ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК

ВЧЕРА БЫЛ В СЕРВИСЕ И СМОТРЕЛИ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК.ЗАХРУСТЕЛ ЗАРАЗА.РАЗОБРАЛИ,ПОСМОТРЕЛИ,ПРОМ ЫЛИ,СМАЗАЛИ И НА МЕСТО ПОСТАВИЛИ,НО НИЧЕГО ВРАЗУМИТЕЛЬНОГО НЕ СКАЗАЛИ.НО ПЕРЕСТАЛ ХРУСТЕТЬ.ВОПРОС:КАК ДОЛГО НЕ БУДЕТ ПРОБЛЕМ И МОЖЕТ СТОИТ ЗАМЕНИТЬ?

Недолго он протянет. Лучше поменять. Тем более что сам подшипник стоит недорого.

Да уж... разобрать и смазать, а потом разобрать и поменять :ROFL:

ЧТОТО НЕОХОТА ОПЯТЬ В СЕРВИС.МОЖЕТ ДО ТЕПЛА ДОТЯНУ? И ВООБЩЕ ,КАКОЙ ПРИЗНАК ТОГО ЧТО ОН ''УМЕР''?

Хруст и затруднение вращения рулевого колеса - признаки мёртвых опорных. Раз уж смазал езди пока...
Просто они стоят копейки по сравнению со стоимостью работы. :wink:

СПАСИБО

Подшипник копеечный, можно было поменять.

Я менял прошлым летом перед поездкой в Питер. Обошелся сам подшипник - 15 $, замена в частном сервисе - 15 $. Так что у нас работа не дороже, но столько же. Это в Минске.

Для замены подшипника надо снять амортизатор, получается замена амортизатора 15$?

Для замены подшипника надо снять и разобрать стойку, то же и для замены амортизатора. Получается замена амортизатора 15$.
А что, дорого? Или дешево?

Смотря по какому курсу. :wink:

пару месяцев назад поменял, при повороте руля был скрип. после замены скрип осталася(не угадали :D ) подшипник 20 долларов стоит. а вот работа действительно недеццкая.