Вентилятор отопителя салона

Добрый день или вечер всем. Помогите с проблемой . Уменя Лагуна 1996года, бензин 1,8 без всяких наворотов типа кондея и т.д.Недавно перестал работать вентилятор обдува салона. На следующий день вентилятор заработал, но затем снова отключился. Сейчас опять не работает. Какая-то плавающая неисправность.Хочу сам разобраться с поиском неисправности, но не могу найти где находятся реле включения ,сам вентилятор, резисторы. Как до них добраться, что необходимо снять.? Буду очень благодарен за подробный ответ.

Блок резисторов глючит. Снимай бардачок, и увидешь там блок резисторов. Сам вентилятор под бардачком, нужно открутить 3 болта и он вынимается. :) Попробуй, когда вентилятор опять отключится, тихонько стукнуть по его корпусу.
Да, если у тебя стоит еще родной вентилятор (у меняя уже переделка от ВАЗ 2108), то вероятно клинит сам вентилятор, он без подшипников.

У меня вместо бардачка стоит подушка безопасности. По поводу вентилятора-в книге написано,что он нахадится вроде за пультом управления. А как все же добраться до реле - хочу прозвонить всю схему.

Цитата:

---

Сообщение от ggenry

А как все же добраться до реле - хочу прозвонить всю схему.

---

Снять подушку. Загляни под подушку, где ноги пассажира, сразу увидешь вентилятор. Я просто не слышал, что он может быть в торпеде.

Подскажите пожалуйста,перестал дуть вентелятор печки и потянуло горелым(лагуна 1 1996 года с климатом),походу вентелятор сгорел?как к нему добраться,да и как вообще проверить всё это дело?Заранее спасибо.

снимаешь резиновый коврик,там 3 болта,снимаешь подушку,там вентилятор.
вынимаешь пепельницу,там 2 болта,снимаешь радио,вытаскиваешь все барахло,и получаешь доступ к 2 болтам которые держут панель управления ,вытаскивать не надо,главное снять переднию крыжку,там реле вентилятора.

Доброе время суток. Пишу снова о поиске вентилятора обдува салона. Снял подушку безопасности, увидел сам вентилятор. От него идут два провода к блоку, вмонтированному а воздуховод. Долго думал,как его извлечь, оказалось просто надо его повернуть. Вытащил блок и увидел плату с двумя реле и проволочными резисторам. Заменил сгоревший диод на реле. Все проверил дома на столе, разобрался с принципом работы, согласно эл.схемы. Припаял свой вентилятор для проверки,подал на схему 12в- все работает отлично. Пошел в гараж устанавливать в машину. Все подключил, а она не работает.Стал снова проверять по отдельности. Вентилятор вращяется как бешенный от аккума. На выходе схемы 12в. А когда подсоединяю вентилятор к схеме - тишина. Стал проверять тестером, оказалось что, на выходе падает напряжение до 0в.
Вентилятор подсаживает схему и не вращяется, хотя от внешнего аккума крутится лихо. Проверил сопротивление винта - почти 0. Непонятно почему он вращяется от внешнего питания, а через схему подсаживает, и как он раньше работал? Кто может обьяснить это явление, а то на улице уже холодно, и хочется быстрее разобраться с этой бодягой. Спасибо кто ответит.

Цитата:

---

Сообщение от Artos

Подскажите пожалуйста,перестал дуть вентелятор печки и потянуло горелым(лагуна 1 1996 года с климатом),походу вентелятор сгорел?как к нему добраться,да и как вообще проверить всё это дело?Заранее спасибо.

---

Когда у меня в прошлом году перестал работать этот вентилятор, я разобрал, блин, пол машины. Вытряхнул из-под торпедо на свет божий почти все причандалы от климы, купил два тестера, распечатал уйму электросхем, к электрику ездил, который только руками развел...
А все дело оказалось в фишке, которая к моторчику подходит. Она оплавилась вокруг толстых проводов и тока не давала. Так что мой совет всем сначала посмотреть на нее, меньше минуты времени.

Привет! Снова продолжаю разбираться со своим вентилятором. Разобрался,что схема работает нормально,вентилятор в автономе тоже. Собрал всю схему.подключил аккум.от ИБП -7А/ч,подключил регулировку скоростей в машине-все отлично работает.Теперь снова подключаю разьем с питанием в автомобиле-тишина, и на выходных контактах падение до 0вольт. Короче,по эл.схеме падение напряжения
на проводах под номерами 269 и 270. Они подходят к предохранителю F37 50A.Но где он расположен, непонятно.Вроде по схеме в блоке предохранителей, но там не нашел. Кто рубит по этой схеме.прошу помощи. Хочу все же раэобраться, откуда идет запитка-12в.,на вентилятор.

Токи большие, вот где-то плохой контакт и просаживается. Правда я сам не электрик, у себя так и не нашел где контакт теряется. :(

То, что токи большие это понятно, но почему падает напряжение даже тогда, когда подсоединяю вентилятор на 12вольт от БП компьютера с током потребления 0,20А?

Привет.Не дождался советов - сам нашел.Проблема была в блоке предохранителей.Вытащил блок,разобрал,нашел окисленный контакт.Пропаял-все заработало. Так что встречу зиму в тепле. :D

Отлично! :)