Здравствуйте! Шкив генератора открутился на ходу. Возникла несколько вопросов. 1-Какой стороной прикручен шкив? 2-Были или небыли фиксируючие шайбы или фтулки? 3-Какой зазор между корпусам герератора и краем шкива? Зарания благодарен.
Вид для печати
Здравствуйте! Шкив генератора открутился на ходу. Возникла несколько вопросов. 1-Какой стороной прикручен шкив? 2-Были или небыли фиксируючие шайбы или фтулки? 3-Какой зазор между корпусам герератора и краем шкива? Зарания благодарен.
Лучше всего, посмотреть на таком-же генераторе! :no:
для сихронизации шкивов, берёшь детцкую лазерную указку ставишь её на один из клиньев, крепишь её(указку) к шкиву обычной банковской резинкой, ставишь шкив и смотришь по соседним чтобы луч был на томже самом клине.
Он не может открутиться сам,скорее всего разрушилась резина в середине,которая является глушителем рывком.
Последствия приводят к разрыву ремня,потом разрыв ГРМ,потом :o
читаем тему внимательней ;) "Шкив генератора..." , а не шкив коленвала ;)Цитата:
Сообщение от oleg-04
Резиной демпфер на шкивах генератора тоже стоит.
у меня нету и на других лагунах не видел и не слышал такого =\
Привет! На моей было тоже самое. Если ничего не менялось у рено, то шкив включает в себе обгонную муфту, гасящую колебания натяжения ремня. У меня муфта рассыпалась и шкив отвалился. Дорогая хочу сказать штука этот шкив (замена шкива и пары подшипников на рынке а/запчастей обошлась около 5 тысяч).
Narod, a sluchajno do etogo momenta vi ne zamechali metalicheskogo stuka na holodnom dvigke, ne postojanogo, no inogda postukivaja? V rajone generatora.
Sejchas nahogusj v servise, tochno shkif razletelsja, takoj grom stojal iz za nego. Eto fignja stoit 50Ls.
[quote=Chip-SET]читаем тему внимательней ;) "Шкив генератора..." , а не шкив коленвала ;)[/quote:9qungxvw]Цитата:
Сообщение от "oleg-04":9qungxvw
Читать умею,тем более знаю проблему.
Шкив стоит около 70$ оригинал,но есть варианты без демферной резины 40-50$ ДЛЯ СЕБЯ НЕ БЕРИТЕ только на продажу
Нормально работает и без резины.
Доброго времени суток....Уважаемые лагуноводы, помогите мне в одном деле... На днях у меня оборвался ручейковый ремень (ставил новый в прошлом году) Ну доехал до дому на акб 80 км...(ниче так, даже не подсел-правда ехал на габаритах) Вчера поставил старый ремень, он у меня еще неплохой (ну так что бы посмотреть что да как) и вот что у меня теперь слышно CAM00064 - YouTube Я думаю что это шкив генератора, потому как он за две минуты работы нагреваеться так, что теперь сижу с перебинтованным пальцем под мазью "первая помощь" это он так нагреваеться...Я в этом не силен но думаю, шкив то сдесь причем, наверное это просто подшипники....Хотя при постановке ремня я все крутил и все крутилось вертелось и не люфтило и не стучало... И еще у меня протерло шланг кондея этим, то есть тем ремнем-насквозь...Сколько эта шняга стоит или номерок подскажите.... Умельцы послушайте звук и объясните что это, может трещание не от гены идет, а от чего нибудь другого, а гену и так надо похоже разбирать и осматривать...У кого такое было подскажите...Пожалуйста...Спасибо за ответы!!!!!
Что за двигатель?
Если это f4r, то судя по звуку - фазорегулятор вышел из строя.
то что шкиф генератора нагрелся = это нормально, поэтому и летит подшипник шкива этого 9по хорошему проверить его надо)
VIN (Кузов №)______________VF1BG0A0523896038Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
Дата производства__________2001
Производитель______________Renault
Модель_____________________Laguna хэтчбек II
Модификация_______________1.6 16V
Код модели_________________BG0A, BG0L
Тип кузова_________________Хэтчбек
Расположение руля_________Слева
Количество дверей__________5
Страна производства________Франция
Модель двигателя___________K4MD 710
Мощность, л.с._____________107
Объем двигателя, куб.см.____1698
Тип топлива________________Бензин
Турбонаддув_______________Нет
Привод____________________Передний
ABS_______________________Да
Усилитель руля_____________Гидравлический
Тип КПП____________________МКПП
Климатическая установка____Климат-контроль
Омыватель фар_____________Нет
Корректор фар_____________Да
Датчик дождя______________Да
Помоги пожалуйста разобраться на расстоянии, что надо сниму подергаю, пошевелю... Фазорегулятор? дак трещит как раз на месте ручейкового ремня может это просто тупо воздух выходит из трубки кондера, ее у меня протерло шкивом кондера, тоже заметил только после обрыва, хотя до обрыва ездил и в машине кондер работал.... А вообще я нашел как у меня эту трубку приблизило к шкиву....В тот день я поднимался, ну по очень крутому подъему, а боковое крепление радиатора (пластик заклепка) сломана, вот радиатором трубку и придвинуло к шкиву, а дальше перегрев ремня и его обрыв (через 60 км). И вообще критично или нет для насоса кондера работать в холостую, пока трубку не приобрету? Вообще я подумал разрезать ее пополам и через пластиковую соединительную трубку с хомутами соединить снова (на время естественно) пока не приобрету новую трубку....Фото трубки : http://s4.uploads.ru/nRcNo.jpg http://s4.uploads.ru/78mIz.jpg Помогите люди добрые разобратся :)