Пенится жижа из бочка ГУР(фото)!!!

Недавно вдруг начала бежать пена,(жижа с пузырями)) из бочка ГУР.Завел двигатель ,руль не трогаю.жижа потиху начинает выплывать через дырочку. глушу двигатель, из крышки напор увеличивается..Если крутить руль появляется дикий вой.,при повороте до упора,вой увеличивается!!!Поменял ремень , ничего не изменилось,(ремень был фиговый иногда посвистывал), проверил трубку от бочка до насоса вроде все ок...даже хамуты дополнительные одел...ничего не меняется.Что это? из-за чего?, На что обращать внимание?Может у кого такое было...Всем спасибо!

попробуй заменить полностью жидкость гура, может поможет, хотя больше похоже на кончину насоса гур

звонили одному спецу он сказал шум из-зи того что воздух попал в рабочую зону...!!хз что делать(((

также на бочке видна надписи мин и макс...но бачок не просвечивается,не понять как уровень держать

Уровень я проверяю, открутив крышку и светя внутрь бачка фонариком. Сразу становится видно уровень.
А жидкость чем-то пахнет специфическим? Паленый или жженый запах масла ГУРа - один из признаков близкой смерти насоса

нет с запахом все нормально..единственное что по жиже едва было заметно что она красного цвета..

попробую заменить жижу...ктонибудь уже менял полностью? Может есть какие особенности?)

А утечки нигде нет? Снизу смотрел? А то может где подтекает и когда в бачке житкости не осталось насос воздуха хапнул, в результате чего всё оставшееся масло и вспенилось. Дай машине отстояться денёк, воздух сам наверх выйдет. Потом проверь уровень и долей. А тогда уже заводи и смотри как будет себя вести.

Цитата:

---

Сообщение от skywest

единственное что по жиже едва было заметно что она красного цвета..

---

Ну это нормально. Масло то в гидравлике тоже красного цвета.

Цитата:

---

Сообщение от skywest

попробую заменить жижу...ктонибудь уже менял полностью? Может есть какие особенности?)

---

Насколько я знаю, меняется она частично. Откручиваешь трубку где-нибудь внизу, у рейки, например, и сливаешь, сколько сольётся. Потом заливаешь новое масло, делаешь несколько полных оборотов руля,подливаешь масло в бачок, заводишь движок, делаешь несколько полных оборотов руля, следя за уровнем, и далее всё повторяешь еще раза два.
Я так менял на Кенгу, мне помогло. Особенности Лагун в этом плане мне неизвестны

снял защиту и вот что обнаружил:
http://i23.fastpic.ru/thumb/2011/061...e89393b21.jpeg
далее полез с фото вниз, от куда же течь:
http://i23.fastpic.ru/thumb/2011/061...6af576adf.jpeg
верхняя трубка как видно подтекает...хотелось бы узнать как этот стык можно подшаманить?? итд....или только новый?
Также обнаружил мокрым еще один шланг с изоляцией,что за он?????
http://i23.fastpic.ru/thumb/2011/061...e38565766.jpeg
как видно здесь...этот шланг мокрый не весь а только участок....
http://i23.fastpic.ru/thumb/2011/061...1e8c9d577.jpeg

шланг можно отдать на опрессовку, все остальные мокрые места это скорее всего подтёки из этого шланга. Мокрый гофрированный это не шланг, а пластиковая оплётка проводки

вроде нашел неисправность..позже все опишу

Вопщем трубки в норме..как оказалось на них капал походу антифриз..хомуты поджал вроде все ок...проблема оказалась в насосе...насос подтекает и забирает воздух...снял насос...обнаружил что под валом торчит резинка из насоса.. .сверху ее небыло видно..разобрал насос... там сальник 26043126...и под сальником вроде манжета..она оказалась вхламе..завтра с этим сальником и остатком манжеты поеду на рынок..