Рено Лагуна 3 1.5 dci большой расход топлива 12 литров и движок торохтит как трактор аж в руль отдает , при этом мощность движка не потеряна, может быть мороз температура в среднем -25 , но все таки подскажите пожалуйста что это может быть.
Вид для печати
Рено Лагуна 3 1.5 dci большой расход топлива 12 литров и движок торохтит как трактор аж в руль отдает , при этом мощность движка не потеряна, может быть мороз температура в среднем -25 , но все таки подскажите пожалуйста что это может быть.
Вам cзр на диагностику топливной системы нужно походу форсы льютЦитата:
Сообщение от ReLa3
Это правда что форсунка на Рено под 90 тыс. стоит? И что они закисают так что не выкрутишь?Цитата:
Сообщение от БУГЕЛЬ
Если бы форсунки лили солярой воняло, а ей вообще не пахнет
не слышал что форсунка стоит под 90 тысяч... Можно двигатель купить в сборе за 40...
А данный расход топлива чем выявлен? Мотор прогрет до рабочей температуры? какая средняя сокрость? условия эксплуатации?.
У меня форсы не льют... Мотор в пробках еле теплый, спасают фены для обогрева салона. На улице -25 ,но расход на короткие расстояния, от дома до работы 2 км 16 л./100 км. показывает табло, но это не фактический расход топлива. В Реале где то в пробках 8-9 на трассе 4-5, стоит вырваться из плена пробок расход сразу падает и ровняется в норму.
А данный расход топлива чем выявлен? Мотор прогрет до рабочей температуры? какая средняя сокрость? условия эксплуатации?.
У меня форсы не льют... Мотор в пробках еле теплый, спасают фены для обогрева салона. На улице -25 ,но расход на короткие расстояния, от дома до работы 2 км 16 л./100 км. показывает табло, но это не фактический расход топлива. В Реале где то в пробках 8-9 на трассе 4-5, стоит вырваться из плена пробок расход сразу падает и ровняется в норму.
Коллеги, извиняюсь что не в тему, а у всех зимой на к9к моторе на холостых стрелка температуры ОЖ еле-еле в зоне а более-менее прогревается мотор только в движении? Потом останавливаешься и опять стелка ползет влево...
Да, это так дизель зимой работает. Не переживай
Для дизеля это норм. смотри тему зима-холодно
На табло показывает, а температура уже -10 , да и езжу я долго, я в такси работаю на нейЦитата:
Сообщение от vodila_den
Согласен!Цитата:
Сообщение от vodila_den
У меня т.ж. расход от 9 до 11 в городе СПб при средней 16 - 18 км ч, до работы и обратно домой 34 км, дольше прогреваешь, эксплуатация не экономичная. Я обратился к офам, ответ: ничего диагностика не нужна, но авто посмотрели, это норма при такой ср скорости. В январе поехал в Мск, эксплуатация не экономичная, скорость 120 - 160 км ч, средняя 70 км ч (вроде, точно не помню), расход 6 л и это тж норма. Конечно если двигатель работает ровно, ну и посторонних звуков и скрежета нет.Цитата:
Сообщение от ReLa3
По стоимости форсунок, заодно. Общаюсь и с офами, когда скидки и обслуживаю авто всегда на одной СТО в СПб, не оф. У первых, давно спрашивал, наверное когда купил - 2011г, тк пугали нашим "плохим" ДТ, до 60 тр только оригинал, а недавно спрашивал по просьбе сомневающегося товарища на приобретение авто с дизелем, тж по причине слухов о качестве ДТ, 12 - 17 тр, есть в наличии. Но пока проблем с ними очень и очень мало. Я 2,5 г эксплуатирую - проблем никаких. Но при покупке заменил ГРМ и тд, на 150 т км заменил вкладыши.
Забыл про температурный режим ДД. Особенностью ДД является длительное прогревание и только под нагрузкой и быстрое остывание без нагрузки. Следовательно для решения проблемы поддержания комфортной температуры в салоне авто автопроизводители решают эту задачу - проблему по разному. В Лагуне для поддержания комфортной t в салоне применяется электрофен, на др марках (в тч и Рено) Вебаста и тд
Все верно!!!Цитата:
Сообщение от alekcandr62
Спасибо всем, успокоили по поводу температуры двигателя, на Эспейсе-4 такого не было, но там 2,2 dCi, может поэтому... Грелся зимой он долго но как прогреется - температуру держит, по крайней мере когда до -10 град. мороза на улице.
Электрофен - это те самые ТЭНы про которые говорят? Их вроде только на дизеля ставили. Только вот на все или не на все? У меня при включении печки поднимаются обороты с 720 до 780 (по-моему так, измерял сканером).Цитата:
Сообщение от alekcandr62
Одна штука??? udivЦитата:
Сообщение от alekcandr62
Ну конечно не целый двигатель! Но проблем очень и очень мало и то если купил с пробегом за 250 т км и заливаешь ДТ (у кого есть на халяву) с тепловоза.Цитата:
Сообщение от Grom09
Лагуна хорошая, комфортная и безопасная семейная машина, но не надо экономить на хороших зч, ДТ и масле, типа купил и думаешь надо сменить ГРМ и вкладыши или так поезжу, а сосед предложил ДТ и масло за пол цены?
За 2,5 года никаких проблем, поверте, есть с чем сравнивать в этом классе, еще эксплуатирую Меган 2 универ бензин (сейчас больше сын) и Вольво универ дизель.
О, как раз мой размерчик)Цитата:
Сообщение от alekcandr62
Коллеги, привет! 1,5 дизель. Появился посторонний звук при нажатии педали газа - как будто слышу впрыск топлива, причем довольно громко.. Начал гадать - турбина или еще что.. Недавно топливный насос менял и датчик распредвала.. Было у кого? Или я зря музыку выключил и так всегда было?!
1
Тоже увеличился средний расход до 7,5/100, грешу на воздушный фильтр (менял тысяч 20 назад) ну и зима как никак.
Ща, в основном по плюс прогрев средний 7,8. Пару раз за недельку в дальняк вёрст за сто-сто50 сходишь 6,8-7.0