поменял в чт на Л 2 при пробеге 82500км
амо перед: KYB газовые- 5600 р.
опорные: SNR- 700р
пыльники: непомню
замена: 2300
очучения космические, доволен как слон)))
Вид для печати
поменял в чт на Л 2 при пробеге 82500км
амо перед: KYB газовые- 5600 р.
опорные: SNR- 700р
пыльники: непомню
замена: 2300
очучения космические, доволен как слон)))
:good:
что, опять?
почему опять??? я перед не трогал.
так у тебя кони не по кругу стояли?
у мну каней ваще не стояло )))
у мну штатное все было
а кто-же ещё кроме меня губитель коней? :D
KastЦитата:
Сообщение от Lithium
точно! :friends:
Crazy а какие каябы к нам подходят? номерок напиши.
а то мне тоже скоро предстаит замена.
mixail
Мы с Сержо тут подбирали. Я ему на перед покупал, что примечательно на левый и правый они не делятся (узнавал по телефону указанному на сайте, решил подстраховаться потому что в каталогах exist есть и правые, и левые).
все что под лагуну 2 идутЦитата:
Сообщение от mixail
их 2 или 3 вида : масло, газ-масло; газ
ты когда будешь подбирать свисни, я парней попрошу чтоб дали номера
хОкейЦитата:
Сообщение от Crazy
553803 (Gas A Just) Амортизатор - зад
333717 (Excel-G) амортизационная стойка - перед - газ
633717 (Premium) амортизационная стойка - перед - масло
Тысяч на ~20 должно хватить... если не меньшеЦитата:
Сообщение от Crazy
:) C чего это вдруг? :) Несчастных копеечных QH Lips на 40-50 тыс. хватало. Каябы должны тыс. 80 отъездить, хотя, конечно, сильно зависит от дорог.Цитата:
Сообщение от vladlag
откуда такая инфа?Цитата:
Сообщение от vladlag
Я вообще где-то читал о замене амо каждые 60000
На европодвеске поможет быть... Хотя сильно сомневаюсь что все 40-50тыс они вели себя прям как новые, а потом вдруг умерли в один день, и их похоронили с почестями. Хреновыми они скорее стали уже к 20тыкам, а до 40-50тыс их просто терпели и ждали когда же они окончательно сдохнут.Цитата:
Сообщение от PHoneR
ЗЫ. Если подвеска адаптирована под Россию - с высокими пружинами, то любой афтермаркет живет на ней не так долго, как того хотелось бы.
Опыт, сын ошибок трудных... (с) АС ПушкинЦитата:
Сообщение от Crazy
Когда у себя менял опорную подушку передней стойки, мои пружины показались мне очень короткими (5 витков) - это что означает, да пружины не обломаны, но жигулевскими стажками чуть ужал!
Ну уж нет. Эти аморты (QH) я ставил в свое время на гольф несколько раз. Они имели свойство сдыхать к концу срока, обычно на холодах-морозах буквально за две три последние тысячи. До этого работали как часики. Поменяв по кругу на гольфе все на каябы, я проехал более 60 тыс. и на них продал. Они были абсолютно в порядке, хотя пара полиуретановых отбойников спереди выглядела плачевно.Цитата:
Сообщение от vladlag
Да чего мы спорим: месяца через четыре будем знать. Гришо к тому времени 20 тыс наскачет на коняке :lol:
видимо пришло время и мне задуматься над тем, что поставить взамен подыхающим коням. Ну г..но эти кони по качеству скажу я Вам, но и как-же они хороши пока новые :cry:
большой опыт замены передних аммо на Л2?Цитата:
Сообщение от vladlag
посмотрим скока проживуть
А стук при соскоке с кочки это тоже аммо?
стуки бывают разные
Просто звук без передачи на кузов. Где-то читал, что аммо умирают. Сейчас найти ту тему не могу.Цитата:
Сообщение от Crazy
а звук с обоих сторон одинаковый? у меня на лежачихментах грохотало справа, а слева тихо
аммо поменял стал слышен другой звук то ли с/б то ли втулки стабилизатора
Сначала был только справа. Поменял рулевой наконечник и тягу. Звук остался. Задавал на сервисе (не офф) вопрос про аммо, они сказали если такой богатый, то меняй, а вообще стойки живые. Потом приезжал к ним же когда появился звук и слева. Опять ничего не нашли.Цитата:
Сообщение от Crazy
При езде машина ведет себя нормально, правда езжу я быстро только по ровным дорогам. Ездил по грунтовке с большими волнами, на относительно большой скорости, ничего не цепляет, успевает погасить раскачку. Если раскачивать на месте, то вроде тоже живые.
Плохо, что в Казани нет ни одного знакомого на Лагуне, чтоб сравнить.
Сравнивал с ФВ Джетта, Субару Трибека. После них ощущение как будто у меня вообще аммо нет :D .
пробег на аффте какой?
Если аммо не работают на отскок, то при съезде с препятствия на скорости слышен характерный звук "Чпонк". это совем не похоже на дребезжание или грохот чего-то неприкрученного.
90 тыщЦитата:
Сообщение от Crazy
Прежний хозяин менял аммо у оффициалов, но при каком пробеге не помню. Я всего 15 накатал.
Звук скорее "Дук" :D , очень неприятный, по тому, что сильный. Все остальные звуки доходят сильно приглушенные звуко-вибро изоляцией. А этот выделяется. Но опять-же повторюсть, без передачи на кузов, тоесть воспринимается только на слух. Он либо есть (при более высокой скорости преодоления препятствия), либо нет (при меньшей скорости)Цитата:
Сообщение от Kaspar Houser
а с опорными у тебя все хорошо?
Я бы еще и подушки движка проверил. Они способны иногда издавать очень загадочные стуки в весьма странные моменты.
Похоже опять нужно на диагностику. В списке пока подушки, аммо, опорный.
Или что-то сам могу проверить? Есть только родной домкрат.
врятли сам что-то определишь без опыта
внимательно на втулки стабилизатора, опоры двигла, ну всякие шаровые и рулевые (это понятно) амо тебе дилеры не определят, если они не текут, вибростенд- развод.
чо это за опорники SNR за 700р ???
код есть?
всё, мои Koni Sport сдохли в третий раз, раскачивает как на волнах и стучит с отбоем при резких поворотах. Ну и Кони, мать их :evil:
Спасибо. Буду знать.Цитата:
Сообщение от Crazy