Вид для печати
Стало интересно, каким образом кто меняет масло и почему?
Я, например, покупаю масло и фильтр сам, а потом еду в сервис заливать (ибо самому лень под машину лезть :mrgreen: )
Покупаю сам потому, что мало ли что там зальют на сервисе под видом масла.. Покупаю, естественно, в проверенных местах.
На Лагуне покупаю масло, фильтр - еду в сервис. На тазу, покупаю масло, фильтр, промывку, лезу под машину))))
Еду в сервис, все там делаю...) РенаУльтра - рулит! ))))
меняю сам, дилерам и прочим понтовым сервисам не доверяю, тк сам работаю в дилере hyundai/kia :D у нас была хохма- тетушке на элантре слили масло а залить свежее забыли. Очухались через полчаса после уезда клиента - позвонили, под разными предлогами заманили обратно на станцию. Движок выжил как ни странно.
Фигассе хохма !! А если бы не выжил ? Что б делали ?Цитата:
Сообщение от baza
ну поменяли бы по гарантии. Пришлось бы тетке полгода ходить пешком. :DЦитата:
Сообщение от SergeY
Жестко !!! :shock:Цитата:
Сообщение от baza
Полгода - это нехило :cry:
некоторые современные двигатели способны проехать без масла до 250 км без ущерба движку..
не знаю, правда - относится ли к ним хундай :)
Философский вопрос. По большому счету каждый оборот коленвала даже с маслом наносит движку ущерб.Цитата:
Сообщение от vitamin
Меняю сам , т.к. работаю в этой сфере
Поменял бы сам на Лагуне, но нет эстакады, а так лезть - боюсь бошку придавить :tease:
Еду в магазин покупаю масло, фильтр и промывку и в 6 таксопарк на Краснопутиловской за 300 рублев меняю :wink:
А промывку то зачем? Вредно это ведь!Цитата:
Сообщение от Антон
Промывка - зло...Цитата:
Сообщение от dejavu
Бред, если ток на галстуке...............Цитата:
Сообщение от vitamin
[quote=Club Laguna]Промывка - зло...[/quote:243d1]Цитата:
Сообщение от dejavu
Да просто получается, что с одного масла на другое перехожу!
Дружище, зачем же так категорично.. Я ж не заявляю, что так надо делать. Я говорю, что знаю конкретные примеры - Toyota Carina E (год не помню).Цитата:
Сообщение от smalenski
+1))Цитата:
Сообщение от Club Laguna
Правда было разок, покупал масло и менял у себя возле дома на Ликви моли. Меня там прям удивили или я древний -масло выкачивали через трубку щупа :shock:
Но на днях поеду в родную Ультру. Пусть далеко, но приятно!
Покупаю масло, фильтр и еду в сервис....как все ))))
Не то что вредно, а очень вредно! Антох! Ты в лагуну льёшь то минералку, то синтетику чтоль? :D :D :DЦитата:
Сообщение от dejavu
[quote=Штирлиц]Не то что вредно, а очень вредно! Антох! Ты в лагуну льёшь то минералку, то синтетику чтоль? :D :D :D[/quote:ebafe]Цитата:
Сообщение от dejavu
Да не важно, всё равно вредно!
ну если только с молибдена на настоящую синтетику или после гудронового Лукойла...
Нашел пару полезных ссылочек
Возможно они помогут кому-нибуть при выборе : мыть или немыть....
http://www.zr.ru/arch40003.html
и пара экспертиз . Это не реклама , а повод к размышлению...
http://www.zr.ru/arch40729.html
http://www.zr.ru/arch42056.html
Я в Лагуне ещё не менял ни разу!!! А на предедущих машинах либо с минералки на полусинтетику переходил, либо не знал что там залито и поэтому промывал! Я машины почти раз в год-полтора меняю, а так как до работы 7 км, то пробеги не большие :lol: :lol: :lol: :lol:Цитата:
Не то что вредно, а очень вредно! Антох! Ты в лагуну льёшь то минералку, то синтетику чтоль? :D :D :D
Ну если подумать логически.Цитата:
Сообщение от vitamin
У масла есть пару из главных св-тв: масляная пленка не должна разрываться в месте трения, не должна из него выдавливать, должна продолжительное время удерживаться на пов-сти (когда нет подачи масла в зону трения). Еще одно из основного: масло охлаждает зону трения, в которую оно подается. Для этого и стоят маслные радиаторы на некоторых авто. Так вот я к чему, при безмасляном трении значительно возрастает температура в зоне трения, происходит расширение трущихся деталей больше расчетного значения. Т.к. в соединениях (например коленвал - вкладыши) зазоры минимальны (т.е. они должны обеспечить тепловой зазор при работе механизма), то без масла произойдет банальное заклинивание коленвала после преодоления температуры зоны трения выше положенной
ТО делаю на ПА. Только все фильтра привожу свои (оригинальные). Просто получается достать дешевле. На работы у меня скидка - 15%.
Масло покупаю на ПА потому что это дилер. И если масло окажется бодяжным будет кому предъявить. Мой знакомый купил однажды масло SHELL на НевеАвтоКом. Масло оказалось бодяжным. Были проблемы с дижко. Так в итоге дилер компенсировал затраты клиента на ремонт.
Не очень поинамаю ситуацию. Как это у дилера бадяжное масло ? Сделанное для России :wink: - понимаю, а насчет бадяжного это как ?Цитата:
Сообщение от V6
Это как и бодяжный бензин! Люди везде разные и на дилерской станции моромои могут оказаться :wink:Цитата:
Не очень поинамаю ситуацию. Как это у дилера бадяжное масло ? Сделанное для России :wink: - понимаю, а насчет бадяжного это как ?
А Вы думаете сам завод привозит это масло или запчасти на дилерские станции. Как бы ни так. Есть фирма которая заключила договор с дилером о поставке масла на станцию. И эта фирма тоже берет масло где-то (Германия, Франция). Так вот таких организаций может быть много. И нет гарантии, что какая-нибудь поставка окажется не качественной. А сертификаты качества не поставляемую продукцию можно слепить любые. Вот и получается что дилерская станция остается крайней при замене не качественного масла или запчастей.
делаю всё в ПА - случится что - это их проблема )
Ну дк ты на гарантии! Сам бог велел :wink:Цитата:
Сообщение от Тёмка
Правильно Темыч делаешь! Они же доровор с поставщиками заключают. И в случае косяков они не покупателя масла будут разводить, а будут бадаться с поставщиком. К тому же я думаю у них такие риски застрахованы.