Вид для печати
В прошлом году зимой я уже спрашивал про это,но никто не помог. При запуске двигателя наблюдается зависимость от забортной температуры . Чем ниже темп. тем выше обор./до 3100 при -20 прошлой зимой /. Летом проблемма не возникала. Чуть-чуть похоладало опять полезли вверх/1800-2000 при +12-14 /.Помогите советом/у официалов был ОБЛОМ / При сильных холодах боюсь упороть двигатель. Лагуна2 .2002г.в. 1,8объем.
Что за официалы? Город какой?
зы: трабл видимо в электрике, если Москва рядом, могу порекомендовать толкового официала-электрика.
Спасибо, не надо г.Ростов-на-дону.Офицалы такой пурги навешали на уши.Нужен совет от умного человека .Или искать компъюторщика, или кто-кто с этой промблеммой сталкивался. П.S. У нас найти спеца по РЕНО электр. тяжко.
Может попробовать промыть дроссельнуу заслонку? Но обычно когда дроссель - то холостые не держат...
Понял,спасибо,попробуем,может-правда при холоде что-что там твердеет ,а потом при прогреве отпускает.
Вообще после промывки дроссельной заслонки - надо ее вроде как инициализировать. Поройся у белорусов, там много полезного! http://autoby.biz/forum/viewforum.php?f ... c3a7233a36
еще ссылка http://www.club-renault.ru/forum/index. ... c=1837&hl=
И вот тут http://www.hondaworld.ru/honda_repair_37.htm
Это было про лямбда-зонд. Типа не он (или нагреватель принудительный умер).Цитата:
При пуске и прогреве холодного двигателя управление впрыском топлива осуществляется без участия этого датчика, а коррекция состава топливо-воздушной смеси осуществляется по сигналам других датчиков (положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, числа оборотов коленвала и др.).
т.е. стоит обратить внимание наверное на
Цитата:
(датчик положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, числа оборотов коленвала и др.).
3100 об/мин. - это слишком много , хотя при понижении температуры обороты на холодную должны увеличиваться , но не на столько. 1800 - 2000 это нормальные обороты , но ни как при +12+14 , а при минусовой температуре.Тут скорее всего два варианта : либо датчик х/хода глючит , либо температурный датчик.
Спасибо, кто подсказал-бы где он расположен этот температурный датчик?
Датчик холостого хода если-бы не работал он-бы не работал и при + . А то эта проблемма вылазит только при понижении уличной температуры.Может правда темпер. датчик заменить? Кстати подскажите где он расположен?
возможно подсасывает воздух уплотнительное кольцо дроссельной заслонки.
С правого торца блока целиндров, там где термостат стоят два датчика, один на мозги, другой на включение вентилятора охлаждения.Цитата:
Сообщение от lucefer666