Возможно ли на движок 1.8л, 8 клапанов, поставить 16-клапанную голову от более поздних Лагун (с заменой мозгов)!!?????
У этих двух движков(8 и 16 клапанных) одинаковые картеры??????? :unknown:
Вид для печати
Возможно ли на движок 1.8л, 8 клапанов, поставить 16-клапанную голову от более поздних Лагун (с заменой мозгов)!!?????
У этих двух движков(8 и 16 клапанных) одинаковые картеры??????? :unknown:
А родная ГБЦ чем не устроила? Зачем такую карусель устраивать?
Вообщем такая фигня:4 числа завел ее при -31градусе...в резульнате через 140км заглох и обнаружил что все масло вытекло :shock: !!! залил новое...больше не течет,но появился металлический стук(приблизительно в верхней части движка)!!! На холостых стука нет!Он проявляется только после 2500 оборотов! я пока не выяснил точно что случилось(хотел тут же на форуме спросить :) ),но кажетвя дело где-то в головке!!! А про 16V спросил ,т.к на ней 120кобыл,а на моей 90!!! если кто может помочь про 8V и 16V ,а лучше про то что у меня там может стучать помогите плиззззззззззз!!!!!
У тебя масло вытекло и движок стуканул.
Неее...если б он стуканул,стук был бы всегда...а эта на холостых как новенькая шуршит,а после,примерно 2500,проявляется стук!!На ходу все тоже самое!!!
МАСЛО как вытекло?!
При такой температуре мы движки запускали без воды (потом наливали).
Дело серьезное - ставь на ручник!!!!!!!!!
набрызгано со стороны коробки!я не особо шарю в Лагунах(тока взял),мож через сальник какой!?
ага,температурка серьезная!антифриз как кисель стал!
Подождите Хулигана, думаю он поможет.Цитата:
Сообщение от Кузин Сергей
Черепаха дело говорит = жди спеца. Дело серьёзное.
Ну,мне теперь торопиться всеравно некуда...подожду!
Ну а пока не парься - что сделано, то сделано.
Нервы береги.
До завтра, хотя бы.
[quote="Кузин Сергей"]Вообщем такая фигня:4 числа завел ее при -31градусе... Это где ты так замерз?
:lol: :lol: :lol:Цитата:
Сообщение от Кузин Сергей
Бедолага. Вскрывай мотор.
я думаю, вкладыш провернуло, а головка здесь не причем.
вскрывай поддон и снимай крышки шатунов.
лучше не езди, а то попадешь на замену шатунов, а так может, отделаешься только заменой вкладышей.
А как себя ведет лампочка давления масла?
Так замерз в поселке Сонково Тверской области!...Лампочка давления ведет себя нормально(после заводки гаснет)!
лучше мотористам показать.
Убить так головку на 1.8 нереально,скорее всего это вкладыш или палец. а случилось всё из за забитого маслоотбойника вентиляции картера. ГОловку 16ти клапанную поставить на этот мотор можно,от F7P но найти такой мотор просто невозможно, да и много чего другого ставить надо, включая мозги.
+100Цитата:
Сообщение от Хулиган
На холостом тихо, при приближении к 3000 стук становится четче и чаще, как правило это симптом шатунных вкладышей.
+1Цитата:
Сообщение от mixail
Скорее всего оно так и есть,но почему ж тогда стук раздается с верхней части движка????? Или мне просто кажется(и не только мне)!?!?!
Возьми стетоскоп или на худой момент отвертку и пройди послушай весь движок,источник будет проще локализовать.
потому что шатун крутиться :D
а отверткой это как?Цитата:
Сообщение от enter
Отвертку с длинным жалом и достаточно крупной ручкой. Ручку плотно к уху прикладываем и жалом в разных местах двигателя, принцип того-же стетоскопа и слышимость хорошая.Мы на работе так подшипники слушаем, когда прибора под рукой нет.
во как :)
А почём щас шатунные и коренные вкладыши?....и еще вопросик:сколько сальников в этом движке?они комплектом продаются?
Если шатунный вкадыш провернуло, то шатун лучше выкинуть.
если делать для себя, то однозначно.Цитата:
Сообщение от Vitat
Шатун востанавливается, однозначно. Сальников 4шт, вкладыши можно поменять без снятия коробки, вот если провернуло шатун тогда да, геморой обеспечен и ценик другой.
А коробка не будет мешать снятию поддона???
невижу связи.
Не знаю как 1,8 а на 2литровым между кожухом коробки и поддоном пролезть неудобно ,но можно.Если ты это имел ввиду.Цитата:
Сообщение от Кузин Сергей
Если это вкладыш,то почему лампочка давления "молчит"???...или она гаснет при минимальном давлении?
у меня было что она помаргивала и я ездил, а потом тупа начала гореть.Цитата:
Сообщение от Кузин Сергей
а лучше покажи мотористам.
кстати моргала настолько редко что я думал, что у меня глюки.
А давление масла в движке пометить попробуй. Может и всё станет ясно?!
Всё достаточно просто, бабит мог закатать отверстие в колене и давление гореть небудет.