Друзья help!
Пользуюсь Лагуной 97 г, 2л., без конд и климата.
Встала печка. Предохранители целые. Печка напрямую от акк работает, на всякий случай купил новый блок сопротивления. Результатов нет.
Может кто знает в чем проблема?
Спасибо заранее.
Вид для печати
Друзья help!
Пользуюсь Лагуной 97 г, 2л., без конд и климата.
Встала печка. Предохранители целые. Печка напрямую от акк работает, на всякий случай купил новый блок сопротивления. Результатов нет.
Может кто знает в чем проблема?
Спасибо заранее.
ищи друг у меня такая была проблема. блок резисторов. а вообще - звонить надо.
блок то новый. Включаю зажигание и слышу щелчок в блоке резисторов, кажется, что ток туда поступает, а вот что дальше...???
в блоке стоит защита от перегрева. ну померяй на входе и на выходе с блока. Как до блока добрался? Бардачек вынул?
бардачок снимать 3 минуты. Всё понятно и легко. Но повторюсь, блок сегодня из магазина.
Я те говорю - померяй от блока к моторчику. А чего моторчик к аккумулятору напрямую проверял?Цитата:
Сообщение от akn
может тупо фишки почистить? Скруток на пути нет?
всё уже почистил, скруток нигде нет, а вентилятор проверял, чтобы лично убедиться, что он рабочий
Значит сам рычаг переключения остался.
переключения скоростей вентилятора.
Но ты всетаки проверь напряжение на блоке резисторов на входе и на выходе на моторчик. блок резисторов вообще можно было не покупать, а туда впаивается проволока. Если у тебя такой:
http://dsmd.users.photofile.ru/photo.../104667404.jpg
http://dsmd.users.photofile.ru/photo.../104715366.jpg
Да блок такой, но сам паять не умею, купил уж новый. Разобрал ручку переключателя и все почистил.
Результатов -НОЛЬ. Всё остальное в машине работает. Что дальше делать ума не приложу
Да, еще от блока идут две группы проводов. Одна на переключатель, а вторая куда-то в недра машины. Боюсь, что проблема где то там, куда мне не добраться так просто.
Могу еще кое-что добавить. Неделю назад снимал приборную доску и менял лампочки. Все теперь светится как надо, без труда воткнулся тросик спидометра, а вот печка после этого почти сразу встала, может там какой-то разъем имеется?
Надо тебе знакомого электрика подцепить - и прозвонить цепь - и все найдеца, я тебя уверяю. А ты в каком городе?
знакомые электрики все там, где и ты, а я.. не поверишь, в Швеции, но официальный сервис берет кучу за один лишь поиск проблемы, которая как я подозреваю, и как ты подозреваешь, кроется в какой-нибудь мелочи
Проверь массы, если от АКБ крутит печку и блок новый то проблема в том что силы тока не хватает на старт печки. Проверь при включении печки если подается напрешжение на контакты, то смотри какая сила тока приходит на сей агрегат, и смотри скока нужно для старта, помоему 20А. Так вот если их нет, то соответственно искать утечку тока надо, но как правмлдо преблема банальна, масса где то окисляется и происходит неконтакт с кузовом.
Стыдно признаваться, но я в электрике "хуже не бывает". Снимал сегодня АКБ и видел, что на + заметно окисление, снять опять может и зачистить шкурочкой?
НЕ ТАМ СМОТРИШЬ!!!!! Точек крепления масс на кузов в машине море. Тебе нужно искать плохую массу которая по магистрали печки идет АКБ тут не причем иначе у тя бы даже стартер не крутился.
Может дружище сразу и посоветуешь где в первую очередь глянуть?
Ты сначала силу тока приходяшую на фишку для печки посмотри а там я те скажу куда и что ))
Ясно. Беру тайм-аут.
Выясню детали, отпишусь. Спасибо за поддержку
Да незачто )
akn
Тебе писали про термо защиту -смотри ее в первую очередь.
В блоке резисторов стоит одноразовый термопредохранитель- внешне он такой же как на фотке(только сам блок резисторов другой)
http://images-6.MoiFoto.ru/middle/1/305/2500754rub.jpg
Так вот он сразу сгорает -если через блок протекает очень большой ток (обычно это бывает когда моторчику печки приходит конец). Я через это прошел: купил новый блок резисторов -подключил -не работает... Плюнул и поставил перемычку (она по стрелке) и все заработало, а со временем заменил и моторчик.
http://images-6.MoiFoto.ru/middle/1/305/2500755bkn.jpg
Только перемычку не желательно паять -лучше обжимками сделать.
PS Этот термопредохранитель можно проверить: включи моторчик на среднюю скорость и перемкни термопредохранитель проводом -если моторчик закрутится -ставь перемычку.
А в чем опасности этого решения?
Да так спалить чего нить можно. :lol: Например тачку :ROFL:
akn
Куча народу ездит с перемычками -еще никто не сгорел. Мотор печки обычно по любому через предохранитель подключен, а не напрямую к аккумулятору.
А ставят перемычку из экономии или жадности на замене самого моторчика печки -в нем основная причина.
Пробовал черный провод пустить с "черной" клемы моторчика на корпус. Безрезультатно.
Пробовал с перемычкой - безрезультатно.
А моторчик печки напрямую от аккумулятора крутит, проверял.
Вот тебе ссылка подробно все описано и схема есть и как где и что мерить.Даже на второй странице описаны этапы поиска неисправности.
http://www.clublaguna.ru/viewtopic.p...B5%D0%BB%D1%8C
Искал проблему с электриком в мастерской (не официально). Все узлы по идее в порядке. Переключатель в центральном положении (вент не должен работать) получает напр 12, а остальных положениях напряжение спадает до 0,12. Задались вопросом, может надо искать еще какое-нибудь реле. Но где оно может быть не знаем.
Подскажите?
Я же гирл утечку тока искать надо. нарисуи на каких контактах какое напр и сила тока. И я те подскажу где искать.
Мы ведь ведем речь о контактах на обоих группах, входящих на блок сопротивления? Включаю зажигание и прибором измеряю каждый штырек на обоих клемах?
Добавлю также, что термопредохранитель прозванивается, похоже целый и перемычек не требуется.
Все верно, необходимо поерить ток который выходит из блока, и ток который приходит на фишку печки. Чтобы разобраться в каком сегменте потери.
Спасибо, поищу, но сам этого делать не умею (так уж складывается жизнь), поэтому может пару дней, а там обязательно отпишусь.
Да пока незачто :)
ток может быть только при налич цепи. там есть секретный предохранитель под блоком коммутации и защиты
Подскажи пожлст, где именно он находится этот секретный предохраниель. Сегодня обнаружил под рулем, ниже предохранителей блок с большими предохранителями и несколькими (видимо) реле. Может там что?
на блоке коммутации и защиты с низу есть дополнительные предохранители один из них и еть на мот печки.засовывай голву с низу под руль и увид
предохранитель на 40А (по расположению - первый от двери) был сгоревшим. Заменил. Результата нет, предохраниетль не сгорает, но и печка по-прежнему стоит.
Там еще стоят фиолетовые и коричневые реле, может какой из них?