Некторые проблемки с лагуной

Лагуна 2, фаза 1, динамик, bg0c, 2001 год
возникают следующие траблы
1. когда пытаюсь запирать переднюю пасажирскую дверь, она запирается через раз, что с карточки что с салона. Приходится её проверять, в случае чего закрывать руками. Передёргивал колодку ведущую от двери к кузову, уже залил весь замок снаружи WDшкой и селеконом аэрозольным. Подскажите методы лечения, что подергать ещё.
2. Также на этой двери не корректно работает датчик открытия/закрытия двери. дверь открыл, подождал с минуту другую, загорается лампочка на двери и на панели показывает что дверь открылась. Подскажите методы лечения.
3. Задняя правая дверь не срабатывает датчик открытия/закрытия двери. тоже снаружи брызгал WDшкой и селеконом аэрозольным.
4. Когда двигатель работает на холостых и при этом включен климат, обороты плавают просто ппц, от 600 до 1200, при этом довольно сильно напрягает тот факт, что дрыгатель колбасит сильно на 600 оборотах, того и гляди заглохнет. Куда смотреть в этой ситуации.
5. Что-то гремит сзади, это сильно напрягает, недавно поменял аммо(каяба однотрубные) и саленты задней балки(ориг), подвинул скобу замка богажника вниз, чтоб грышка сильнее прижималась, снял полку. это всё не помогло, авто в поворотах стало вести себя лучше, но греметь не перестало. куда смотреть?
6. Жутко скрепит водиловское сиденне :( смазал салидолом полозья, и другие видимые механизны. не помогло. хотя у меня сидення во всех авто скрипели, возможно вес сказывается 115 кг. Что делать? зарядку и спорт не предлагать:)
7. Есть датчики давления в шинах 4 штуки. Как проверить их работоспособность?

Привет подскажу только по датчикам, у меня лежал один в бардачке, поставил на колесо нифига примерно через день он сам нашёл передатчик и заработал, так что думаю ставь на авто и жди, а как по другому? он не разбирается. :Search: Удачи. :Yahoo!:

Спасибо, на летней резине стоят датчики, на следующую зимнюю резину вкорячу датчики лежащие в богажнике:)

Цитата:

---

Сообщение от WAlexeyW

Лагуна 2, фаза 1, динамик, bg0c, 2001 год
возникают следующие траблы
...
6. Жутко скрепит водиловское сиденне :( смазал салидолом полозья, и другие видимые механизны. не помогло. хотя у меня сидення во всех авто скрипели, возможно вес сказывается 115 кг. Что делать? зарядку и спорт не предлагать:)
...

---

Смирись... :pardon: Это неизлечимо :o

Цитата:

---

Сообщение от Вячеслав

Смирись... :pardon: Это неизлечимо :o

---

:( :cry:

если громыхает на кочках посмотри может крепление чего то отвалилось,например глушителя,может защита где отошла,надо все под днищем проерять руками потому что так может быть и не виидно один какой нибудь крепеж отошел а остальные на месте.

а по поводу дверей скорей всего надо массы чистить

Цитата:

---

Сообщение от Vladimir70

а по поводу дверей скорей всего надо массы чистить

---

какие? где?

посмотри массу у задних и передних фонарей,где то еще есть,но я честно не знаю,может кто поопытней подскажет,

Массы 2002год., F4P.
[attachment=0:101vtdft]Massy.jpg[/attachment:101vtdft]

Цитата:

---

Сообщение от PHoneR

Массы 2002год., F4P.

---

вот спасибо тебе добрый человек!

Всем доброго дня . У меня тоже тупят датчики открывания дверей (водительская и левая задняя ) . По поводу массы не могли бы точнее подсказать .

Цитата:

---

Сообщение от WAlexeyW

Цитата:

---

Сообщение от PHoneR

Массы 2002год., F4P.

---

вот спасибо тебе добрый человек!

---

Еще не все:
[attachment=0:mqqfbixd]Mass.jpg[/attachment:mqqfbixd]
Расшифровка.
Вот теперь "спасибо" заработал :wink:

Сразу скажу на Лагуне не разбирал. Недавно заморачивались такой же проблемой на ПАССАТЕ(перестал зажигать свет в салоне при открытии двери). Там масса встроена в сам замок. Работает через микрик и работает это все через эл. блок. довольно таки проблемное место. Может у нас так же? Кнопочки снаружи (как на японцах) массы я не видел. Если кого то заинтерисует могу ссылку кинуть.

kvest - в моем понимании "масса" - это место электрического соединения отрицательного провода какого то устройства или устройств с кузовом авто. В этом свете мне совсем не понятно:

Цитата:

---

Там масса встроена в сам замок. Работает через микрик..

---

- это как?
А так же

Цитата:

---

Кнопочки (как на японцах) массы я не видел

---

- какой кнопочки? Выключатель массы? Нак его нет на лагуне, заведомо известно. :unknown:

Я про это и пишу. Масса там приходит в электронный блок. А определение ,что дверь открыта ,происходит через микро переключатель встроенный внутри замка. По схеме все 4 двери сидят на одной массе.

Так и здесь так же. Только "земляной" проводок микрика до блока вряд ли доводят, а заземляют в ближайшей точке у двери. Неужели японцы тащат до эл. блока?

Там проблема не в массе а в микрике. вот я о чем. МИкрик работает не на прямую с массой, а через эл.блок.

вариантов как-бы немнога:
1: тащим от блока 2 провода до микрика, замкнуто - калитка открыта, разомкнуто - калитка закрыто
2: тащим от блока 1 провод в калитку, в двери на него подается через микрик земля, земля есть - открыто, земли нет - закрыто
3: тащим от блока 1 провод в калитку, в двери на него подается через микрик +12, +12 есть - открыто, +12 нет - закрыто

последний вариант не самый лучший.
самый простой, надежный и распространенный это 2.
обычно микрик окисляется и не контачит.

Замки глючат из-за микриков. Дибильная система!
Водительская дверь не закрывается потому-что микрик на блок подает команду что дверь не заперта, вот она и не закрывается.
Тоже самое и с подсветкой. Микрик "залип" и блок думает, что дверь еще не открыта. У мня правый задний работает через раз. Лечить сложно, ибо сам замок считается не разборным, но разобрать можно, но починить вряд ли удастся т.к. все детальки внутри замка сделаны из какого то говеного пластика который не клеится и не паяится. А сами микрики, если мне не изменяет память, залиты пластиком и заменить их очень сложно.
А по поводу грохота сзади, погляди на алюминиевую защиту которая находится между глушаком и днищем авты, у меня часто подминается когда по сугробам езжу, она прижимается к глушаку и начинает звенеть. Проверить легко, нагибаешься слева у пассажирской двери и начинаешь шевелить трубу.

Цитата:

---

Сообщение от Chip-SET

Замки глючат из-за микриков. Дибильная система!
Водительская дверь не закрывается потому-что микрик на блок подает команду что дверь не заперта, вот она и не закрывается.
Тоже самое и с подсветкой. Микрик "залип" и блок думает, что дверь еще не открыта. У мня правый задний работает через раз. Лечить сложно, ибо сам замок считается не разборным, но разобрать можно, но починить вряд ли удастся т.к. все детальки внутри замка сделаны из какого то говеного пластика который не клеится и не паяится. А сами микрики, если мне не изменяет память, залиты пластиком и заменить их очень сложно.
А по поводу грохота сзади, погляди на алюминиевую защиту которая находится между глушаком и днищем авты, у меня часто подминается когда по сугробам езжу, она прижимается к глушаку и начинает звенеть. Проверить легко, нагибаешься слева у пассажирской двери и начинаешь шевелить трубу.

---

Йа подозревал что это микрик окислился на обоих дверях.

А чё с запиранием двери? известно что микрик глчит так: при открытой двери он не всегда показывает что дверь открыта, а вот при закрытой, всегда что она закрыта. Глюки микрика и запирания двери не синхронны(одно от другова не зависит).

Тема с незакрытой водиловской дверью мне известна, при этом ни одна дверь не запирается, а у меня не запирается именно передняя пасажирская.

Сёдня обдёргался глушака, это не он. сёдня займусь поиском дальнейшим.

Вобщем что гремит сзади я так и не нашел, НО! Опустив поголовники и сложив спинки сидений, констатировал факт, что греметь перестало :Yahoo!:
Поставил спинки в стандартное положение, грохота нет :Yahoo!:

А на тему плавающих оборотов при включеном климате это что, мои индивидуальные грабли? :%)

Цитата:

---

Сообщение от Chip-SET

Замки глючат из-за микриков. Дибильная система!
Водительская дверь не закрывается потому-что микрик на блок подает команду что дверь не заперта, вот она и не закрывается.
Тоже самое и с подсветкой. Микрик "залип" и блок думает, что дверь еще не открыта. У мня правый задний работает через раз. Лечить сложно, ибо сам замок считается не разборным, но разобрать можно, но починить вряд ли удастся т.к. все детальки внутри замка сделаны из какого то говеного пластика который не клеится и не паяится. А сами микрики, если мне не изменяет память, залиты пластиком и заменить их очень сложно.
А по поводу грохота сзади, погляди на алюминиевую защиту которая находится между глушаком и днищем авты, у меня часто подминается когда по сугробам езжу, она прижимается к глушаку и начинает звенеть. Проверить легко, нагибаешься слева у пассажирской двери и начинаешь шевелить трубу.

---

Лчно я замок задней правой двери разбирал..
После закрытия двери центральным замком еще секунду жжужал электродвигатель внутри замка.
После разбора выяснилось,что сломалась малюсенькая полушестеренка. ...
Просверлил в ней 2 отверстия диаметром 1 мм. и стянул тонкой проволокой.. " года езжу без проблем. правда пришлось еще раз разобрать и собрать замок, т.к. плохо его сам потом собрал.. открылся...но это все ерунда.
Самое сложное его вытащить из двери.. 2 часа .. и 2 десятка мереных слов и он вынут.
Но второй раз было уже проще.. всего минут 40 ебат...ни.

Цитата:

---

Сообщение от WAlexeyW

Вобщем что гремит сзади я так и не нашел, НО! Опустив поголовники и сложив спинки сидений, констатировал факт, что греметь перестало :Yahoo!:
Поставил спинки в стандартное положение, грохота нет :Yahoo!:

---

Может ремни безопасности стучали по кузову?

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий

Лчно я замок задней правой двери разбирал..
После закрытия двери центральным замком еще секунду жжужал электродвигатель внутри замка.
После разбора выяснилось,что сломалась малюсенькая полушестеренка. ...
Просверлил в ней 2 отверстия диаметром 1 мм. и стянул тонкой проволокой.. " года езжу без проблем. правда пришлось еще раз разобрать и собрать замок, т.к. плохо его сам потом собрал.. открылся...но это все ерунда.
Самое сложное его вытащить из двери.. 2 часа .. и 2 десятка мереных слов и он вынут.
Но второй раз было уже проще.. всего минут 40 ебат...ни.

---

баян ;)
viewtopic.php?f=115&t=4955&p=78129&hilit

Вчера на Л1 2 часа мудился с ЦЗ багажника. Перестал закрываца, а ключем не закрыть. Снял замок, тупо рукой его туда-сюда подергал, смазал - заработал. :lol:

[quote=Chip-SET][quote="Дмитрий":9al5u5j6]
Лчно я замок задней правой двери разбирал..
После закрытия двери центральным замком еще секунду жжужал электродвигатель внутри замка.
После разбора выяснилось,что сломалась малюсенькая полушестеренка. ...
Просверлил в ней 2 отверстия диаметром 1 мм. и стянул тонкой проволокой.. " года езжу без проблем. правда пришлось еще раз разобрать и собрать замок, т.к. плохо его сам потом собрал.. открылся...но это все ерунда.
Самое сложное его вытащить из двери.. 2 часа .. и 2 десятка мереных слов и он вынут.
Но второй раз было уже проще.. всего минут 40 ебат...ни.[/quote]
баян ;)
[url="http://www.clublaguna.ru/viewtopic.php?f=115&t=4955&p=78129&hilit"]viewtopic.php?f=115&t=4955&p=78129&hilit[/url][/quote:9al5u5j6]

просто у кого-то руки из ж..пы растут..
У меня все до сих пор работает.. без проблем..