Други, вешайте в этом посте свои овалы, дабы при подборе мне Вас не тыркать постоянно... ))))
Вид для печати
Други, вешайте в этом посте свои овалы, дабы при подборе мне Вас не тыркать постоянно... ))))
1994
В56В
Е2 VEW 021
FJ 455 E1
S026970
VF1B56B0511878412
B56C
E5VHN068
12968E3
E033082
1995 vin vf1b56ckc12791924 двиг F3RE722 коробка JB3132 C003856 механ.
BGOB S110791
E3 SAN913 SAN513
TEB65 TICUI2 DEC001
ACHK NRTW
___________________________
e2*98/14*0206
vin VF1BGOB0525876990
двиг. F4PC770C05299B
Эта.. а индекс какой для ЗИПА? перед ACHK что написано?Цитата:
Сообщение от dejavu
Ничего не написано(((Цитата:
Сообщение от Club Laguna
А сфотать сможешь?Цитата:
Сообщение от dejavu
завтра постараюсьЦитата:
Сообщение от Club Laguna
ОООО ВАЛ!!!!!!!!!!!!!
http://photofile.ru/photo/cheburator...e/53761942.jpg
[size=18px]Да, кстати - мой овал:[/size]
http://foto.mail.ru/bk/phoner/Renault/i-375.jpg
Что по этому можно определить? (Как на счет типа коробки?) Пытался посмотреть тут: http://www.reno-auto.ru/index.php?sam=ex&modul=oval - но что-то это не информативно оказалось
Все зависит от типа двигателя. Надо посмотреть в СТС или ПТС тип двигателя F4R и дальше число 712, 713, 714, 715
712 - коробка JR5
713 - коробка DP0
714 - коробка JR5
715 - коробка DP0
вот что выдал диалоджис
В ПТС-е, где про номер двигла.Цитата:
Сообщение от Purple_cardinal
Да, спасибо. Посмотрел уже - 713. Соответственно DP0.
Есть мнения по этому поводу? Может доки какие?
Буду надеяться, что погоняло "милионник" для этой коробки себя оправдает :)
viewtopic.php?f=21&t=2558Цитата:
Сообщение от mals
Отлично, спасиб. Прямо "точечное попадание"! За одно нашел ответ на свой вопрос в другой ветке - про частоту смены масла в АКПП.
Выдержка из мануала:
Все тесты на сервисе были пройдены. Замечаний не было, так что, пока они не появятся - лезть лишний раз в коробку и менять рабочую жидкость считаю нецелесообразным.Цитата:
коробка передач заправлена рабочей жидкостью на весь срок службы.
компьютер контролирует процесс старения рабочей жидкости
рабочую жидкость доливают только при обнаружении утечки
DP-0 живет максимум 300 тыщ, не надо думать что она проедет даже 400 она просто умирает и все.Цитата:
Сообщение от mals
у меня уже третья машина с автоматом две из них с DP-0 так что опыта хватает
единственное, надо только следить за сальником кпп на шрус, левый по моему, он частенько течь начинает и из-за этого масло вытекает. в основном на сколько я заметил это происходит на пробеге за 90 тык.Цитата:
Сообщение от mals