Вид для печати
Кто-нибудь пробовал его отключить? Я за год так и смог понять всю премудрость алгоритма его работы. :evil: ТО машут дворники как проклятые, то вручную щелкаешь. Регулятор паузы - он что регулирует? Чувствительность датчика или паузу? Или вообще он не причем? :shock:
Вот что написано по этому поводу в книжке отсканированой enter-ом. Может чем поможет?
ТутаЦитата:
Автоматический режим не включается, если малая или большая скоpocть работы стеклоочистителя была выбрана на стоящем автомобиле .
При слишком большой нагрузке на рычаги стеклоочистителя (напри"я ругаюсь я дурак"мер, при высокой скорости и т.п.) ЦЭКБ автоматически переключает стеклоочиститель на более низкую скорость.
В случае блокировки механизма стеклоочистителя (например, при примерзании щеток к ветровому стеклу и т.п.) ЦЭКБ автоматически прерывает подачу питания к электродвигателю.
Стеклоочиститель функционирует автоматически и выбирает частоту движения щеток в зависимости от количества выпадающих осадков. После выключения зажигания необходимо активизировать эту функцию, чтобы датчик дождя контролировал состояние ветрового стекла. Для этого переместите переключатель из положения 1 в положение О, затем верните его в положение 1
Да не хрена оно так не работает!!!
Живет своей жизнью.
:evil:
Т.е. я должен каждый вечер проводить эти волшебные манипуляции? Зачем ему ночью контролировать состояние ветрового стекла? :%)Цитата:
Сообщение от PHoneR
Т.е. я с утра не имею права включить дворники пока не поехал? :oЦитата:
Автоматический режим не включается, если малая или большая скоpocть работы стеклоочистителя была выбрана на стоящем автомобиле .
Ага, я пилю по трассе в ливень и вдруг "добрый" ЦЭКБ снижает мне скорость дворников?Цитата:
Сообщение от PHoneR
Йа в шоке!!!
Французы рулят! :ROFL:
А я все время говорю что они лягушатники :D
У меня тоже абсолютно своей. Бывало вдруг включался при ослепительном солнце. Х/З что такое. Пыль может какая на линзу попадает. Отключил нафиг.
у меня все ок пока во всяком случае тттт
А как его отключить? И вообще можно ли сделать просто прерывистый режим.
данунах этот датчик дождя!!! :Implication: тоже запарил он меня. я привык сам, когда мне надо включать. Зато при покупке авто как это звучит: датчик дождя!!!! датчик дождя это круто!!! :ROFL:
Лично у меня нет, но на ксюше, я от него балдел, но на ренухе слышал проблемы сним!?, хотя все производили ЛЯГУШАТНИКИ, может и тут китай постарался?! :lol:Цитата:
Сообщение от San4ez
Не увидел что-то я про специальные манипуляции по подключению функции в мануале.Цитата:
Сообщение от PHoneR
PHoneR, т.е. по твоему описанию - это надо заглушиться при включенных щетках, перевести их в положение выключено а потом снова в первое положение? Просто охота разобраться что к чему.
Я видел только это (см. картинку):
mals - замени А и В в твоем описании на 0 и 1. И все встает на свои места. Т.е. если ты заглушился, изволь опять активировать.
там просто написано что "при включённом зажигании передвиньте рычаг" и включится автоматически..Цитата:
Сообщение от PHoneR
Это из мануала Л2ф2, а для Л2ф1 по другому выходит чтоль?
на сколько я помню, читал у себя в мануале так:
включается просто переключением в положение 1(В).
Если заглушил машину в этом положении, то для повторного влючения необходимо перевести обратно в положение 0(А) и снова включить в 1(В). т.е. просто включить заново. и все.
Олег, в рамочке написано, что при выключении зажигания верни в положение "А". Понятно, что если по каким то причинам не вернул, то при очередном включении зажигания для активации нужно все таки вернуть в положение "А" и опять включить в положение "В". Ну очевидно же, чего ты заблудился в трех соснах? :wink:Цитата:
Сообщение от mals
Да понятно всё :)Цитата:
Сообщение от PHoneR
Просто вот это
- похоже на то, по описанию, как если бы эта функция каждый раз отключалась после глушения, и чтобы её специально включить, надо ДО того как завелся воспроизвести эти шаманские действия. А потом заведёшься - и функция работает. А вот если не сделал на выключенном зажигании - то ни-ни: не будет тебе работы датчика дождя! :)))))))) )Цитата:
...После выключения зажигания необходимо активизировать эту функцию, чтобы датчик дождя контролировал состояние ветрового стекла. Для этого переместите переключатель из положения 1 в положение О, затем верните его в положение 1...
блииииииин ну вы мутные а!
сел в машину, завел, есть вода на стекле- включил положение 1 едешь и радуешся, что стекло само чистится.
фунцкция должна сама активироваться если после заводки аффты были манипуляции с дворниками и перекл. стоит в пол. 1
И упаси тебя бог включить дворники до того, как начал двигаться! :DЦитата:
Сообщение от mals
Во- первых - с утра двворники включать можно. Если нужно. В написанном говорится лишь о том, что нужно сделать чтобы датчик дождя снова заработал. Ибо после вклчюения зажигания он НЕ заработает, даже если его оставили включенным после последнего отключения зажигания. Это как минимум спасет резинии дворников от их отрывания напроч на обледеневшем за время стояния стекле, или поломки мехнанизма стеклоочистителей. На других машинах такие прецеденты есть, где такой фичи нет.Цитата:
Сообщение от Вячеслав
Во-вторых - я не сталкивался чтобы он сбрасывал скорость работы дворников при высокой скорости движения. Хотя признаться на 180км/час дворники включать в голову мне не приходило, равно как и ездить на такой скорости в ливень.
В-третьих - судя описанным симптомам датчик дождя у тебя неисправен. В дождь он работает вполне адекватно, и очень полезная штука - всегда опережает меня, когда рука машинально тянестя к рычажку, чтобы смахныть что-нить со стекла вручную. Но следует признать что в снег он работает не слишком адекватно и я бы сказал что довольно нервно. Все же он датчик дождя, а не снега...
А что за Регулятор паузы -где такой стоит? Что-то у себя такого не видел...
регулятор паузы как раз на тех машинах, где нет датчика дождя. им регулируется частота махания в первом положении.
А там где есть датчик - им регулируется его чувственность.
У меня датчик есть, а крутилки на подрулевике нету :unknown:
А чувствительности чуть-чуть не хватает. В дождь на секунду-полторы запаздывает от того момента, когда я бы сам смахнул.
Чувственности не хватает. :D
Обращал внимание, что датчик более корректно работает на чистом стекле и только при дожде, а в условиях Московских жирноватых реагентов базланит не в тему, только царапины лишние наводит. имхо, на 626 мазде регулируемый прерывистый режим был намного удобней.Цитата:
Сообщение от Kaspar Houser
А можно фотку места где он установлен?Цитата:
Сообщение от Вячеслав
За зеркалом - датчег, на рычажке регулятор чувственности.
нету регулятора!!! :o
Правильно нет, или так или ни как.Цитата:
Сообщение от Kaspar Houser
А у меня есть! :O:
Похоже что на Л2 есть два типа датчиков дождя. По крайней мере об этом можно судить по тому, что на Л2 есть два типа ветровых стекол - с прямоугольным "окном" под датчик, и "ромбовидным". Видимо второй вариант датчик и имеет некую крутилочку.Цитата:
Сообщение от Вячеслав
Хотя, как я понял - уже пусть лучше без крутилочки, но шоб работало нормально... :wink:
В.