Всем привет. Появилась следующая проблема. Когда начинаешь трогаться, то раздается непонятный стук, похоже и на хруст. Дальше все нормально. И когда начинаешь тормозить, как почти только остангвилась - снова такой же стук. В чем может быть причина?
Вид для печати
Всем привет. Появилась следующая проблема. Когда начинаешь трогаться, то раздается непонятный стук, похоже и на хруст. Дальше все нормально. И когда начинаешь тормозить, как почти только остангвилась - снова такой же стук. В чем может быть причина?
втулка правого привода.
Значит точно она, стук раздается с правой стороны. А как она меняется?
недавно обсуждалось. поищи.
Djakson у тебя-же 2,0 турбо если я правильно понял? (профиль по машине заполни, чтоб люди сразу знали о чём речь)
Каробка какая? Если PK6 (6-ти ступка), то нет там никакой втулки, привод сразу в коробку втыкается.
Косточку верхнюю проверь, может её разбило.
У меня 1.8, 5-ступка
Осталось разобраться с этим стуком, завтро сделаю диагностику
Заехал на диагностику, шатали, крутили, сказали все гуд. По опорам двигателя, опорным подшипникам вопросов нет. Возле втулки полуоси стружки нет, говорят покажет только вскрытие. Завтра поеду снимать правую полуось. Подскажите, как правильно снять полуось?
Чёй-то я тебя с кем-то другим спутал.Цитата:
Сообщение от Djakson
Если 5-ти стипка, то там эта втулка пресловутая есть.
Как оказалось, все гораздо легче. Правое колесо было не зажато, все 5 болтов подтянул примерно на четверть оборота. Когда менял шкив, колесо навесу зажал, потом заговорились с товарищем и забыл поджать. Теперь все нормально
ЖЖОТЕ, товарисч!!!
у меня такойже стук.но с колесами усе в порядке может гранаты внутрение ???????подскажите плиззззз.
5 баллов!)))Цитата:
Сообщение от Djakson
Вот только, когда колесо откручено - стук появляется на скорости и на нейтралке, а не при трогании/торможении.
как правило, это синдром указывающий на опору двигателя.Цитата:
Сообщение от зайка