Суть вопроса в следующем. На носу ТО 3 вот я и думаю сделать ТО у оффицциалов
и сохранить 4 месяца гарантии или сделать в другом сервисе и потерять гарантию.
Просто 9т.р. отдать за замену масла и фильтров жаба душит.
Вид для печати
Суть вопроса в следующем. На носу ТО 3 вот я и думаю сделать ТО у оффицциалов
и сохранить 4 месяца гарантии или сделать в другом сервисе и потерять гарантию.
Просто 9т.р. отдать за замену масла и фильтров жаба душит.
посчитай:
карта стоит 9000р
подшипник задней ступицы 5000р
катушка- непомню
и т.д.
карта у меня вчера накрылась, а гарантии ужо нету(((((((
а что и на карту гарантия распространяется?Цитата:
Сообщение от Crazy
запчасти можно ведь и не у официалов покупать
конечно
можно, но вдрук чо, мне страшно было....
к тому ж начали как раз сальники подтекать и прочая ерунда
Народ вы че такие ленивые напишите хоть два слова.
Блин на форуме что одни пассивные лагуноводы?
к Crazy это не относится
у меня нет гарантии давно, я за неффициалов, кроме ГРМ. :)
так еще один активный появился :good:
я за официалов, но только если они качественные (в последнее время ситуация в Питере с ними нормальная)
но детальки тогда все лучше свои нести (дешевле выйдет).
А гарантии у меня нет, поэтому сам не знаю как бы сделал если б была (хотя 4 мес. - это мало ИМХО)
ИМХО, за проверенных неофициалов. Всегда дешевле, всегда профессиональнее, качественнее. Только не везде они есть. :(
Я б тож задвинул на оффов и сберёг деньгу, 4 месяца гарантии - эт очень мало.
Я за неоффоф.
из -за масла машину полностью с гарантии не должны снимать , меня ОФЫ когда то заставляли на пыжике задние диски тормозные менять ( и это при первой замене колодок) , я отказался .... теперь машину по гарантии как делали , так и делают , только сказали , что с задними тормозами проблемы решать не будут.
И я присоединюсь за неоффовввввв, так как какая может быть гарантия для машины 1999 г.в. :D Да и машинка моя обслуживалась у тех ребят, у которых я ее щас чиню, с самого прихода в наш светлый городишко.
С одной стороны переплата в 6 тыров - сумма значительная (+200%).Цитата:
Сообщение от mixail
С другой стороны 6ооо разделить на четыре месяца - это по полторахе в месяц. Сумма стала незаметной. На сигареты и пиво больше уйдет.
Но спокойствие дороже всего. ИМХО. Тем более зная вздорный Лагунохарактер наших ласточег.
Так что mixail не теряй гарантию и чувство здравого смысла. :pardon:
Скатайся к офом, 4 месяца много что может случиться
+1
всем спасибо. буду записываться на ТО.
решил гарантию сохранить.
Р.S. отдельное спасибо Вячеславу его ответ окончательно перевесил чашку весов в сторону офов.
P.P.S. пусть порадуются последний раз.
вчера сделал ТО 3 денег взяли 8140р.
сказали что следующее ТО будет стоить около 35т.р. :(
P.S. кстати после замены свечей машина ожила :)
А вот следующее ТО делай у НеОФФОв.
Не знаю, как в Рязани, но до Москвы от тебя недалеко.
П.С. С днём ВДВ - национальным праздником города-героя Рязань!!!!!!!!!!!!!!! :beer:
терь (по слухам) замена свечей у рено не обязательна каждые 15000км
мне с трудом хватает их на 15.Цитата:
Сообщение от Crazy
вот такой у нас бензин хоть и заправляюсь только на заправках ТНК
на 60т.км. меняется какая то шестерня коленвала
это обязательно или нет?
ТО 60 - замена ремня!!!!!!!!!
это я знаю, но говорят что по мимо ремней и роликов еще меняется какая то шестерняЦитата:
Сообщение от Вячеслав
:unknown:
"Замена зубчатого шкива коленчатого вала и крепежных элементов"Цитата:
Сообщение от mixail
мне этого неоффы не делали... (интересно насколько это плохо)
для 2,0 обязательно замена шкива т.к. он демпферный (если я необшибаюсь) кароч лучше его паменнять
и сколько стоит этот шкив?
дай мне вин и маркировку двигла в личку и я те скажу скока у меня будут стоить з/ч на ТО60
чёрт, кажись в "супер-пупер-автоклинике" этого не делали (только ГРМ и ролики)... не помню.Цитата:
Сообщение от Crazy
Понять-то можно по его виду - плохо дело или ничо? (старый/новый)
Относительно новый ГРМ обратно ставят? или по-любому на новый надо?
ГРМ обратно ставят только если он совсем новый (позавчера поставили) а вот х.з. можно или нет он скорее всего закрыт кожухом
во! на Л2, 2,0л демферный шкив коленвала- обязательная замена на 60000км (крутит доп оборудование) зубчатый шкив- рекомендуемая замена (на фоне демпферного шкива стоит копейки), меняют что б не лазить туда еще 60000км ну и для предотвращения всяких загибов и не желательных встречь.
демпферный шкив диагностируется монтировкой)))) и внимательным осмотром. установка не оригинала не приветствуется.
вот така инфа)
ну и скока в граммах?
грамм у каждого свой - но менять надо :sorry:
народ, а разъясните мне как шкив может быть демпферный?
в моем понимании демпфер это резиновая втулка или какая-нибудь
еще хрень способная поглощать колебания или я не прав.
прав! так оно и есть! шкив доп оборудования демпферный и на генераторе тож по ходу пьесы )))))
это всеми любимый фазик. мой отходил примерно до 80ткм. теперь у меня дизель!Цитата:
Сообщение от mixail
осталось немного до ТО. буду менять все по кругу вместе с ГРМ.