пожалуйста помогите.Перестала заводится по утрам лагунка универсал 2000г.VIN VF1K56P6522253480,2 месяца как купил.Стартер крутит,но бензонасос не работает,поставил другой,толку ноль.Что может блокировать работу бензонасоса
Вид для печати
пожалуйста помогите.Перестала заводится по утрам лагунка универсал 2000г.VIN VF1K56P6522253480,2 месяца как купил.Стартер крутит,но бензонасос не работает,поставил другой,толку ноль.Что может блокировать работу бензонасоса
1. Проверить предохранители.
2. Под капотом над вакумным усилителем резиновая кнопка - нажать один раз, попробовать завестись.
Предохранители все целы. От аварийной кнопки насос тоже не работает. Что самое интересное, неисправность проявляется только утром, пока прохладно.Подскажите где находится реле бензонасоса, думаю начать поиски проблемы с него.
А на прямую питание подать? Может он клина дал.
Реле стоит в коробке возле Расширительного бака.
Просто заменить реле или замкнуть 2 контакта ?
:) А ЛАМПОЧКА НА БЛОКИРОВКЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ЭТОМ ВЫКЛЮЧЕНА ИЛИ МОРГАЕТ ?
Сегодня утром прохладно было. Опять не завелась, опять опоздал на работу. Лампочка на панели и кнопке блокировки дверей не включена. По началу реле насоса срабатывало но насос не включался. Подал питание на прямую, насос работает, только теперь после этого при включении зажигания перестало показывать уровень масла на панели (сразу пробег )и реле насоса не включается
Реле насоса менял
Вскрой обшивку в районе багажника С левой стороны на корпусе найдешь 3 болта массы проверь их и под фонарём есть разъём (белого цвета проверь его ) ну и сам шлейф от него к насосу.Чудес не бывает а контакт пропадает.
ОК. Вечером гляну. Вчера проверил зажигание-искры нет. Настроение хуже некуда. Неужели при прямом подключении насоса спалил ЭБУ двигателя(раньше при включении зажигания панель приборов вначале показывала уровень масла, затем пробег, теперь только пробег).
Ну это хуже на не беда. Ны клемму отсоединял от насоса и на насос подавал +.
или не откидывал?
А искру как проверил (один ) ? не полил катушку?
в том то и дело что клемму не отсоединял.Искру проверял на откинутой катушке вставив в нее другую свечу.
Снял и заметил сопротивление датчика коленвала, показвние-680 Ом .многовато,придется менять,да и 2 провода на скрутках к нему удалить и фишку пропаять
Ура завелась. Позже отпишусь.
Ты прикинь У меня такае же беда произошла сегодня стартер крутит и всё ,даже не схватывает.
Целый час танцы с бубном как и не нащёл в чём дело Но питание на реле насоса не приходило.
Но есть одна беда какую я уже 2 года ищу на холодную заводится на прогретую не хочет раза с 3 го только.Пока не нащёлкал.
Снял мозги ДВС ,открыл, всё чисто, сухо. По моему они от другого двигателя,его N- по табличке на крышке 8200059086 Убрал скрутки, пропаял все провода идущие к датчиками изолировал термоусадкой . Всё дело было в белой клемме которая находится под предохранителями за акумулятором на левом крыле. Соединение было не плотным, а внутри всё оказалось ,аж клемме раздуло.Прочисил ее ,соеденил плотнее и о чудо, завелась
Подскажите пожалуйста как фото выложить .