Подскажите: не возвращается пружина стояночного тормоза заднего правого суппорта, рычаг туго ходит, а пружина не справляется. Не ужели надо полностью суппорт менять, а его цена ой как кусается по сравнению с передним!
Вид для печати
Подскажите: не возвращается пружина стояночного тормоза заднего правого суппорта, рычаг туго ходит, а пружина не справляется. Не ужели надо полностью суппорт менять, а его цена ой как кусается по сравнению с передним!
Покупать рем комплект суппорта( такие есть на немцев и японцев; надеюсь, что и на французов) , снимать и в тисках перебирать. Правда лучше отдаться спецам, которые этим занимаются.Там много мелкого и не удобного
да надеется можно, буду спрашивать, должно же всеже быть
Порешал чего нибудь с супортом?
с супортами плохо. это их больное место (в ренаультре). я попал на 2 суппорта б.у. по 6000 за каждый. новые по 12000.
ремкомплекты говорят есть, но к нам их вроде не возят. говорят их стоимость высокая. вобщем проще найти на разборках суппорт.
можно конечно попробовать прочистить все хозяйство и смазать, но не факт что будет работать.
правда у меня было хуже. после резкого торможения у меня перекашивало суппорт и тормоз подклинивало.
зато сейчас у меня счастье. :Yahoo!:
203850 - р.к стоимость даже в Экзисте 700 рублей
233842 0 поршень, тамже 1140рублей.
А перекашиват суппорт может только при нерабочих направляющих и менять его для этого совсем ненадо.
направляющие постовляются отдельно по цене в 350-450 рублей, и вообще это всё изза неправильной смены тормозных колодок.
Лёха, я смотрю ты здеся прижился :ROFL:
Алексей наш технический и практический гуру :friends:
ха ха ха, что на него непохоже
Мишаня а лоб получить не хочешь при встрече? Ты же не вечно будешь сидеть в Париже.Цитата:
Сообщение от Бродяга
залез ради интереса посмотреть варианты замены заднего суппорта, так вот что выдал поиск
Я менял на Budweg (пока только правый, но скоро буду и левый - у него поршень подклинивает, сцуко):Цитата:
Сообщение от Карат
343242 - левый
343243 - правый
Есть в экзисте под заказ. Каталог экзиста дает референсы еще на кучу вариантов.
Кстати у Будвега в каталоге есть и рем-комплекты, дешевле оригинала. Правда насчет рем/комплектов иллюзий сильных не питайте, они описанных пробелем не решают, так, разве что пыльник порванный заменить, да резинки для направляющих.
Позиционируются как восстановленные, но я так и не нашел что там восстановлено - все новое, и сама скоба, и поршень, т.е. внешне они немного отличаются от родного.
Суппорт ремонтируется, у официалов замена ттолько на новый. не хотят они возиться. Ремкомплект на 15 евро примерно, всё разбирается все ремонтируется, у меня резинка порвалось тоже суппорт не отпускал тормоза, где то тут даже видел мануал в картинках как он разбирается.
Что значит "всё разбирается все ремонтируется"? В ремкомплектах идут только внешние элементы суппорта - резинки-пыльники плюс резинки, в которых ходят направляющие, и сами направляющие. Если это "все" и есть - то да, согласен. А если сам поршень внутри подклинивает, если рычаг ручника не работает (клинит или болтается свободно), то для этого существующие ремкомплекты бесполезны.Цитата:
Сообщение от Sergiy
Кстати! Могу любому желащему (задаром) выслать снятый родной суппорт (задний правый) с неработающим рычагом ручника и клинящим поршнем - поковыряйтесь, может опишите технологию его восстановления? Получится - поставите себе...
В.
Жалко на первую лагуну не подходит... Я б поковырялся.
Поковырялся снова я в своих... Течь устранил, а ручник левый не работает сука :(
в выходные буду перебирать задний супорт(ремкомплект пришел 348 руб)раскажу потом
судя по цене, поршень ты не заказывал, если в твоём супорте на поршне будет выработка, можешь обратиться ко мне, у меня есть в наличии новый поршень :wink:Цитата:
Сообщение от kazyabr
спс учту, но по опыту ремонта ниссана достаточно полировки
На первой лагуне, как я понял, цилиндры задних суппортов покрыты хромом. Он разве полируется?
после корозии от хрома не уя не остается чистишь шеткой на болгарке потом шкуркой и усё как новый
только не удалось перебрать супорт -вкусная водка победила разум
... выкидывай на уйЦитата:
Сообщение от kazyabr
перебрал суппорт полностю, даже рычаг ручника вынул и почистил работает как новый, впереди ходовые испытания
сообщи результаты, у меня первый комплект сальников дал течьЦитата:
Сообщение от kazyabr
Что входит в ремкомплект? Если не трудно уточни фирму и номер в exist. Спасибо.Цитата:
Сообщение от kazyabr
Порваны оба пыльника на тормозных цилиндрах. Заехал сегодня в магаз - 24 евро!!!! Ох.....ть!!! Я так понял это и есть ремкомплект. У дилеров есть пыльники отдельно? Может кто в курсе?
О! появился пропащий) где фотоотчёт о путешествиях!? ;)Цитата:
Сообщение от gans915
Да какие путешествия! :) Сутки туда и сутки обратно. Месяц на Родине пролетел со свистом :( Завтра поеду на Рено выпрашивать пыльники :)
првет такая проблема сдаешь назад начинаешь тормозить скрежет сильный как будто камаз груженый а вперед все номально сменил три пары задних колодок и диск тормозной хватает на 1000 1500 км скрипит только одно заднее лравое колесо ?
parlament
это закис суппорт ручника, можно его реанимировать
Товарищи! Вот сомневаюсь, что лучше - купить суппорт б/у на разборке или неоригинал новый (например, Budweg). Как лучше?
Budweg это восстановленные суппорта, лучше взять его, если не можешь реанимировать родные
Спасибо. Вот и к этому склоняюсь.
когда разбирал суппорт столкнулся с проблемой его собрать,там корончатая пружина держит механизм ручника она одноразовая,я поставить на место не смог,так вот там где ось ручника проходит собирается очень много "гуамна"
не буду описывать как собрал обратно, не в этом дело, а как я реанимировал второй
так вот я разобрал суппорт снял поршень, и снаружней стороны сторца там где ось проходит просверлил отверстие гдето 5мм и через него залил откиску и очень долго разрабатывал ручник по оси и вверх вниз он позволяет поднять ось потом врезал масленку и даванул чуть смазки
з.ы масло ,салидол,и все что хочется туда запихать--НЕЛЬЗЯ все резинки в тормозах не маслостойкие
я использую или спецсмазку дя тормозов или крем, вазелин
всем удачи
Столкнулся с подобной проблемкой по суппортам в плане работы ручного тормоза. На очередном ТО буквально не хватило 0,2 еденицы до проходного значения, по минимому. Задался целью выяснить что с ним, ремонтируется ли? как да что. Выяснил, когда разобрал. Всё ремонтируется. Могу описать как это делать, с фото. и комментариями, если нужно.Цитата:
Сообщение от Avitos
для сборки-разборки корончатотой пружины, а точнее того механизма с раздвигающимися упорными усиками, такими гемаройными при сборке я придумал ноу-хау. Взял крышку из под пластмассовой бутылки, вырезал дно. этим дном я надевал механизм, тем самым собирая усики по диаметру, вложил вовнуть пружину и таким макаром собирал в установленном в тисках суппорт. Для съёма использовал свечные головки из автокомплекта большего диаметра, чтоб надавить на прышку, а для установки - меньшего, чтоб толкать только механизм и пружинку. При этом положение регулятора ручного тормоза - как "без затяжки", если бы был вставлен тросик. Всем успехов, если что - пишите. кому нужно - вышлю фото.Цитата:
Сообщение от kazyabr
так проще здесь выкладывай! Всем интересно посмотреть будет ;)Цитата:
Сообщение от Шуррикк
Конечно интересно, но моя Лагуна уже продана. Эх, до сих пор иногда мне снится...Цитата:
Сообщение от Шуррикк
Ремкомплект суппорта я брал за 300 руб, вечером посмотрю коробку и напишу артикул. Он идет на Рено, Форды, Ауди и т.д. Разобрать не сложно, все вымыть чистой тормозухой, заменить манжеты и снова собрать. Есть сложность разобрать сам поршень, чтобы заменить в нем резиновый лепесток, а еще сложнее его собрать, т.е вставить конусную пружину. В прошлом году я на форуме этот процесс описывал, поищи. Да, вворачивать поршень в суппорт необходимо спец ключем с "рожками", для чего великолепно подходит ключ для развинчивания аммортизацтонных стоек.