша.... Как Проктер энд Гембл со свим порошком в России :)
Первые ,кто страдает, это владельцы автомобилей с требовательными к качеству масла моторами, например такие, как БМВ или Форд со своим Зетеком
Вот Вам чуть чуть официоза:
1. Почему на банках с маслом Кастрол отсутствует информация о заводе изготовителе?
В любом случае, где бы не было сделано моторное масло Кастрол - это достаточно качественный продукт!
2.Есть ли у Вас производство на Украине или в какой либо другой стране Восточной Европы?
Нет!
3. А в Польше? и разве не с него поставляется продукция в страны СНГ?
Да, в Польше есть завод. Масло Кастрол - качественное масло независимо от того, на каком заводе оно производится.
4.Поставляется ли в страны СНГ масло Кастрол с немецкого завода компании?
Нет. В страны западной Европы и в страны СНГ поставляется масло с разных заводов.
5. Чем отличается моторное масло сделанное для западной Европы от моторного масла сделанного для стран СНГ?
Пакетом присадок из-за менее качественного топлива.
6. Почему же тогда стоимость между маслом Кастрол в Германии и в странах СНГ разница почти в два раза? (В Германии естественно дороже)
Без комментариев.
7. Где выпускается профессиональная линейка моторного масла Кастрол?
Исключительно в Германии
Вот что вдет после вскрытия каждый владелец БМВ использующий масло Кастрол
и это не единичный случай! Достаточно почитать форумы БМВ
http://www.celica.su/wwwboards/downl...165cf32ac28faf
То есть в рашаколабаша идет тока масло с отработкой? Ну типа чтоб лимит по отработке покрыть - делают партии масла в страны 3-го мира? А дилеры? Ну наш рашаБМВ? Им то потом по гарантии движки менять? Или процесс усерания движки кастролом долговременный, но стабильный? 5 лет или 250 т.км. например?
Помню читал или смотрел на смотре ролик на тему обслуживания золотого ХМ5.
Вопрос: Йерик, на кой хрен ты льёшь кастрол на ТО, когда есть мотюль?
Ответ был типа: БМВ рекомендует кастрол, зальёшь другое, снимут с гарантии... :%)
Цитата:
Сообщение от Куролесов
Они ни то чтоб с отработкой - они сделаны с использованием отработанного масла, по более экономичной технологии.
А что дилеры? Дилерам выгодны движки чинить :)
вот только стоит учесть, что всё обсуждаемое не делает это масло полным говном! И свои положенные 100-150 тык двигло и так отходит. А вот к 200 тысячам или чуть раньше при условии активной езды - будет всё так, как на фото.
Масло просто соответствует старым нормам, собственно под которые полностью подпадает Лагуна первая :)
Для БМВ это масло более вредоносно, чем например для Рено, так как на БМВ требуется высокая вязкость и серьёзный пакет моющих присадок. Когда этого нет - происходит то, что на фото, плюс всё это сопровождается более громкой работой двигателя, повышенным расходом топлива и более быстрой кончиной разных датчиков... в том числе и катализатора.
Не снимут!Цитата:
Сообщение от Kast
И вообще, каждый дилер льёт то, что ему в голову придёт :)
Когда я работал в Хонде, мы лили Норвежский Статойл. Так как у нас была своя фирма - эксклюзивный дистрибьютор этой бодяги на территории России.
А так, владелец автомобиля имеет полное право в гарантийный период приехать с собственным маслом. Главное только чтоб оно соответствовало требования завода изготовителя.
Например для Рено, это стандарты
Renault RN0710 N° RN0710-10-27
Renault RN0700 N° RN0700-10-50
Но ничего, вроде как недолго ещё мучиться осталось. Скоро и в нашей безправной стране появится барьер в виде Евро 4 и Евро 5
В этом и вся суть разницы между маслом продаваемым в Германии и маслом продаваемым в России.
Постоянный рост цен на масло у нас обусловлен не причиной улучшения качества масла или каками бы то нибыло ещё надуманными факторами, а именно попыткой приучить потребителя к дорогому маслу, так как после ввода требований евро 4 и евро 5 по маслу - оно резко подорожает! И никто не хочет, чтоб Российский автолюбитель вернулся к отечественным маслам :)
Вот он, старый и совсем не добрый кастрюль в активно используемом моторе :)
http://www.celica.su/wwwboards/downl...1ed864880bcbdf
Ужос :shock:
а мне новая реклама ЛукОйла понравилась :lol:
Тока что вспомнил как мне забивало сапун зимой... Ездил на кастрюле)
[youtube:317hkzn5]http://www.youtube.com/watch?v=Y46LqLNDfbA[/youtube:317hkzn5]
не в тему:
Вчера на Ниссан Ноут (Енот) пытался положить стрелку....
185 по спидометру и запас по тахометру около 2000 оборотов.
дальше ни в какую.... :x
:x :x :x :x
:x :x :x :x
не ну есть и положительные эмоции - на сей подвиг меня подвиг сарайчег Лацетти...
Ну порвал я его...
а потом отпустил, перестроившись правее.
Но зато как было приятно, когда его теплого на 180 км/ч взяли менты (дело было на МКАДе).
А по поводу масла, Шелл или Эльф, остальные от лукавого. :D